Schiebetür Führung einstellen

[Flo83]

Hallo zusammen,

 

weiß von euch jemand wie man bei der Schiebetür von der Führung hinten die Verspannung der Feder verändern kann. 

Bei unserem Bus ist die Führung etwas lasch. 

vg

[Danielstlr]

Hallo Flo 

 

kamst du hierbei schon zu einem Ergebnis? 

Bei mir springt die Türe fast jedes Mal nach dem Aufmachen mir wieder entgegen. Habe auch den Eindruck, dass die Federspannung den Hacken nicht schnell genug einrasten lässt...

 

Liebe Grüße 

Daniel 

[roxh]

Ist dazu eine Lösung bekannt? Unser Cali hat das Problem jetzt auch. Der Fanghaken rastet nur noch ein, wenn man die Tür langsam und mit Kraft gegen den Puffer in der oberen Führungsschiene drückt. 

 

Der Freundliche meinte, das sei ein bekanntes Problem, die Feder werde mit der Zeit „müde“. Das halte ich für eine gewagte Theorie, nach 3,5 Jahren Alter. Die gesamte untere Aufhängung müsste getauscht werden, war die Auskunft, da es die Feder einzeln nicht gebe. Da sehe ich dann einen mittelhohen dreistelligen Betrag auf mich zukommen, weil eine winzige Feder schlecht dimensioniert wurde.

 

Hat jemand das schon durch oder selbst eine andere Lösung gefunden?

[msk]

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hallo @roxh,

 

bei meinem T6 hat die Schiebetür auch immer häufiger nicht per Fanghaken gehalten und ist wieder zugerollt.

 

Nachdem ich die Feder incl. Drehbolzen und Innenseite Fanghaken geölt hatte, war es wie vorher: immer gehalten...

 

ein Versuch ist es wert.

VG msk

[roxh]

Heute habe ich dann endlich mal Zeit und ausreichend gutes Wetter gefunden, mich noch einmal damit zu beschäftigen.

 

Kunststoffteile und Lackoberflächen abgedeckt, ordentlich Bremsenreiniger auf die Hülse. Nach kurzer Einwirkzeit alles mit einem Lappen gereinigt und wiederholt. Dasselbe Spielt beim Fanghaken, hier aber mit Fokus auf den Haken selbst und weniger auf sein Lager, da das ziemlich solide ist und die ganze Tür auch von diesem Lager gehalten wird, sodass ich da eher keine maßgeblich erhöhte Reibung vermute. 

 

Zum Schluss einen halbwegs dosierten Sprühstoß PTFE-Spray auf die Hülse und die Kontaktfläche vom Haken. 

 

Rastet jetzt wieder geschmeidig ein, mal sehen wie lange das so bleibt.

 

Beim VW-Service scheint hier zu viel oder das falsche Schmiermittel verwendet worden zu sein. Evtl. wurde vorher auch nicht gereinigt und beim Nachschmieren dann Dreck eingebracht. Definitiv keine Glanzleistung und vermutlich ein systematisches Problem. 

[DoubleB]

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Hallo roxh,

 

das mit dem Schmieren der Werkstatt scheint auch meinen T6.1 zu betreffen. Ich hatte bei der letzten Inspektion dazugesagt, dass die Schiebetür (elektrisch) seit kurzem Knarzt. Die Werkstatt hat nun eine sehr fetthaltige Masse auf die untere Führung geschmiert und ein Öliges Etwas in die Seitenführung. Jetzt quitscht zwar nichts mehr, aber der ganze Lack ist dauerhaft verschmiert und alles klebt. Mein Händler sagte damals noch, (ich etra gefragt) dass die Schiebetür Wartungsfrei ist um man nichts reinsprühen oder so muss. Wie ist denn Eure Erfahrung?

 

Gruß Bernd