candylo Geschrieben 19. Januar 2022 Teilen Geschrieben 19. Januar 2022 Moin Zusammen, kann jemand sagen, ob der Ölwechsel mit Filter sehr aufwendig ist und ohne Grube/Bühne machbar? Ich möchte bei jetzt 5000km vor der großen Portugalreise das erste Öl wechseln. Lieben Dank für Infos dazu. Kurt Link zu diesem Kommentar
Nickman_83 Geschrieben 19. Januar 2022 Teilen Geschrieben 19. Januar 2022 Hallo Candylo, ich weiß, dein Crafter ist ein anderes Fahrzeug, als mein Transporter, aber ich habe bei mitgebrachtem Öl 110,- für den Service inkl. Filter und Schraube bezahlt und man hat auf "Kundenwunsch" das Interval nicht zurückgesetzt. Das finde ich für eine derartige Aktion nach so kurzer Laufzeit, wo Garantie ja alles ist, fair. Vorteil dabei war, dass die fahrzeugspezifischen Kennzahlen des Öles auch auf der Rechnung und dem Auftrag notiert wurden. Zu deiner eigentlichen Frage kann ich nix beitragen, aber vielleicht überlegst du dir das nochmal, zumal du dem gespaarten Geld ja noch das umständliche Handling des Altöles entgegensetzen müsstest. 1 Link zu diesem Kommentar
Bulli53 Geschrieben 19. Januar 2022 Teilen Geschrieben 19. Januar 2022 Lass es machen, am besten bei VW, dann kann Du im Schadensfall Nachweisen, das es nicht am Öl lag. 1 Link zu diesem Kommentar
MarBo Geschrieben 19. Januar 2022 Teilen Geschrieben 19. Januar 2022 Ohne Grube oder Bühne ist es schlecht zu machen. Ansonsten kann bei Verwendung von korrekten Öl nichts passieren. Bei McOil kann man das auch sehr günstig machen lassen, der Vorteil ist dort das man sofort drankommt und das Öl warm abgelassen wird. Ich hätte aber auch kein Problem damit, das Öl nicht zu wechseln... 1 Link zu diesem Kommentar
snuggles Geschrieben 19. Januar 2022 Teilen Geschrieben 19. Januar 2022 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Beim alten Crafter war es offenbar ohne Bühne machbar: You do not have the required permissions to view the link content in this post. 1 Link zu diesem Kommentar
Silviu Geschrieben 19. Januar 2022 Teilen Geschrieben 19. Januar 2022 if you lift the crafter on the leveling Blocs is even easier because the drain plug is backwards and helps to drain the oil! 1 Link zu diesem Kommentar
candylo Geschrieben 22. Januar 2022 Autor Teilen Geschrieben 22. Januar 2022 Hallo Zusammen, vielen Dank für Eure Hinweise und Tips. Ich werde mir das nochmal in Ruhe ansehen und überlegen. LG aus der Eifel Kurt Link zu diesem Kommentar
Benno_R Geschrieben 22. Januar 2022 Teilen Geschrieben 22. Januar 2022 Hallo Kurt 5000k Erstwechel > Top! Und dann rücksetzen lassen. Alles bei VW denn: Mc Oil München kann für die neuen 2021 er VW Diesel im Moment nicht dienen, wie die meisten anderen auch da VW keine Specs rausgibt. Aber im Ernst: Was sind einmalig 320€ (dann wieder alle 25 000km) = 1500€ auf 150 000km = max typisches Camperleben bis zum Verkauf in Anbetracht des Kaufpreises und der Reisekosten <> Ruhig Schlafen ohne Stress ? Gruss Benno der alle anderen Autos selbst wechselt für Kids und uns.. 2 Link zu diesem Kommentar
candylo Geschrieben 22. Januar 2022 Autor Teilen Geschrieben 22. Januar 2022 😇 alles richtig! Mich würde es trotzdem interessieren wie sich beim Crafter ablässt etc Link zu diesem Kommentar
snipy Geschrieben 22. Januar 2022 Teilen Geschrieben 22. Januar 2022 Ich habe bei meinen Fahrzeugen den Ölwechsel bisher immer selbst gemacht. Ein Fahrzeugspezifisches Set aus ausreichen Öl, Ölfilter und einer neuen Ablaßschraube kann man recht günstig bestellen. Damit man unter das Auto kommt, helfen Auffahrrampen, die auch günstig zu beschaffen sind. Das Altöl nimmt mir eine benachbarte Werkstatt ab. Dort lasse ich die komplexeren Reparaturen sonst machen. Aber man möchte ja auch ein wenig selber schrauben und ein Ölwechsel ist kein Hexenwerk. Mit dem Bulli werde ich es nach der Garantiezeit auch so handhaben. btw. die Motoren beim Bulli oder Crafter haben doch eine Ölablaßschraube ?!? 2 Link zu diesem Kommentar
Silviu Geschrieben 22. Januar 2022 Teilen Geschrieben 22. Januar 2022 (bearbeitet) yes .... has like all other 2.0 tdi ... bottom of the oil pan ... Bearbeitet 22. Januar 2022 von Silviu 1 Link zu diesem Kommentar
Gregski Geschrieben 29. Mai 2023 Teilen Geschrieben 29. Mai 2023 And what about Magnet Ölablassschraube? There are cheap now, made from aluminium … Does anyone knows dimensions of original? I have second change soon - 10kkm (first I have made after 1kkm), and after analyzing filter after 1kkm I think magnet is a must… Link zu diesem Kommentar
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden