Update hängender Hintern T6.1

[bullebernd79]

Denke das Problem ist, daß der Federwindungsdurchmessser schon größer ist und somit der innendurchmesser auch kleiner wird. Und dann knarzte die Feder innen an dem Zapfen oben da die Führung der PU nicht mehr gegeben war. Hab sie reklamiert und mal sehen was Eibach dazu sagt. Bin nicht gewillt an den neuen lackierten und ummantelten Federn rum zu „feilen“ das sie runder am Ende und Anfang sind. 
Schwach. Denn so günstig sind sie ja nun auch nicht. Der Lieferant kennt das Problem gar nicht mit Eibach aber das Internet schon. 🫣

Ich geb Feedback was raus kommt. Will schon gern die Federn drin haben so aus Optischen Gründen.  

[bullebernd79]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Du meinst oben und unten die originalen nehmen und das Problem ist vielleicht gelöst?

 

Ich habe jetzt auf Kulanz neue Federn von Eibach bekommen sehen aber auch scharf kantig aus, werde sie wenn dann auf jeden Fall ertwas entgraten müssen.

[Adddi]

Mmh, jetzt wo du es sagst... Bei den VB Federn sind für oben neue Unterlagen dabei und für unten habe ich die originalen VW Gummiunterlagen verwendet. 

Bei meinem Cali waren vorher oben die metallverstärkten mit den Gummistreifen drin (7H0511149C), jetzt sind die Vollgummiteile drin. 

 

VG Adddi