Erster Ölwechsel

[smoke81]

Servus Jan.

 

hast du den Ölwechsel eintragen lassen oder "außerordentlich" gemacht? 

 

Ich frage, da ich einen Wartungsvertrag habe und im Januar auch nach ca. 12tkm wechseln möchte.

 

Viele Grüße!

Thomas

[redone]

Hallo Thomas,

wenn du den Ölwechsel über den Wartungsvertrag laufen lassen willst, müssen mindestens 12 Monate vergangen sein und du brauchst einen Serviceberater, der das mitmacht.

Gruß Charly

[JanKorsika]

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Hey Thomas,

ich habe ihn eintragen lassen und auch das Service-Interval zurücksetzen lassen. Ging beides fix.

Bei mir ist die Herstellergarantie auch schon abgelaufen und ich bin nicht mehr unbedingt an den  gebunden.

Hoffe, konnte dir helfen.

 

[smoke81]

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Hallo Charly,

 

der T6.1 hat die ersten 3 Jahre ca. alle 15tkm einen Ölwechsel verlangt, da habe ich nach 12tkm kein Problem mit der Abrechnung über den Wartungsvertrag gehabt (wenn der Termin zeitlich mit anderen Themen zusammen erledigt werden konnte).

 

Seit dem Update des Motorsteuergeräts werden > 30tkm, teilweise sogar > 35tkm bei Langstrecke und 2 Jahre bis zum Wechsel vom Bordcomputer berechnet. So lange möchte ich nicht damit rumfahren und privat einen Zwischenölwechsel machen. Bei mir wäre das dann jährlich ein Ölwechsel nach ca. 10-12tkm. Jeder 2. läuft über den Wartungsvertrag und der jeweils andere privat. Daher möchte ich, dass nichts dokumentiert oder zurückgesetzt wird seitens McOil. Wenn sie da einmal zu viel aufs Knöpfchen drücken, wäre das Intervall wieder > 30tkm und für mich persönlich zu lange...

 

Viele Grüße

Thomas

Bearbeitet 18. Dezember 2025 von smoke81

[Wolle27]

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Deswegen hast Du ja die Wahl. Ich habe auch einen Wartungsvertrag und lasse mir deshalb die McOil-Wechsel nie eintragen. Hole mir lediglich einen Stempel in das McOil-Serviceheft, so dass ich bei einem späteren Verkauf belegen kann, dass ich es sehr gut mit meinem Cali gemeint habe. ☺️

[JanKorsika]

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So was gibt es? Hätte ich das gewusst. 😬

Dann beim nächsten Mal.....

[Wolle27]

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Ja, die haben Dich ja im System, kannst Du Dir beim nächsten Mal nachtragen lassen.

[Wolle27]

Heute morgen im Rahmen meines Wartungsvertrags den Preis für einen regulären Ölwechsel bei meinem VWN-Partner in Berlin erfahren: 430€ 🤦‍♂️

 

 

[Frankie72]

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Ich habe den letzten Ölwechsel schon nicht mehr bei einem VWN-Partner machen lassen, weil der Preis dafür auch hier am Rande des Sauerlandes dafür bald täglich teurer wird. Mal ehrlich: So langsam haben die bei VW doch einen an der Waffel!

Ich habe mich wirklich oft genug über User aufgeregt, wenn in einem Beitrag durchklang, dass man sich z.B. über hohe Kfz.-Steuern, hohe Versicherungsprämien usw. echauffiert hat oder über Kosten für Zubehör und was weiß ich was, wo man vorher hätte wissen können und müssen, dass ein teures und großes Auto halt auch im Unterhalt i.d.R. nicht so günstig ist wie ein herkömmlicher Klein- oder Mittelklassewagen.
Allerdings ruft VW solche ähnlichen Preise beim "Service" mittlerweile auch bei einem VW Golf Sportsvan (BJ 2020) auf. Meine Frau fährt ein solches Exemplar.
Wir haben mittlerweile eine gute Meisterwerkstatt gefunden, wo der Liter Motoröl (natürlich VW zetifiziert) auch nicht unbedingt ein Schnapper ist, aber z.B. die Kosten für den Ölwechsel als solchen deutlich preiswerter sind und die machen den Ölwechsel mit Filterwechsel usw. dort mit Sicherheit nicht schlechter, digitaler Servicebericht und alles nach Herstellervorgabe inklusive. Ende Februar 2025 habe ich für die letzte Inspektion mit Ölwechsel komplett rund 320,- EUR bezahlt. Der reine Ölwechsel, also ohne Inspektion nach Herstellervorgabe, wäre also noch preiswerter gewesen.

