neue Rückrufaktion Dachfenster

[Fatzke]

Weil vor der Aktion die oberen Dachhauben sich hätten lösen und’n wegfliegen können. In meinem Fall muss nun aber leider der Anwalt übernehmen weil VW sich quer stellt ( nach zwischenzeitlicher Zusage der Kostenübernahme )!

[habu01]

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Deiner ist im 4. Quartal 2023 zugelassen. Dann muss er aber lange auf Halde gestanden haben.

Der Rückruf betraf nur den Produktionszeitraum Dezember 2019 bis Juli 2020 und Dezember 2020 bis April 2021.
Laut KBA betrifft es sogar den Produktionszeitraum: 2019 - 2022. Rückrufaktion: 75A2, 75A3.

Ab Werk wurden die Dachfenster auch nicht genietet. Das erfolgte nachträglich beim Händler. 

Bearbeitet 9. Dezember von habu01

[TheCrys]

Danke für die Info.

 

Unser wurde im Juni/Juli gebaut und stand dann rum.

Im September hatten wir ihn gefunden und bis dann alles klar ging , hat es bis 28.11.23 gedauert 😄

 

Hatte mich nur gewundert … aber … auch hier kamen ja Risse.

 

Viel Glück 

[Karli_Camper]

Unserer ist BJ 11/23, also schon mit besserer Verklebung bzw. wieder ohne zusätzliche Nieten, die ja (Rückrufaktion) auch zu Rissen im Dachfenster führen können. Bei uns sind beide Fenster betroffen, inzwischen mehrere kleine Risse von der Aluprofileinfassung ausgehend. Reparatur auf Garantie erfolgt im Januar. Soweit - so gut…

 

Aber: Woran liegt es und wird es wieder Risse geben? 

 

Hypothese: Fahrzeug ist Laternenparker und steht auch schon mal länger in der knallen Stuttgarter Sonne. Extreme Temperaturwechsel und der Unterschied im Wärmeausdehnungskoeffizienten von Alu und PMMA (3x so hoch wie Alu) führen zu Spannungen und in der Folge zu Rissen. Vielleicht wurde der Kleber nach dem Debakel mit den "wegfliegenden Luken" derart geändert, dass die Verbindung Alu/PMMA nicht mehr arbeiten kann und somit stärkeren Spannungen, gerade bei grossen Temperaturschwankungen ausgesetzt ist. Evtl. wurde dies auch nicht ausreichend erprobt?

 

Da ich davon ausgehe, dass auch die neuen Dachfenster wieder reissen werden, muss eine andere Lösung her: Ich habe ein Cover gefunden, das perfekt auf die Dachfenster passt. Wenn die neuen Fenster drin sind, kommen die in den Standzeiten drauf, damit die neuen Luken nicht nach 2 Jahren schon wieder rissig sind.

 

Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder andere Hypothesen oder praktische Ideen, wie Risse vermieden werden können?

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[Benno_R]

Moin

Versuche einmal zu messen wie dick die Klebeschicht ist. Die Querrisse sind typisch bzw verdächtig und könnten bei zu dünner Raupe wie von Dir vermutet durch Dehnung entstehen. Es ist typisch dass der Kunststoff reißt bei korrekter Applikation des Klebstoffes als Flachnaht und nicht die Fuge.  Wenn die Raupe unter der Scheibe  dicker als 3-4 mm ist muss man die Ursache anderweitig suchen. Sind es weniger .... 

[Karli_Camper]

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Es sieht nach einer Flachnaht mit minimalem Fügespiel aus, keine Dehnungsfuge erkennbar!

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[Benno_R]

Hallo Karli

das wäre relativ einfach zu optimieren.

lg

BR

ps für Kratzfeste PC Werkstoffe gibt es verschiedenste Möglichkeiten, die sich im wesentlichen auf die Haftung zwischen dem Kunststoff und den Klebstoff beziehen. Der eine scothched, der andere fräst, dritte schleifen an, anschließend entsprechend abgeprüfte Schwarzprimer. Ist aber hier alles nicht das Problem, wenn die Klebenaht sich ablösen würde, würde der Kunststoff nicht versagen.. insofern Aufwand nicht übertreiben in Sachen Haftung und dafür auf Dehnung optimieren

[Monstercali]

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Hallo,

ich denke die Dachfenster vom Remis sind aus PMMA ( Plexiglas) und nicht aus PC. PC würde zu schnell vergilben. 
 

Bei PMMA ist es sehr wichtig, niemals alkoholhaltige Reiniger wie z. B. Sidolin zu verwenden. Das versprödet den Kunststoff. Das gilt übrigens auch für den Spiegel im GC Bad. 

Ebenfalls ‚tödlich‘ für PMMA:

-Aceton

-Nitroverdünnung

-Bremsenreiniger

-Benzin

-Toluol, Xylol

-MEK (Butanon)

-Aceton

-Nitroverdünnung

-Bremsenreiniger

-Benzin

-Toluol, Xylol

-MEK (Butanon)

-Ethylacetat

-Isopropanol

-Ethanol

 

Da Sika Primer aus Alkohol-, Ester- oder Kohlenwasserstoff-Gemischen besteht, könnten die Risse auch von der Klebevorbereitung oder von einer falschen Pflege kommen. 
 

PMMA darf auch nur mit silikonfreien MS-Polymeren (z. B. Sikaflex 295 UV) verklebt werden. 

 

Grüsse Kai

[Benno_R]

Hallo Kai

Es kann sehr gut gespritztes  Pmma sein. 👍 Was dessen Klebung angeht bin ich wirklich nicht firm, da wir nur PC einsetzen.

Ps

PC ist wegen der deutlich höheren Kaltelastizität gern genommen bei Glasersatz und Standard  bei Sicherheitsverglasungen. PMMA ist bei Kälte zu spröde. Die Vergilbung ist mit den Sikasillacken kein Thema mehr, auch wischfest sind die Beschichtungen heute ganz gut. Kratzfest und UV Fest sind aber entgegengesetzte Anfoderungen so dass

man immer "seinen" Kompromoss finden muss. Makrolon AR ist so eine goldene Mitte.

 

Pps

vermutlich ist an der Luke eine Mat. Bezeichnung zu finden... EU Vorgabe..

Bearbeitet vor 52 Minuten von Benno_R

[Karli_Camper]

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Hallo Kai,

 

das ist mir alles sehr wohl bekannt. An den Dachfenstern war ich bisher nur mit Wasser und dem Kunststoff- & Acrylglasreiniger von Berger. Daher vermute ich die Ursache in Kleber / Primer / Applikation bzw. Auslegung der Klebegeometrie für die Kombination dieser Parameter.

 

Fakt ist, in dieser Verbindung ist immmer noch VW-seitig der Wurm drin und Risse sind früher oder später wohl zu erwarten.

 

Viele Grüße

Paul (Karli heisst unser GC..)

 

 

Bearbeitet vor 27 Minuten von Karli_Camper