Marderschutz

[apfelquark]

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Oh, das wäre sehr nett.

[Almroad]

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Moin,

einfach weg lassen. Habe ich auch so gemacht.Solltest nur drann denken, vor dem Rumwerkeln im Motorraum das Gerät auszuschalten.

 

Grüße 

Dirk

 

[Tiffi79]

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Ich habe das Bild von meiner Installation:

 

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[Robmobil]

Ist bei uns fast identisch 👍

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[apfelquark]

Vielen Dank für die Bilder. Dann werde ich das mal so machen. Bohren werde ich wohl müssen, hatte gehofft, dass ich das vermeiden könnte.

 

Keinen Motorhaubenschutzschalter zu verbauen bleibt Ultima Ratio, aber ich hab den Ehrgeiz, das dann auch komplett zu haben.

[Tim123]

Hallo. Dort sind rechts und links Löcher die man nutzen kann. 

 

Liebe Grüße und einen schönen Abend 

 

Tim 

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[Tim123]

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[mpknight]

Hallo Zusammen,

in blindem Vertrauen habe ich den Freundlichen nach zwei Marderattacken einen Marderschreck k&k 4700 an der Bordbatterie einbauen lassen. Erst nachdem ich mich gewundert habe dass die LED nicht blinken habe ich mich mit beschäftigt, und gelernt dass das Ding beim Laden (sowohl Landstrom als auch PV) ausgeht, was für einen Camper doof sein kann. Anstatt das Teil gegen einen batteriebetriebenen 9700 zu tauschen habe ich mir bei k&k für rund 55€ einen Spannungsregler gekauft, der simpel zwischengesteckt wird und die Abschaltautomatik überbrückt. Durch die PV habe ich keine Sorge vor Entladung.

 

Vielleicht kann die Info jemand gebrauchen, den Regler gibt’s nur auf telefonische Anfrage, nicht im Netz.

 

Viel Erfolg

Reinhard

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[GruenNdB]

Wenn den Marder die unbändige Wut packt, dann fängt der Cali das Kokeln an ... 😉 

 

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Netterweise war die Dämmung schwer entflammbar und es hat nur eigenartig geraucht ..., sonst hätte ich es erst deutlich später beim nächsten Motorraum-Check bemerkt.

 

Habe jetzt auch so einen Marderschutz verbauen lassen. Leider mußte auch ich feststellen, daß die Werkstatt auch keine Ahnung davon hatte, daß Außenstrom den Schutz abschaltet. Sollten die doch dort auch einmal Einbau- und Bedienungsanleitungen lesen??? 😉

 

[Onlyvans]

Hallo,

 

eine Frage an die Nutzer der K&K-Elektroschocker:

Seid ihr mit den 6 "Kontakt-Bürsten" im Motorraum ausgekommen? Ich habe nun 6 Stück verbaut aber noch viele Dekorationsideen für die Unterbringung weiterer Kontakte.

Ich werde wohl auf 8 Stück gehen. Möchte sich Jemand mit mir ein 4er-Erweiterungsset teilen? Einzeln gibt es die Dinger wohl nicht...

[Flanders]

Moin. 

 

Ich meine, unser 6x reichen bisher. Es war seitdem kein Schaden mehr und einmal haben wir es auch Nachts mitbekommen, wie eine/r im Motorraum geschockt wurde. 

Nimm die 6x und wenn es doch einmal passiert, das ein Marder drinnen war, rüstet Du nach. 

VG Ned 

 

[nick0297jan]

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Hallo Onlyvans,

tatsächlich habe ich auch 8 eingebaut, damit alle möglichen Wege für den Marder versperrt sind. Irgendwo liegen bei mir also noch zwei Kontaktplatten rum. Bei Bedarf gehe ich suchen. 
LG nick0297jan

[in.touch]

Das Thema ist zwar schon ein paar Tage alt, aber da ich auch demnächst das autarke K&K System einbauen werde, habe ich da mal eine Grundsätzliche Frage:

 

Auf Euren netterweise eingestellten Fotos, sehe ich zu 95%, dass selbst die Werkstätten die Kontaktbürsten oben im Motorraum eingebaut haben!

 

Macht das Sinn? Auf dem K&K Einbauvideo bauen sie die Kontaktbürsten und den Schallgeber immer so tief wie möglich ein! Dachte auch immer man soll das bei den möglichen Eintrittslöchern montieren, damit der pelzige Geselle gleich beim Versuch einen gefunkt bekommt. 
 

Ich bin nun ein wenig ratlos, kann mich jemand aufklären?

 

vg Sven

[Bo209]

Da ich mir nicht vorstellen konnte, wirklich alle Eingänge  Marder sicher zu machen, habe ich auch noch ein paar Kontaktplatten im Motorraum verteilt. Die letzteren habe ich dann so angebracht, dass, Erfahrungen aus dem vorherigen ungeschützten Bus, die beliebten Stellen, alles was mit Gummi zu tun hat, abgesichert sind.

Der Schallgeber ist bei mir an der Motorhaube fixiert.

[Flanders]

Moin. 

 

Das gute im Camper ist, dass man es in der Nacht mitbekommt, wenn es einer probiert. Unsere nichterweiterten Kontakte habe ich so verteilt, dass je einer auch näher zu den Lenkträgern liegt, wo ich den Einstieg vermute. 

 

Die/der bekommt dann sowieso irgendwann einengefeuert, wenn sie/er dort rumschleicht. 

 

Tendenziell liegen sie gerne oben und bis dorthin kommen sie an genügend Kontakten vorbei. 

 

Also kurz: funktioniert bei uns mit Standard-Selbstmontage. 

 

VG Ned