Angeblicher Frostschaden am Wasserhahn im Bad / Wasserhahn ausbauen

[Blautorredembarra]

Hallo Dieter, ich denke VW wird immer den Fehler bei dir suchen.Wir haben auch nur nach Handbuch vorm Winter Wasser etc. abgelassen und hatten jetzt einen Wasserschaden im Bad.Das lag aber an der billigen Verbindung vom Schlauch zum Wasserhahn,wo ein Stück Plastik abgebrochen war (siehe Foto).Dank der super Beiträge in diesem Forum konnte ich es selbst reparieren,man muss sich nur überwinden die komplette Dichtung vom Waschbecken zu entfernen.Der Originalwasserhahn kostete 156€ und natürlich ca 4Stunden Arbeit.Dafür würde ich keine 1000€ bei VW bezahlen.

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[Lino24]

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Hallo,

mein GC ist Baujahr 2021 und ich hatte immer mal wieder im Schrank unter dem Waschbecken Feuchtigkeit bemerkt. Ich dachte, dies sei Schwitzwasser. Allerdings im März 2026 kam so viel Wasser an den Schläuchen heruntergelaufen, dass hier offensichtlich etwas nicht stimmte. Ich baute das Waschbecken ab und sah, dass der schwarze Schlauch aus der Armatur gerutscht war. Dieser Schlauch war vermutlich bei der Montage im Werk nicht richtig in die Armatur geschoben und mit dem Splint gesichert worden. Anfangs hatte die Gummidichtung den Schlauch noch in der Armatur gehalten. Mit der Zeit rutschte er jedoch so weit raus, dass das Wasser ungehindert in den Fahrzeugzwischenboden lief. Ich habe den Wasserhahn vorsorglich komplett wechseln wollen, da er nun schon 5 Jahre in Benutzung war. Ein Wasserhahn namens "Julia"  der Marke "Reich" musste her. Um Geld zu sparen, kaufte ich ihn bei einem Campingzubehörversand. Finger weg !!! Der Brauseschlauch ist zu kurz, bzw. der schwarze Anschlussschlauch ist nicht lang genug. Es muss für gutes Geld der VW-Wasserhahn sein. Im Zuge des Austausches habe ich nun auch alle Silikonabdichtungen in der Nasszelle erneuert. Diese hatten sich gelöst.

Nun steht noch der Austausch der WC-Serviceklappe an, sowie die Erneuerung der GFK-Dachdichtung. Diese ist rissig und bevor dort Wasser eintritt, wechsel ich die Dichtungsnaht vorsorglich aus.

Bearbeitet Montag um 13:35 von Lino24

[HUSir]

Danke für deinen ausführlichen Bericht... das Waschbecken habe auch ich schon abgelöst gesehen. Aber dein Hinweis auf einen Austausch der WC-Serviceklappe und der GFK-Dachdichtung wirft bei mir die Frage auf, ob das "Routine" ist - oder aktuelleerforderlich?
Ulf

[Lino24]

Der Austausch der WC-Serviceklappe ist zwingend notwendig. Bei zahlreichen Grand California bis Baujahr Sommer 2025 wurde der falsche Dichtungskleber beim Einsetzen der Serviceklappe verarbeitet. Dadurch entstanden durch Temperaturschwankungen im Rahmen Spannungsrisse. Durch diese Risse dringt dann Wasser ein. Schimmel und Fäulnisbildung sind die Folgen. Ich selbst habe mir meinen Schaden mit einem Endoskop angesehen und war entsetzt. Ein genaues Bild vom Schaden werde ich erst nach dem Ausbau der Serviceklappe erhalten. 

Die Klebedichtung unterhalb vom GFK-Dach ist auch ein leidiges Thema bei zahlreichen Grand California. Diese Klebedichtung war ebenfalls bis Sommer 2025 nicht UV-beständig. Rissbildung war und ist die Folge. Dies führt zwangsläufig zu Wassereintritt und kommt häufig am Haltegriff der A-Säule raus. Dem möchte ich vorbeugen und werde die alte Klebedichtung gegen eine neue ersetzen. 

Ortsansässige VW-Werkstätten hatten bislang noch keinen Grand Cali zur Reparatur. Alle Werkstätten die ich angefragt hatte, haben mir bei den anstehenden Reparaturen empfohlen, eine Werkstatt aufzusuchen, die mit diesen Arbeiten Erfahrung haben. Leider wohne ich diesbezüglich in einer strukturschwachen Region.

Fazit: Ich werde die Arbeiten selbst durchführen.

[HUSir]

Danke für die ausführliche Beschreibung... dann werde ich mir das auch mal kritisch ansehen...

Ulf

[Elmex09]

Hallo zusammen,

mich hat es jetzt auch erwischt. Wasserfall im Bad! Dank der Anleitung von Ekki aus Hamburg und der bebilderten Zusammenfassung von Ulf war es dann doch relativ einfach die Schläuche zurück in die richtige Position zu bringen.

