Aufstelldach - Reparatur nach Hagelschaden

[AxTheMax]

Hallo,

 

Ich hab einen T6.1 Beach mit relativ leichtem Hagelschaden. Der Gutachter schlägt als Reparaturweg vor, das Dach auszubauen, zu schleifen und neu zu lackieren. Die C-Schienen auf dem Aufstelldach (Gepäckträger) soll zum Abschleifen entfernt werden.

Ich denke es fehlen einige Positionen im Gutachten.

 

Meine Fragen, um den Reparaturweg mit dem Gutachter zu bestimmen (meine Werkstatt konnte oder wollte mir hier nicht weiterhelfen):

 

- die C-Schienen sind genietet (ältere Doku zeigt Stanznieten von oben und auch eine Blindniete von unten). Können diese entfernt werden, ohne dass man den Dachhimmel erneuert?

- neue Dachschalen kommen bereits lackiert - sind da die C-Schienen bereits montiert?

- die Dachschale ist mehrfarbig lackiert (Schwarz-/Weiss) bzw. schwarz foliert? Es wirkt auf mich wie eine Folie... - vielleicht hat sich hier über die Modelljahre was geändert?

 

Wenn die ganze Aktion ähnlich viel kostet als ein neues Dach, halte ich diesen Reparaturweg für wenig sinnvoll,

 

Danke im voraus,

A.

[Calimaso]

Hallo,

 

Warum gehst Du nicht zu einem Kompetenzcenter von VWN und laesst das begutachten und einen Kostenvoranschlag erstellen. Der Gutachter weiss um die Thematik des Dachs grundsaetzlich?????.... und das es aus Alu ist.... welches auch noch aufwendig beschichtet ist und dann erst lackiert wird. Sorry ich glaube fast sagen zu koennen, dass der vorgeschlagen Reparaturansatz schief geht.... und dahingehend neu betrachtet werden soll. Wenn das Dach sowieso runterkommt dann denke ich sind die Schienen das kleinste Problem. 

 

VG

Thomas

[AxTheMax]

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Danke - Nun. Es ist ein Kaskoschaden und die Versicherung bestimmt den Gutachter. Auch eine Kostenvoranschlag oder ein weiteres Gutachten sind hier erstmal nicht relevant, solange der von der Versicherung bestellte Gutachter nicht von diesem Reparaturweg abweicht. Es gibt noch ein paar andere Möglichkeiten zur Eskalation, welche ich aber vermeiden möchte. 

 

Zu Anfang dachte dieser, es sei nicht aus Alu, das hat er zwischenzeitlich jedoch recherchiert. 

 

Ich war bei zwei bekannten, großen Werkstätten in München und die haben bislang die Dächer nur getauscht, nicht repariert. Der Gutachter war aber der Meinung, dass eine Instandsetzung möglich wäre, vermutlich um die Kosten gering zu halten.

 

Ich halte von dem Reparaturweg (Spacheltn, Nieten aufbohren etc.) selbst wenig und würde eher die paar Dellen belassen, aber dann gibt es Probleme bei etwaigen weiteren Hagelschäden, welche ich in den letzten Jahren leider bei jedem meiner Fahrzeuge hatte.

 

Daher möchte ich jetzt wissen, wie groß der Unterschied zu einer Reparatur wirklich ist (also ob z.B. in allen Fällen der Dachhimmel erneuert werden muss) und ich würde der Versicherung dann anbieten, das Delta selbst zu zahlen. Es geht mehr um große Posten - nicht Kleinteile.

 

Der Gutachter ist der Meinung, man könne die C-Schiene am Dach entfernen, abschleifen, lackieren usw. ohne den Dachhimmel auszubauen und anschließend zu erneuern.

 

Das Dach kann man in mehreren Farben bestellen (Candyweiss, Silber usw.) und ich gehe mal davon aus, dass es beschichtet ist und dass auch der Dachträger bereits genietet ist.

 

Danke im voraus,

A.

 

PS: wo ist ein "VWN Kompetenzzentrum" im Raum München?

