Disappear Geschrieben 22. September 2021 Teilen Geschrieben 22. September 2021 Mal so als theoretische Frage... Denkt ihr es würde eine Rückführung von den t6.1 auf die t6 led Rückleuchten gehen? Diese müssten meines Wissens ja auch voll LED sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar
Raimaphi Geschrieben 22. September 2021 Teilen Geschrieben 22. September 2021 Am besten beim 😀 fragen. ABER Ich würde nicht nur die technische Machbarkeit betrachten, sondern auch die der Zulassung, ob ich dafür irgend welche Gutachten / Eintragungen / … brauche. Aber warum, sind die alten so viel schöner, dass sich der gewiss nicht niedrige Preis rechtfertigt. Kauf Dir doch um das Geld ne schöne Campingausstattung. Zitieren Link zu diesem Kommentar
GoKaJu Geschrieben 20. März 2022 Teilen Geschrieben 20. März 2022 Hallo, da ich vor kurzem selbst T6 LED im T6.1 verbaut habe, wollte ich hier mal meine Erfahrungen teilen. Allerdings hatte ich T6.1 Halogen, also trifft es vielleicht nicht ganz dein Anliegen. Vorweg ist zu sagen, dass die T6 LED Rückleuchten nur für Standlicht, Bremslicht und Nebelschlusslicht mit LEDs ausgestattet sind. Blinker und Rückfahrlicht sind weiterhin Glühlampen. Für den Umbau war Folgendes zu tun: 1. Rücklichter ausbauen und alte Stecker auspinnen 2. Neue Stecker (1J0973733 ) einpinnen Nach folgendem Schema für T6 LED Rücklichter (Die Steckerbelegung ist für die T6.1 LED Rücklichter identisch - abgesehen von Pos. 5 in der rechten Leuchte, dort gibt es noch ein grau/weißes Kabel, da der T6.1 bei LED Rücklichtern über NSL links und rechts verfügt - bei Halogen nicht). Beim Einbau auf die Steckersicherung (Lila Teil seitlich herausziehen) und den richtigen Sitz der Dichtungen achten. Das Umpinnen geht um einiges leichter, wenn man vorher das Isolierband vom Kabelbaum ein Stück entfernt und hinterher einfach neues draufklebt. --> Wenn schon T6.1 LED vorhanden sind, sollte eigentlich gar nichts umgepinnt werden müssen. Links LED: 1 = Schlusslicht (grau/schwarz) 2 = NSL (grau/weiß) 3 = Blinker (schwarz/weiß) 4 = Masse (braun) 5 = Rückfahrscheinwerfer (grün/schwarz) 6 = Bremslicht (schwarz/rot) Rechts LED: 1 = Bremslicht (schwarz/gelb) 2 = Rückfahrscheinwerfer (grün/schwarz) 3 = Masse (braun) 4 = Blinker (schwarz/grün) 5 = NSL (leer) 6 = Schlusslicht (grau/rot) 3. Rücklichter wieder einbauen. --> das wäre es vielleicht schon, wenn vorher LED verbaut war. Der Widerstand beim Upgrade von T6 auf T6.1 LED Rückleuchten dient dazu, dass im Kombiinstrument nicht ständig ein defekter Blinker angezeigt wird. Wie es sich verhält, wenn dort jetzt ein größerer Widerstand durch die Glühlampe drin ist, kann ich nicht abschätzen. 4. Rücklichter codieren (-> Anpassungen) Wenn man von T6.1 Halogen kommt, ist blöderweise eines der Standlichter gleichzeitig auch Bremslicht, bei den LED Rückleuchten gibt es aber nur Bremslicht oder Standlicht. Wenn man also nur umsteckt, gibt es also Dauerbremslicht, was sicherlich ziemlich schnell die Rennleitung aufmerksam macht. Außerdem gibt es auch noch einen Fehler im Kombiinstrument, da die Glühlampenüberwachung anspringt. Deshalb waren folgende Anpassungen im STG09 nötig (nur der Endzustand mit fett markierten Anpassungen): --> Motorhaube entriegeln, sonst nimmt er keine Änderungen an (war zumindest bei mir so) Leuchte20BR LA70 Type Of Load 20 LED Bremsleuchten Lampendefektbit Position 20 9 Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 20 43 Light Function A 20 Bremslicht Light Function B 20 not activ Dimming AB 20 127 Light Control HD AB 20 always Light Function C 20 not activ Light Function D 20 not activ Dimming CD 20 0 Dimming Direction CD 20 maximize Light Function E 20 not activ Light Function F 20 not activ Dimming EF 20 0 Dimming Direction EF 20 maximize Light Function H 20 not activ Dimming GH 20 0 Dimming Direction GH 20 maximize Light Function G 20 not activ Leuchte21BR RC8 Type Of Load 21 LED Bremsleuchten Lampendefektbit Position 21 25 Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 21 45 Light Function A 21 Bremslicht Light Function B 21 not activ Dimming AB 21 127 Light Control HD AB 21 always Light Function C 21 not activ Light Function D 21 not activ Dimming CD 21 0 Dimming Direction CD 21 maximize