[T2-Fahrer]

Neues von der Inspektions-Front:

 

1. Inspektion mit Ölservice und Bremsflüssigkeits-Service jedoch OHNE Pollenfilter:  828,36 Euro.

(mit Pollenfilter wären es wohl glatte 900.- Euro geworden)

 

Beim großen Händler mit dem Kleeblatt im Großraum Nürnberg.

 

Alleine auf die Ersatzteile werden inzwischen 25% auf die UPE von Volkswagen aufgeschlagen.

Der Liter Öl schlägt mit 33,61 Euro netto, also 40.- Euro brutto zu Buche.

 

Gruß T2-Fahrer

[GruenNdB]

etwas OT:

Ich war erst mit meinem Mazda 6 bei Mac Oil in München beim Ölwechsel:

Shell-Öl plus Öl-Filter + alles wechseln, nach Herstellervorschrift und Eintragung in die Wartungshistorie in 7 min 46 s bei einer Wartezeit von ca. 10 min.

Alles im Auto sitzend.

 

Für den Bus würde es die selben € 139.- all inkl. kosten, obwohl der knapp 2 l mehr Öl braucht 😉 

 

Vorher hatte mir die Mazda-Werkstatt beim sonstigen Service schon einen € 17.- Luftfilter für € 50.- verkauft, der Ölwechsel dazu hätte nochmal min. € 240.- oben drauf gekostet ...

[FreeDriver]

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VW muß ja die Einbußen beim Umsatz von Öl wegen ihres gestiegenen Umsatzes von e-Autos wieder ausgleichen.....😁

[Frankie72]

Bei meinem Cali ist nun wieder 1 Jahr seit der letzten Inspektion vergangen.
Ich habe am Freitag einen Termin zur nächsten Inspektion bei meinem Kfz.-Meisterbetrieb des Vertrauens vereinbart. Ein Motorölwechsel steht dieses Mal noch nicht an. Dieser ist erst in 150 Tagen bzw. 12.400 km fällig.
Wie schon erwähnt wird in dem Betrieb die Instektion nach Herstellervorgabe inkl. Führung des digitalen Servicehefts durchgeführt.

Dieses Mal steht folgendes laut Kostenvoranschlag auf dem Plan:
- Hauptinspektion - Wartung ohne Ölwechsel
- Bremsflüssigkeitswechsel
- Austausch Innenraum-/Pollenfilter

 

Kosten Brutto: 200,87 EUR

Da der Werkstatt die durchgeführten Arbeiten der vergangenen Jahre nicht komplett bekannt waren (ich war letztes Jahr ja zum ersten Mal dort) wird auf dem Kostenvoranschlag noch darauf hingewiesen, dass das Haldex-Öl alle 36 Monate gewechselt werden muss. Da dieses nun vor genau 3 Jahren zuletzt der Fall war, ist auch das wieder fällig. Es kommen somit noch ein paar Euro oben drauf. Beim Blick auf die Kosten lt. Rechnung von vor drei Jahren (noch von einem VW-Serviceparnter) gehe ich da von weiteren Kosten von ca. 50 - 80 EUR brutto aus.

Auch auf den Wechsel des Öls vom Doppelkupplungsgetriebe wird hingewiesen. Dieses ist aber erst nächstes Jahr fällig.

Ich will nicht wissen, was ich dafür - bei gleicher Leistung - beim VW-Servicepartner bezahlen würde.
Man muss dazu wissen - und viele hier wissen das bestimmt nicht - dass ich das Auto einst als EU-Reimport bei einem "allgemeinen" Autohändler für EU-Fahrzeuge gekauft habe und nicht in einem VW-Autohaus. Somit muss ich auch kein schlechtes Gewissen haben, einem Händer vor den Kopf zu stoßen.

Ich wüsste auch wirklich nicht, was ein VW-Servicepartner "besser" durchführen würde, als der freie Kfz.-Meisterbetrieb. Es mag Dinge geben, die bei einem California speziell sind, aber auch Fahrzeugspeziefische Wartungsarbeiten würde ich dem Kfz.-Meisterbetrieb durchaus zutrauen.

 

[Ecomo]

Inspektionen und Ölwechsel sollte jede normale Werkstatt hinbekommen. Die Technik ist im Wesentlichen über 20 Jahre alt. Ölwechsel mache ich bei McOil, Inspektion dann sehr wahrscheinlich nach der Garantie in einer freien Werkstatt. Kulanz gibt es bei VW in der Regel nach 5 Jahren eh nicht mehr.