Vielen Dank Ekki, vielen Dank Ulf

Grüße aus dem Münsterland,

Joachim

 

[JC87]

Hallo zusammen, 

 

ich bin etwas beruhigt und erschrocken zugleich, dass ich nicht der einzige bin der das Problem hat. Bei uns stand jetzt wieder Wasser im Boden im Schrank. Gleichzeitig lief es aus der Heckklappe raus. 
Den Schaden hatten wir einen Monat nach Kauf schonmal und da wurde es von VW „behoben“, auf Garantie Fall.  
Wir machen uns aktuell Gedanken über mögliche Fäulnis, Schimmel oder ähnliche Themen. Wie legt ihr den Calli trocken oder geht damit um? Oder gab es auch Fälle wo VW das aus Kulanz nochmal repariert hat? 
 

Liebe Grüße 

[Eule512]

Moin,

nun hat es uns auch erwischt. Der schwarze Schlauch ist aus der Armatur im Bad heraus und das Wasser läuft in den Schrank. Wir hatten den GC erst im Juli 2025 bei VWN in Hannover abgeholt und anhand der Anleitung winterfest vorbereitet.

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Allerdings hatten wir den Hinweis am Ende der Anleitung, dass die Leitungen mit Druckluft entleert werden müssen nicht berücksichtigen können.

Es ist dort nicht beschrieben, wo sich der Druckluftanschluss befindet bzw. wie vorgegangen werden muss.

 

 

Da das Fahrzeug gerade mal 3600 km gelaufen ist und gemäß des Forums so viele dieses Problem haben, hatte ich von nutzfahrzeuge@volkswagen.de etwas mehr erwartet, als den Hinweis mich an eine Niederlassung zu wenden. Bei dem ersten Händler bekam ich die Antwort, dass ich in zwei Monaten einen Termin abstimmen könne. Der nächste Händler hat sich das Problem angesehen und versucht bei VW eine Kostenübernahme zu erreichen. Diese wurde ohne die Angabe von Gründen abgelehnt.

 

Also blieb mir nichts anderes übrig, als der Anleitung von Ekki-Hamburg zu folgen, und die Silikonfuge zu durchtrennen und das Waschbecken aus dem neuen GC herauszuschneiden. Der Spint in der Armatur ließ sich mit einem kleinen Dorn verhältnismäßig leicht herausdrücken, nachdem ich die Armatur nach dem Lösen der Mutter soweit gedreht hatte, dass der Splint  nicht gegen die Waschbeckenwand drückte. Nach Einsetzen des schwarzen Schlauches konnte ich alles wieder montieren und neu abdichten.

 

Von der VW-Werkstatt habe ich noch erfahren, dass es seit 2024 in der technischen Produktinformation einen Hinweis gibt, die Kunden auf das Entleeren der Leitungen mittels Druckluft hinzuweisen.

 

 Viele Grüße Birgit und Holger

 

[Lino24]

Hallo Birgit,

Hallo Holger,

 

hattet ihr nun einen klassischen Frostschaden oder wurde der schwarze Schlauch im Werk bei der Produktion nicht korrekt angeschlossen?

Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich der schwarze Schlauch trotz korrekter Montage mit Sicherungssplint bei einem Frostschaden aus der Armatur drückt. 

LG

Andreas

[Ekki-Hamburg]

Moin aus Hamburg, 

es freut mich zu lesen, wie vielen GC Fahrerinnen der Beitrag geholfen hat und viele Hunderte von Euros sparen konnten. 
Ich gehe davon aus, das es ein Frostschaden ist. Rest Wasser in der Anlage wird immer wieder dazu führen.
 

Ich hatte das Problem seit 2020 auch schon zwei mal. 
Auch den Steckanschluss von der Heckdusche musste schon 2 mal erneuern. 
Jetzt gehe ich bei dem ersten Nachtfrost (in Hamburg wird es nicht so schnell kalt) dabei, öffne den Frostwächter und die Wasserhähne in der Küche und im Bad. Abwechselnd warm und kalt Stellung. Zusätzlich stecke ich die Heckdusche rein und öffne den Brausekopf. Den Schlauch lasse ich an der Hecktür liegen. 
Zum Frühjahr stelle ich die Heizung auf +6°C bis es keinen Nachfrost mehr gibt. 
In anderen Regionen muss das nicht unbedingt ausreichen. 
Ich wünsche euch nun einen frostfreien Frühling und immer gute Fahrt. 
 

LG Ekhard

[Eule512]

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 Hallo Andreas,

da das Problem erst nach dem Winter aufgetreten ist, würde ich es als klassischen Frostschaden sehen. Auch da an dem Kunststoff unterhalb der Gummidichtung eine leichte Abscherung erkennbar war.  Ich hatte den Schlauch dann einfach um 180° gedreht eingebaut.  Zugegebenermaßen hatten wir auch nicht den Hinweis von VW auf die Druckluftentleerung berücksichtigt. Seit 2024 sichert sich VW mit diesen Hinweis ab und erkennt offenbar keine Garantieansprüche mehr an. Sie sollten aber die Anleitung so weit ergänzen, dass die Druckluftentleerung von jedem Kunden durchgeführt werden kann, auch wenn der GC keine Druckluftbremsanlage hat (als Forstbetrieb haben wir glücklicherweise Druckluft in der Werkstatt und werden es schon irgendwie schaffen, das Wasser vor dem nächsten Frost aus den Leitungen heraus zu blasen).

Viele Grüße Holger