Light Function E 21 not activ Light Function F 21 not activ Dimming EF 21 0 Dimming Direction EF 21 maximize Light Function H 21 not activ Dimming GH 21 0 Dimming Direction GH 21 maximize Light Function G 21 not activ Leuchte23SL HLC7 Type Of Load 23 LED Kleinleistung ohne OL mitUeberspg absch Lampendefektbit Position 23 10 Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 23 41 Light Function A 23 Standlicht Light Function B 23 Parklichtlinks Dimming AB 23 127 Light Control HD AB 23 always Light Function C 23 not activ Light Function D 23 not activ Dimming CD 23 0 Dimming Direction CD 23 maximize Light Function E 23 not activ Light Function F 23 not activ Dimming EF 23 0 Dimming Direction EF 23 maximize Light Function H 23 not activ Dimming GH 23 0 Dimming Direction GH 23 maximize Light Function G 23 not activ Leuchte24SL HRA69 Type Of Load 24 LED Kleinleistung ohne OL mitUeberspg absch Lampendefektbit Position 24 26 Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 24 42 Light Function A 24 Standlicht Light Function B 24 Parklichtrechts Dimming AB 24 127 Light Control HD AB 24 always Light Function C 24 not activ Light Function D 24 not activ Dimming CD 24 0 Dimming Direction CD 24 maximize Light Function E 24 not activ Light Function F 24 not activ Dimming EF 24 0 Dimming Direction EF 24 maximize Light Function H 24 not activ Dimming GH 24 0 Dimming Direction GH 24 maximize Light Function G 24 not activ Leuchte26NSL A65 Type Of Load 26 allgemeine LED 12W Lampendefektbit Position 26 12 Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 26 51 Light Function A 26 Nebelschlusslicht Light Function B 26 not activ Dimming AB 26 127 Light Control HD AB 26 always Light Function C 26 not activ Light Function D 26 not activ Dimming CD 26 0 Dimming Direction CD 26 maximize Light Function E 26 not activ Light Function F 26 not activ Dimming EF 26 0 Dimming Direction EF 26 maximize Light Function H 26 not activ Dimming GH 26 0 Dimming Direction GH 26 maximize Light Function G 26 not activ Hat mich insgesamt ca. 45 min. Arbeit und 150€ für die T6 LED Rücklichter +15€ für die neuen Stecker gekostet( +ca. 100€ für das den Codierdongle und Lizenz, aber das kann man ja ggf. auch bei jemanden günstiger machen lassen). So funktioniert es bei mir jetzt schon 'ne ganze Weile fehlerfrei und ich finde die "E"-Rücklichter irgendwie schicker als die T6.1 Raumschiff-Rückleuchten. Wenn du allerdings vorher die T6.1 LED drin hattest, musst du evtl. noch die Blinker und Rücklichter von LED auf Halogen umcodieren. Ich hoffe, ich konnte helfen. Viele Grüße Gordon 3 Zitieren Link zu diesem Kommentar
nicb6 Geschrieben 21. März 2022 Teilen Geschrieben 21. März 2022 Danke @GoKaJufür die detaillierte Schilderung. Du scheinst dich sehr informiert zu haben. Ich hab auch T6.1 Halogen und möchte aber T6.1 LED. Weisst du was ob man in dieser Situation auch dein Pin-Plan benutzen kann? Und welchen Codierdongle hast du gekauft? Zitieren Link zu diesem Kommentar
GoKaJu Geschrieben 22. März 2022 Teilen Geschrieben 22. März 2022 (bearbeitet) Hallo @nicb6, ich habe tatsächlich einiges an Zeit mit Recherche verbracht Zu deiner Frage: Die Pinbelegung für T6.1 LED ist identisch. Du brauchst jedoch einen Widerstand am Bilnkerkabel, da dir sonst immer ein defekter Blinker gemeldet wird (hektisches Ticken beim Blinken). Dafür gibt es aber bei den bekannten Umbaushops (kufa…, k-elek..) entsprechende fertige Adapter. Für das Codieren hab ich den OBDEleven Dongle mit Prolizenz genommen. War soweit ich das überblicke das günstigste und funktioniert für meine Zwecke sehr gut. Zusätzlich zur Anleitung oben musst du noch Blinker und Rückfahrlicht als LED codieren, dann sollte alles laufen. Viele Grüße Bearbeitet 22. März 2022 von GoKaJu 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar
nicb6 Geschrieben 22. März 2022 Teilen Geschrieben 22. März 2022 Danke! Diesen Halogen zu LED Adapter für den T6.1 hab ich aber noch nirgends einzeln zu kaufen gesehen, nur in Kombination mit den Leuchten. Du schon? Zitieren Link zu diesem Kommentar