 

Bearbeitet 28. Juli 2020 von AxTheMax
Name & Rechtschreibung

[Calimaso]

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Da gibt es mehrere .... ich wuerde Dir zur Mahag,  Karl-Schmid-Straße 12, 81829 München, Herr Elsner ....raten. 

Bearbeitet 28. Juli 2020 von hangloose69

[exCEer]

Hallo A.

neue Calidächer kommen immer komplett, also mit den Dachträgerschienen und auch mit Innenhimmel. Einzig die Folierung muss dann bei dir wohl noch ergänzt werden.

 

Die Stanznieten der Dachträgerschienen werden das Problem sein. Selbst wenn sie sich ohne Demontage des Innenhimmels entfernen liessen (was ich bezweifle weil wo willst du ansetzen?) muss zur erneuten Montage der Stanznieten die Innenseite der Dachschale frei zugänglich sein. Also Innenhimmel ab, der ist geklebt, wird also bei der Demontage kaputtgehen und kostet im Material allein derzeit die Kleinigkeit von knapp 600€...

 

In der Brinkmannhalle wo der Cali montiert wird gibt es extra einen großen Tisch, wo die umgedrehte Dachschale mit den Dachträgerschienen vor den weiteren Montageschritten zusammengefügt wird. Das war eine etwas größere Apparatur, mit einer schnuckeligen Blindnietzange in keinster Weise vergleichbar. Die Verbindung der Nieten (sind ja ein paar...) muss absolut sauber erfolgen, schließlich halten diese Nieten das nicht unerhebliche Gewicht von Dachträger samt Ladung. Und das Thema Wasserdichtigkeit ist auch nicht zu vernachlässigen!

Die Blindnietmutter(n), die das Einhängenetz halten sind da eher "Standardware".

 

Dein Gutachter soll dir bitte eine Werkstatt nennen, die diese Arbeit nachweislich erfolgreich durchgeführt hat. Und zwar mit Stanznieten, nicht mit Blindnieten. Und dazu mal einen Preis eruieren...

 

Muss man es sich als Kunde einer Versicherung wirklich gefallen lassen einem Gutachter erst erklären zu müssen aus welchem Material das zu begutachtende beschädigte Objekt ist? Ist die Versicherung dreibuchstabig mit H am Anfang?

 

Grüße

Jochen

 

 

 

 

 

 

[AxTheMax]

Hallo,

 

Ich find das auch seltsam. Ist eine andere Versicherung. Ich wusste nicht, dass der Dachhimmel bereits enthalten ist...

 

A.

[Andre]

Das Problem wird weniger die Versicherung als vielmehr der Sachverständige sein. Der hat vom Calidach und seinen Besonderheiten ganz offensichtlich keine Ahnung. Die Versicherung vertraut dem Urteil des Sachverständigen - das kann man ihr erstmal nicht vorwerfen. 

Da heißt es jetzt fachkundige Aussagen des Herstellers einholen ( Dach-Kompetenzzentrum wurde ja schon genannt ) und dann die Versicherung und den Sachverständigen damit konfrontieren. 

Ich glaube gar nicht das hier böser Wille des SV der Grund ist sondern einfach komplette Ahnungslosigkeit.

 

[Suedtirolbz]

Evtl die paar Euro für den Erwin Zugang investieren und den Austausch der C Schiene als Anleitung ausdrucken und dem Gutachter zeigen dort steht genau was ausgebaut werden muss. So hast du eine Reparaturanleitung nach Hersteller Vorgabe 

[AxTheMax]

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Danke - daran dachte ich auch bereits gedcht und habe bereits gesucht. Es gibt nur eine Anleitung für diese schwarzen Kunststoff-Führungen, die an den jeweiligen Enden der C-Schiene geklebt sind, jedoch nicht für die genietete C-Schiene selbst. Sie taucht an einer Stelle im Inhaltsverzeichnis auf, aber es gibt keine Beschreibung.

 

Kann auch sein, dass ich diese einfach nicht gefunden habe, aber ich habe schon länger danach gesucht.

