Motorproblem VW T6 four Motion

[Tackaost]

Moin moin habe folgendes Problem am VW T6 2l 4 Motion 

 

Massiven Druck aus dem Öleinfüllstutzen.

 

Wenn ich den Öleinfüllstutzen öffne kommt massiver Druck heraus. Ziehe ich bei laufenden Motor den Peistab kommt dort sofort Öl raus.

 

Wir hatte  das Problem dass der T6 stark qualmte. Bei näherer Untersuchung hatten wir Ölpudding im Einfüllstuzten sowie im Luftansaugrohr zum Turbolader.

 

Darauf hin haben wir den Turbolader ausgebaut und festgestellt, der obere kleine Lader war defekt. Darauf hi  haben wir die komplette Ladereinheit getauscht (also beide) Partikelfilter gereinigt und die Ölleitungen gereinigt.

 

Na dem zusammen Bau und Probelauf anfangs alles ok na ca 80 km und Kontrolle. Schon wieder leichter ölpudding im einfüllstutzen.

 

Normalerweise kann doch aus dem einfüllstuzen kein Druck kommen da die Kurbelraumentlüftung ja direkt wieder in den Ansaug des  Turboladers geht.

 

Wenn ich es richtig sehe kann man die Entlüftung aber nicht separat tauschen sonder nur den kompletten Ventildeckel oder sehe ich das falsch.

 

Hat jemand vielleicht noch ne Idee?

[Benno_R]

Hallo Namenloser

 

ohne Dir das Wochenende zu versauen: Es hilft wenig am Druckabbau zu arbeiten. Der Druckaufbau muss gelöst werden.

Konkret: Wenn Du soviel blow-by hast dass am Peilstab Druck ansteht, würde ich auf einen neuen Rumpfmotor mit neuen Kolben spaten.

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