neue Rückrufaktion Dachfenster

[Karli_Camper]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

...dann mach Dich mal auf die Suche nach Loch oder Riss. Feuchtigkeit bzw. Kondensat wird kommen.

[Monstercali]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hallo,

denke hier steht VWN mit ihrer Argumentation auf sehr dünnem Eis. 
Jeder Gutachter wird dir bescheinigen, dass in den oben genannten Fällen die Risse an der Stelle mit höchster Spannung starten. Nach meiner Einschätzung wäre das rechts oder links von der Aluleiste, wenn plötzlich der Kunststoff alleine die Last tragen muss. Aber niemals innerhalb der Aluleiste. 
Risse innerhalb der Verklebung mit der Aluleiste hängen mit der Verklebung zusammen. 
Grüsse Kai ( der immerhin ein paar Semester Statik und Kunststofftechnik studiert hatte 😀)

[Karli_Camper]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

...und/oder es hängt mit der Auslegung und Geometrie der Aluleiste in diesem Bereich zusammen.

 

Wenn man voll reinzoomt erkennt man ein Sägezahnprofil!

 

Hypothese: Es wurde auf eine Presspassung zwischen Alugabelaufnahme und PMMA-Scheibe ausgelegt, so dass auch bereits mit noch nicht ausgehärtetem Klebstoff die Leiste nach dem Fügen sicher in Position bleibt.  Der punktuelle Druck der auf die Verglasung wirkenden Spitzen des Sägezahnprofils liefern dann ihren Beitrag zur Rissbildung.

 

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

[Fatzke]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Definitiv! Mein Bekannter ist vereidigter Gutachter der das so auch bestätigt. Man denkt auch das wäre dann alles so einfach. VW beharrt aber auf die interne TPI welche eben besagt es würde am Reiniger liegen. Und nun?! Bin ich am Zug! ICH müsste einen Gutachter beauftragen und logischerweise auch zahlen. Dann würde mein Anwalt Klage einreichen, ebenfalls auf meine Kosten. Da der von mir bestellte Gutachter aber ja nun parteiisch ist, könnte VW das Ergebnis anzweifeln und es müsste dann vom Gericht ein Gutachter bestellt werden. Alles seeehr sehr langwierig und kostenintensiv. Zwischen Recht haben und Recht bekommen liegen hier leider Welten….

[Habi29312]

Ich frage mich so langsam wie es mit dem Thema hier weitergeht. Es scheint also aktuell keine "haltbaren" Dachfenster für unsere GC's zu geben. Ich habe gerade ein GC 600 Modelljahr 2024 als Lagerfahrzeug gekauft, mit 10 km Laufleistung und bereits defekten Dachfenstern. Zum einen frage ich mich wieso ich überhaupt noch die grünlichen Fenster habe und nicht die rauchfarbigen, allerdings sind diese ja auch nicht stabil und gehen nach kurzer Zeit kaputt, richtig? 

[Habi29312]

Die Fenster sollen getauscht werden, welche sollten/werden denn nun eingebaut, weiß das jemand? 

[habu01]

Meines Wissens gibt es nur noch die rauchfarbigen.
Unser GC wurde 10/22 gebaut und hat die drin, bisher noch keine Probleme damit.

[Habi29312]

Danke erstmal für die Antwort, erklärt zumindest warum es hier im Forum keine weiteren Auffälligkeiten mit den Fenstern und neueren Baujahren gibt. Ich frage mich da natürlich wie man in mein Fahrzeug mit Baujahr 03/24 noch die alten Fenster verbauen konnte. Ist das Fahrzeug ggf viel älter als der Fahrzeugschein suggeriert und ist das rechtens, mir hat man das Fahrzeug nachweislich als Modelljahr 2024 verkauft? 

[gosswald]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Moin,

hast du den Badlichtschalter außen rechts neben der Badtür?

Das wäre meines Wissens nach ein Indiz für Modelljahr 2024, oder?

VG

Günter