Frage zum VWCAMPER CU Solarcontrolmodul Votronic

[joosie]

Moin,

ich würde mir gerne eine 200W (oder demnächst 220W) Solartasche von Wattstunde in Kombination mit dem SmartSolar MPPT 100/30 Laderegler anschaffen und diesen an der hinteren Batterie mit eigener Steckdose am Schrank anbringen.
Ich stelle mir gerade die Frage, ob ich unbedingt eine Einbindung in die CU meines T5.2 California benötige, oder ob es auch ohne geht. Kann man damit leben, regelmäßig einen Reset der CU durchführen zu müssen ?

Es gibt dafür ja das VWCAMPER CU Solarcontrolmodul Votronic. Passt dieses Modul nur mit Votronic Ladereglern zusammen oder kann man es auch mit dem Solarregler von SmartSolar kombinieren ?


Grüße aus Hamburg, Joost Andrae

[Klappskalli]

Moin Joosie,

 

mich treibt exakt die gleiche Frage um, ich möchte mein faltbares 120-Watt-Solarmodul mit einem Victron SmartSolar MPPT 75/15 einbauen. Ich habe im Forum schon einige Threads zum Thema gefunden, allerdings ohne eine finale Klärung. In jedem Fall finde ich eine saubere Integration besser als notwendige Zwangsstarts zum resetten der CU und finde es großartig, dass Tom so eine Lösung anbietet.

 

Wenn man es analog zur Beschreibung des Einbaus am Votronic (s. Tom’s Anleitung aus dem VWCamper-Shop) realisieren wollte, wäre mein Verständnis, dass man das gelbe Kabel der VWCamper-CU-Integration dann am Pluspol des “Lastausgangs” des Victron SmartSolar 75/15 (oder halt leistungsstärkeren Reglern der Baureihe) anschließen müsste. 

 

Kann uns/mir jemand diese Annahme bitte bestätigen?

 

Besten Dank und sonnige Grüße aus Hamburg,

 

Klappskalli

[radrenner]

Hallo zusammen,

 

leider läßt sich mit dem Lastausgang des Victron Reglers die CU Integration von Tom nicht ansteuern. Es kommt beim Einsatz ohne CU Integration zu den oben beschriebenen Problemen mit der CU.

 

Gruß Rudolf 

[Klappskalli]

Hallo Rudolf,

 

vielen Dank für deine Antwort. Bedeutet das, dass die Lösung von Tom dann in der Tat nur für die Votronic-Regler ausgelegt ist, oder weißt du auch von anderen MPPT-Reglern, bei denen die CU-Integration passt?

Die komplette Bluetooth-Lösung von Votronic (z. B. MPP 250 + LCD Solar Computer S + Bluetooth Schnittstelle) ist im Endeffekt über 200 Euro teurer ggü. dem Victron SmartSolar 75/15. Gibt es eine/mehrere Alternative/n hierzu? 

 

Bin für jeden Tipp dankbar!

 

Beste Grüße 

Klappskalli

[radrenner]

Hallo Klappskali,

 

ich kenne leider keinen anderen Solarregler der die CU Integration ansteuern könnte. Es wird ein 12V Signal zur Ansteuerung der CU Integration benötigt was anliegt wenn die Ausgangsspannung an den Solarzellen mehr als 12,5 - 13 V beträgt. 

 

Gruß Rudolf

[TolleNeueWelt]

 

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Hi, Mit dem Relayausgang der Victron Laderegler müsste das doch gehen, Ich kann es zwar noch nicht selbst testen (Einbau steht demnächst an), aber wenn du den Relayausgang des Victron Ladereglers auf Day detection stellst, sollte der ~12v liefern sobald "Tag ist", sprich sobald genügend Sonne anliegt um eine Ladespannung zu erzeugen. Soweit zumindest die Theorie lt. Handbuch.

 

Das müsste reichen um das Relay des "VWCAMPER CU Solarcontrolmodul Votronic" zu triggern. Ich bin noch hin und her gerissen ob ich die 110€ investiere oder meine 3. Batterie abgekoppelt lasse. Hat jemand das Modul mal genauer angesehen und eine Verständniszeichnung worin die Magie besteht?

[radrenner]

Mittlerweile habe ich auch die Möglichkeit gehabt mit dem Victron Solarregler ein wenig zu spielen. Die Funktion des Lastausgangs läßt sich mit der Funktion Straßenlicht auf die Solarseite schalten. Im Standard wird nämlich nur die Sekundärseite ( zu ladende Batterie) dem Lastausgang zugeordnet. Bei der Funktion Straßenlicht erhält man bei Dunkelheit und entsprechender Konfiguration ein + 12V Signal welches dann für die CU Integration umgekehrt werden muss. Nachteil: es ist ohne Sonne immer ein Relais angezogen, welches dann auch Strom verbraucht. Steht das Fahrzeug dann mehrere Wochen im Dunkeln z.B. im Winter in der Garage könnte das zu einer schleichenden Entladung der Batterien führen. 

 

[TolleNeueWelt]

Könntest du die Lösung mit der "Day detection" mal testen? Das müsste auch ohne invertiertes Signal gehen. 

[radrenner]

Ich habe leider keinen Regler mehr im Zugriff, das Testgerät war von einem Bekannten.