Autarkiepaket (LiFePO4 / Solar) von "Car Electric"

[iwashere]

Zur Info. Es gibt auch Cee Stecker mit Kupplung 

 

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damit kannst du dann ein zweites Gerät draußen anhängen.

 

Ps: bei vielen CEE Steckern muss man am Gehäuse etwas herum schnitzen, damit es an den cali passt. (Deckel abbrechen und untere Nase abschnitzen)

Keine Ahnung, ob es auch passende gibt.

pps: wenn ihr mit B Säule den Wechselrichter unterm Fahrersitz meint, dann entschuldigt das unqualifizierte Kommentar

Bearbeitet 31. März von iwashere

[Multicali]

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Meinst Du damit das Video über die califaktur Anlage?

Ich bin auch auf der Suche nach einer Solarlösung aber noch unsicher.

Worauf beziehst Du die Naivität, aufs Produkt oder auf die Montage im Video?

 

Schöne Grüße 

marco 

[Grauburgunder]

Hallo in die Runde,

schaut mal hier: auch interessante Lösung.

Califaktur.de - Solaranlage für deinen VW California

VG Werner

[FreeDriver]

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Klar, die verdienen Geld mit Werbung.

Da spielt Fachwissen oder ein kritischer Blick auf das Produkt  keine Rolle.... würde eher dem Geschäft schaden...😁

[Multicali]

Seht ihr das Produkt kritisch?

Habe bisher noch nichts besseres auf dem Markt gefunden für den Cali. Also rein vom Plug & Play aber technisch mit der ganzen Elektrik kenne ich mich nicht aus…

[go-create]

Als Komplettanlage gefällt mir diese besser 

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, ist sogar günstiger und man kann sich auswählen wie man die Kabelführung gern hätte. Überlege gerade selber ob eine feste Anlage Sinn macht oder ich bei der Solartasche bleibe…

[swoosh999]

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Meinst du jetzt die LiFePo4?

Nicht so einfach Plug&Play wie dargestellt..

 

Bzgl. Solar kommst du mit Einzelkomponenten günstiger weg als mit CaliFaktur…z. B. Trägerblech von Van-Vagabunden plus Set von Wattstunde.

 

vG

Frank

[iwashere]

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Die Solarhalterung ist ja wirklich attraktiv. Ich hab allerdings etwas Probleme 150 W Panel zu finden, welches die auf der Website hinterlegten Maße (1130x700mm) einhält.

 

Zum Beispiel Wattstunde 150w flex Maße: 1210 x 660mm

Bei Amazon habe ich ein „gasolarxy“ Modul gefunden, welches 1140mm in der Breite misst. Das würde noch am ehesten passen. Hier bin ich mir aber sehr unsicher, ob die Beschichtung auch langlebig und UV beständig ist. Es steht nur PET dabei.

 

gibt es konkreter Empfehlung, welches Solarpaneel wirklich auf diese Halterung passt?

 

lg

[GruenNdB]

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Das hier im Shop angebotene Tragsystem wäre aber sicher auch noch eine Überlegung wert?

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Ist nur leider etwas in Vergessenheit geraten ...

Vielleicht findet sich ja zu den dort angegebenen Maximal-Maßen von 1120 x 545 mm ein passendes Solarmodul? 😉 

[iwashere]

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Gar nicht schlecht, aber in der Tiefe ziemlich kurz. Da labern die meisten Module dann hinten runter. Keine Ahnung, ob das ein Problem darstellen würde. 
Und keine Ahnung wie die Solarzelle mit dem schicken chinesischen Namen leiden würde, wenn ich an der einen Seite 1 cm abflexe. Laut Bild müsste das zumindest, was die Elektronik angeht, funktionieren. 🫣

[swoosh999]

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Ich habe auf der Van-Vagabunden Trägerplatte folgendes Solarmodul:

 

WATTSTUNDE WS140EFX-HV Marine Solarmodul flexibel 140Wp

Maße (LxBxH): 1050 x 680 x 4 mm

[iwashere]

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Danke. Der Hinweis hat mich auf die richtige Fährte und einen guten Shop geführt. Gefunden habe ich das Modul WATTSTUNDE® SOLA Flex Daylight 150W, das misst 1100x680 hat eine Spannung von 28V

[Multicali]

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Nein ich meinte die Califaktur Anlage 

[iwashere]

Moin. Ich vermelde jetzt mal meinen Umbau.

 

Auf meinem Cali sind jetzt 2x die Halteplatte von Van-Vagabunden + das Spiralkabel von denen. Das Spiralkabel ist übrigens ein 6-adriges Ding, bei dem Van-Vagabnunden einfach vorne und hinten ein zweiadriges Kabel dran-lötet. Die 90 Euro (?) hätte ich mir entsprechend sparen können. Den Preis finde ich heftig

Dazu habe ich die hier schon genannten SOLA Flex Daylight 150W von Wattstunde gekauft. Diese passen perfekt auf die Halterung.

Das Ganze gibt es auch als Set bei Van-Vagabunden, aber ich wollte einen größeren MPPT Regler. Bei mir ist es der Victron 100/30 geworden.

Der Einbau war recht einfach. Hier ein paar Fotos:

 

Alles baut flach auf. Die Markise ist der höchste Punkt.

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Um die beiden Kabel der Panele zusammenzuführen, habe ich mir diese Wasserdichte Anschlussbox gekauft, ein Stück Lackschutzfolie aufs Dach verklebt und darauf die Box mit Sikaflex geklebt. Die Folie soll auch den Lack vor Verkratzungen durch das Spiralkabel schützen.

 

Kabel geht wie üblich vim Gelenk der Heckklappe hinter das Rücklicht. Von dirt geht es einfach in den Schrank,...

 

... unter der Verkleidung hindurch zum MPPT Regler.

 

 

 

 

LG

 

Bearbeitet vor 17 Stunden von iwashere

[swoosh999]

..und was hat das jetzt mit dem Einbau vom Autarkiepaket von CarElectric zu tun??

 

Btw. Warum hast du das Kabel nicht durch die Dachhaut gelegt? Ist doch viel cleaner als das häßliche Spiralkabel

 

LG

Frank