GoKaJu Geschrieben 22. März 2022 Teilen Geschrieben 22. März 2022 (bearbeitet) Sorry, da hab ich ein Detail vergessen 😅 Es gibt keinen Halogen->LED Adapter, nur ein T6 LED -> T6.1 LED Adapterkabel. Kaufbar ist das Kabel z.B. hier You do not have the required permissions to view the link content in this post. . Den Halogenstecker musst du in jedem Fall auspinnen und einen passenden LED Stecker einpinnen. Leider gibt es das Gegenstück des Halogensteckers an der Lampe nicht zu kaufen, bzw. ist der glaube ich fest am Lampenträger. 🤔 Bearbeitet 22. März 2022 von GoKaJu Zitieren Link zu diesem Kommentar
GoKaJu Geschrieben 24. März 2022 Teilen Geschrieben 24. März 2022 Hallo nochmal @nicb6, bin hier im Forum über diesen Beitrag gestolpert Dort ist die komplette Liste aller Anpassungskanäle für einen T6.1 mit LED Schlussleuchten ab Werk. Daran kannst du dich sicher einfach orientieren. Grüße Gordon 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar
nicb6 Geschrieben 24. März 2022 Teilen Geschrieben 24. März 2022 Vielen Dank. Ganz einfach schaut mir das aber nicht aus 😅 Zitieren Link zu diesem Kommentar
GoKaJu Geschrieben 24. März 2022 Teilen Geschrieben 24. März 2022 Ist eigentlich gar nicht so schwer. Jede Leuchte hat 19 Kanäle. Benannt sind die Leuchten nach einem recht eingängigen Schema z.B. Leuchte20BR LA70 heißt, es handelt sich um Leuchte Nummer 20. Es ist eine BRemsleuchte und zwar die Linke. Das A70 steht glaub ich für irgendeine Position am BCM. Wichtig ist der Type of Load, der die Art des vom BCM erwarteten Leuchtmittels definiert. Das hat (denke ich) Auswirkung auf die Ausfallüberwachung. Der Dimming-Wert gibt an, wie hell die Lampe leuchtet (bei Halogen max. 100 und bei LED 127). Die LED lassen sich eh nicht wirklich dimmen, deswegen sollte 127 passen. Die Dimming-Direction gibt an, ob die Lampe hochdimmt (maximize) oder runterdimmt (minimize). Die Light-Functions geben an, wann die Leuchte aktiv wird (in dem Fall beim Bremsen). Die Lichtfunktionen AB, CD, EF und GH können nur gemeinsam gedimmt werden und das auch nur in die gleiche Richtung. Kurzum, wenn du dir die entsprechenden Leuchten aus dem anderen Thread raussuchst und entsprechend codierst, sollte es klappen. 😊 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar
Djjarek Geschrieben 5. Mai 2024 Teilen Geschrieben 5. Mai 2024 Hallo zusammen, Ich habe da mal eine Frage. bei einem T6.1 sind die Leuchten hinten bei Tagfahrlicht deaktiviert, ist auch ok so sobald aber die Bremse betätigt wird gehen die im Bild markierten Leuchte an 1,2,3 An. Weißt einer wie man die 3. auscodieren kann? Bild kommt aus dem Netz die 4. ist beim bremsen nicht an, also dache ich das man die 3. auch deaktivieren kann weißt da jemand mehr? You do not have the required permissions to view the image content in this post. Zitieren Link zu diesem Kommentar
HeinMueck Geschrieben 5. Mai 2024 Teilen Geschrieben 5. Mai 2024 Moin, ich bin der Meinung, dass nur die 1 und die 2 die Bremsleuchten sind. 3 und 4 sind das Abblendlicht. Gruß Zitieren Link zu diesem Kommentar
Bertram-der-Bulli Geschrieben 5. Mai 2024 Teilen Geschrieben 5. Mai 2024 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich denke es ist Absicht, dass bei Tageslicht, beim Bremsen, möglichst viel Leuchtfläche aktiviert werden soll… Für die bessere Sichtbarkeit eines Bremsvorganges. Das Tagfahrlicht ist ja nur bei Tageslicht aktiv und da werden die normalen Rückleuchten nicht benötigt und können als zusätzliche Bremsleuchte sinnvoll genutzt werden. Ich finde das recht schlau und gut gemacht. Aus welchem Grund soll das deaktiviert werden? Rennst du regelmäßig hinter deinem Fahrzeug her und störst dich daran? Oder möchtest du Strom sparen? Zitieren Link zu diesem Kommentar
Djjarek Geschrieben 5. Mai 2024 Teilen Geschrieben 5. Mai 2024 Die 3. geht aber mit an. Deshalb ja meine Frage ob die auch deaktiviert werden kann, es ist mit aufgefallen wo meine Frau tagsüber vor mir stand auf der Bremse. Zitieren Link zu diesem Kommentar
Bertram-der-Bulli Geschrieben 5. Mai 2024 Teilen Geschrieben 5. Mai 2024 (bearbeitet) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Die drei leuchtet aber auch rot, oder? Warum soll die 3 nicht angehen? Es ist doch gut wenn alle roten Leuchten beim Bremsen aufleuchten… Bearbeitet 5. Mai 2024 von Bertram-der-Bulli Zitieren Link zu diesem Kommentar
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