3,88t auf 4,2t Auflasten

[Flh75]

Einzige Lösung: Frau zurück lassen. 😎

Thomas

[Nightmeet]

Moin,

 

wir wollen unseren GV680 4x4 von 3,8 auf 4,2 T auflasten. ich würde gerne von den 16 auf die 17 Zoll gehen und dabei die folgenden Reifen nutzen -> MICHELIN Agilis CrossClimate 235/60 R17C 117R/115R das müssten doch zwecks dem Gesamtgewicht gehen oder?  Achslast  aktuell wie folgt 2100/2380kg

 

vielen Dank 

[Steffmuc]

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Servus,

 

schau mal bei dir in der Zulassung, sollte der Mindesttraglastindex angegeben sein.

Bei mir wurde da nichts geändert, so dass nach meiner Kenntnis das  zu wenig wäre.

Vielleicht wissen die Reifen Profis mehr.

[Obsidian]

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Schon beim originalen zGG von 3,88to ist der Traglastindex von 121 angegeben (Bild 1). Daran hat sich bei mir auch nach der Auflastung auf 4,2to nichts geändert (Bild 2). 2380 kg/2 für die schwerste Achse sind 1190 kg pro Reifen, dafür reicht theoretisch auch auch Lastindex von 115 (1215 kg). Du musst es halt (1) eingetragen bekommen und (2) anerkennen, dass gerade bei einem Camper, der viel steht, ein höherer Traglastindex für eine stabilere Konstruktion gerade der Reifenflanken spricht - das führt zu weniger Verformungen im Stand. 

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Bearbeitet 15. Januar von Obsidian
Tippfähler

[Nightmeet]

Moin,

 

vielen Dank für Eure Informationen. Dann werde ich wohl bei den 16 Zoll bleiben oder auch 18 Zoll geben. Da gibt es mit den General Tire 255/55R18CP 120/118R GRABBER AT³ auch Interessante Varianten.

 

Beste Grüße

 

[Flanders]

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Moin. 

 

Das ist genau unser Setup mit den 17er Michelin auf Delta 4x4 und 4,2to.

 

Edit: wir haben aber einen GC680 4x4 und keinen GV680 🙃. 

 

VG Ned 

Bearbeitet 15. Januar von Flanders
Edit

[Nightmeet]

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Moin,

 

das klingt gut. Das ging ganz entspannt so beim TÜV durch?

 

Beste Grüße 

[Flanders]

Moin. 

 

Yep. Keine Diskussion, ohne Verbreitung vom Kotflügel eingetragen. 

 

Ich kam allerdings von 17''' Lismore. 

 

Vorher - Nachher Bilder habe ich hier irgendwo mal geposted. 

 

VG Ned 

Bearbeitet 16. Januar von Flanders
Ergänzung

[Nightmeet]

Super, vielen Dank für die ganzen Informationen

[Nightmeet]

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Hej,

 

ich finde die Fotos gerade nicht. Hast du vielleicht ein Link? Und was für ein ET Wert haben die Felgen von dir?

 

vielen Dank dir 

[Flanders]

Moin @Nightmeet. 

 

Bilder:

und

 

https://www.caliboard.de/messenger/40050/?do=findComment&comment=109194

 

Felgendaten:

DELTA 4x4 Klassik 17x8J 120/5 ET45

 

VG Ned 

[RR1234]

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Hallo Franz,
Ich kriege einen Grand California Dune 680 4M mit 17" „Lismore“-Felgen (6,5J x 17) und Reifen 235/60 R17C 117/115 R und überlege eine Auflastung auf 4,0 t.
Die Traglast der Reifen scheint auszureichen, aber ich finde keine klare Angabe zur zulässigen Radlast der Lismore-Felgen.
Weisst du was darüber bzw. gibt es dafür ein passendes Gutachten?
LG + schönes WE
Rainer
 

[AndreGC680]

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Hallo Rainer,

 

jede Lismore Felge trägt 1200 kg.

 

VG André 

[RR1234]

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Guten Abend André;

Danke dir, das hilft mir weiter.

Wenn die Lismore-Felge tatsächlich 1.200 kg Radlast pro Felge hat, komme ich rechnerisch auf 2.400 kg pro Achse.
Zusammen mit den Reifen 235/60 R17C LI 117 (1.285 kg) müsste die Kombination damit grundsätzlich für eine Auflastung auf 4,0 t ausreichen, sofern die Hinterachslast im Gutachten ≤ 2.400 kg bleibt.

4,1 Tonnen dürften dann mit diesen Felgen nicht gehen - wenn ich richtig rechne.

Weißt du, wo man die 1.200 kg für die Lismore-Felge belastbar nachweisen kann (z. B. VW-Unterlagen oder Traglastbescheinigung)? Und wer stellt in so einem Fall das erforderliche Auflastungsgutachten aus, das man dann beim TÜV zur Eintragung vorlegen muss?
Wie ist da eigentlich der Ablauf?

LG, Rainer

 

[AndreGC680]

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Hallo Rainer,

 

Kurzanwort. Es ist problemlos möglich mit den Lismore auf 4,2 t aufzulasten. 

 

Alle deine Fragen sind in diesen Faden intensiv besprochen und beantwortet worden. Alles noch mal hinzuschreiben, würde alles nur unnötig aufblähen. Vorschlag: Zeit nehmen und alle Seiten durchlesen. 
 

Gutes Gelingen.

 

VG André