 

A.

Bearbeitet 28. Juli 2020 von AxTheMax
Grammatikfehler

[AxTheMax]

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Absolut. Nur ich sehe da seitens des Gutachters keine Einsicht. Das erste Statement von Werkstätten (Mehrzahl!) war, dass das Dach so nicht Instand zu setzen sei und dass sie immer nur getauscht hätten.

 

Der Gutachter beharrt weiter darauf, dass die Dellen im Alu mit Kleber "vorgezogen" werden können und dann eine kleine Schicht mit einem "Füllack" aufgetragen werden muss. Er widerspricht auch den Werkstätten und denkt, dass man ohne den Dachhimmel zu wechseln die C-Schienen ein- und ausbauen könne, um das Dach für eine Lackierung abzuschleifen. 

 

Ferner hat er z.B. im Gutachten für den Ein- und Ausbau einer C-Schiene 18 Minuten Arbeitszeit angesetzt.

 

Irgendwann ist meine Geduld auch am Ende. Die Rechtschutz (selbe Versicherung) sagt, der Versicherungsfall sei erst gegeben, wenn sich z.B. die KFZ-Versicherung weigert, zu zahlen, also nicht im Vorfeld. Es gibt weitere Mittel wie "Sachverständigenverfahren", aber daran glaube ich nicht.

 

Daher bin ich knapp davor, die Reparatur zu veranlassen und bei nicht vollständiger Zahlung zu klagen. Ich weiss nicht, ob das schlau ist - denn die Werkstatt macht das nur mit, wenn ich im Zweifel dafür geradestehe.

 

A.

[Andre]

Das ist ganz bestimmt nicht schlau.

Die Rechtsschutzversicherung muss hier eintreten - es liegt ein klarer Leistungsfall vor. Die Kaskoversicherung weigert sich ja bereits zu zahlen - und zwar die fachgerechte Reperatur die Dir zusteht. 

 

Ist das eine Direktversicherung oder ein Serviceversicherer mit persönlicher Betreuung?

 

Das Sachverständigenverfahren birgt immer die Gefahr das das Ergebnis dann endgültig ist - und wenn der andere SV nicht mit dem jetzigen SV auf Konfrontation gehen möchte hast Du verloren. 

 

Ich würde wie gesagt erstmal Fakten sammeln ( vorgegebener Reparatrweg von  VWN und z.B. eine Aussage von VWN zum Schicksal der Garantie am Dach nach der vom SV vorgesehenen Reparatur ). Dann nochmal die Rechtsschutzversicherung ansprechen oder Deckungsanfrage durch einen Anwalt stellen lassen wenn weiterhin keine Einsicht besteht.

 

[AxTheMax]

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Danke, sehr gute Sichtweise. 

 

Beim Sachverständigenverfahren schwingt bei mir zumindest der Spruch "eine Krähe hackt der anderen kein Auge aus" mit.

Es ist keine Direktversicherung - es gibt einen lokalen Betreuer und alles. Ich habe auch alle Versicherungen bei diesem Betreuer.

 

Ich würde ja gerne mit "VWN" sprechen und die Informationen einholen - aber wie kann ich das als "Consumer" tun? Wen spreche ich an?

 

A.

 

[Andre]

Ich würde es zuerst über ein Dach- Kompetenzcenter versuchen.

[AxTheMax]

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Danke - Ich glaub, da war ich eh schon, ohne es zu wissen.

A.

 

In einem anderen Board hab ich gelesen, dass die genieteten Dachträgerschienen nicht als Ersatzteil lieferbar sind, die befinden sich auf dem Gutachten:

 

7H7 875 281, 7H7 875 282

 

Das würde auch erklären, warum man in Erwin keine Ein-/Ausbauanleitung finden kann.

Bearbeitet 29. Juli 2020 von AxTheMax
Error

[AxTheMax]

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Dazu hab ich nun gelesen, dass der Dachhimmel wohl früher mal inkludiert bzw. eingeklebt war, aber jetzt wohl nicht mehr. 

A.