Autarkiepaket (LiFePO4 / Solar) von "Car Electric"

[Calumbus]

Ein kleiner Hinweis, wenn eine PV Anlage

auf dem Dach mittels Solarkabel über die Heckklappe ins Fahrzeuginnere geführt werden soll:

 

Bei meinem Cali muss die Dachrahmendichtung getauscht werden.
Der Kern der Dichtung ist leicht angerostet, dadurch hebt sich die Dichtung etwas vom Dach ab. 

 

Diese umlaufende Dichtung ist ohne Unterbrechung.

 

Entweder muss bei einer installierten PV diese vom Dach losgeschraubt oder das Solarkabel zum Regler neu verlegt werden.

 

Bei meiner PV ist das kurze Modulkabel mit einer lösbaren Steckverbindung am langen Solarkabel angebracht, sodass das Lösen dieser Verbindung ausreichen wird um die neue Dichtung am Aufstelldach anbringen

zu können.

 

Grüße 
Michael
 

[iwashere]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Das wäre vielleicht cleaner, aber bei meinen an und Umbauten achte ich immer darauf, dass diese möglichst spurlos rückbaufähig sind. Wieso ich das hier gepostet habe? Weil die Komponenten hier diskutiert wurden. 

ich weiß, es ist vielleicht nicht ganz vergleichbar, weil dort 330 W verbaut werden. Allerdings kosten diese viereinhalb tausend Eier.
Insofern hat es hier schon seine Berechtigung, wenn man sehr gute und deutlich kostengünstigere Alternativen bespricht.

@calumbus ja so eine lösbare Verbindung war mir auch wichtig. Bei mir kann in dem Verbindungskasten das Kabel einfach gelöst werden

Bearbeitet vor 7 Stunden von iwashere