Molde Geschrieben 28. April 2020 Teilen Geschrieben 28. April 2020 Hallo, ich möchte statt des Trennrelais einen Votronic Ladebooster installieren - wo hat sich das Trennrelais versteckt - wahrscheinlich weiß Radiohead das sofort. Welche Querschnitte liegen am Trennrelais an? Vielen Dank für die Infos! Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 28. April 2020 Teilen Geschrieben 28. April 2020 Sehr gute Frage.... Ich möchte das Trennrelais oder vielleicht auch einen LadeBooster mit dem AES Signal des Solarreglers anziehen lassen. Das Trennrelais sitzt auch im GC unter dem Fahrersitz. Problem dürfte der Kabelweg vom Solarregler bis unter den Fahrersitz sein. Link zu diesem Kommentar
n.t5 Geschrieben 28. April 2020 Teilen Geschrieben 28. April 2020 Hallo, das Batterietrennrelais sitzt nicht unter dem Fahrersitz, sondern hinter der 2. Batterie im Bereich der Spritzwand. Anschlussleitung Batterie schwarz je nach Ausstattung 25 oder 50 mm2. Steuerleitung braun und rot/weiß je 1 mm2. 2 Link zu diesem Kommentar
n.t5 Geschrieben 30. April 2020 Teilen Geschrieben 30. April 2020 (bearbeitet) Bilder sagen ja mehr als Worte You do not have the required permissions to view the image content in this post. Bearbeitet 30. April 2020 von n.t5 3 Link zu diesem Kommentar
Molde Geschrieben 30. April 2020 Autor Teilen Geschrieben 30. April 2020 Vielen Dank n.t5, das sind genau die Infos, die ich gesucht habe - dann noch diese aussagekräftigen Fotos. Da bleibt die Frage, ob man den VCC 1212-30 in diesem Bereich (Temperatur, Feuchtigkeit) installieren kann? Vielleicht könnte man die Marineausführung (mit vor Feuchtigkeit geschützter Elektronik) nehmen - Art-Nr. 13324 VG Link zu diesem Kommentar
Radix Geschrieben 1. Mai 2020 Teilen Geschrieben 1. Mai 2020 hatte die Marine Version auch schon inbetracht gezogen , ist 10€ Teurer. Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 1. Mai 2020 Teilen Geschrieben 1. Mai 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Upps... dann sind meine Unterlagen falsch! Sorry für die Verwirrung! Danke für Deine Richtigstellung 1 Link zu diesem Kommentar
Radix Geschrieben 1. Mai 2020 Teilen Geschrieben 1. Mai 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. habe mein Trennrelais auch am AES Anschlusses vom Solarreglers angeschlossen ,dabei mahl die Stromaufnahme des Trennrelais gemessen (0,35A). Link zu diesem Kommentar
Molde Geschrieben 9. Mai 2020 Autor Teilen Geschrieben 9. Mai 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo Radix, da die Marineversion ca. 2 Monate Lieferzeit hat, kam ich auf die Idee den Feuchtigkeitsschutz (Teslanol Isolier- und Schutzlack) selbst vorzunehmen. Das Abkleben der wichtigsten Kontakte ist nicht schwierig - Auftrag in mehreren Schichten. Der blaue Schutzlack ist auf den Fotos gut sichtbar. You do not have the required permissions to view the image content in this post. Link zu diesem Kommentar
Radix Geschrieben 9. Mai 2020 Teilen Geschrieben 9. Mai 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo Molde,, was für eine Sicherung ist im Ladebooster verbaut ? Grüße Radix 1 Link zu diesem Kommentar
Molde Geschrieben 9. Mai 2020 Autor Teilen Geschrieben 9. Mai 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo Radix, 2x 40 A normale (keine Micro) Stecksicherungen. VG Molde Link zu diesem Kommentar
candylo Geschrieben 23. Dezember 2021 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2021 N’Abend Zusammen, was ist unter dem AES Anschluss des Solarreglers zu verstehen bitte? und warum schließt ihr den an das Trennrelais an? Vorab schon Dankeschön 🙈 LG Kurt Link zu diesem Kommentar
Gast Geschrieben 23. Dezember 2021 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2021 AES steht für Automatic Energy Selection. Das ist bei Absorber Kühlschränken der neueren Generation eine automatische Umschaltung der Energiewahl, Gas, 230 Volt, 12 V. Wenn der Kühschrank am AES Ausgang des Solarreglers angehängt ist, läuft er bei genügend Kapazität auf den 12 V. Ob das sinnvoll ist lassen wir hier mal weg (ist es nicht). Ich denke, wenn die Kollegen das am Trennrelais anhängen, möchten sie bei Solarenergieertrag auch die Fahrzeugbatterie laden. Ohne diesen Anschluss bleibt das Relais offen und es wird nur die Aufbaubatterie geladen. Alternativ könnte man ab dem Solarregler auch den Starterbatterieanschluss zur Starterbatterie führen, da ist aber eine reine Erhaltungsladung (ich glaube 1A) verfügbar. Link zu diesem Kommentar
rwollm72 Geschrieben 15. Dezember 2022 Teilen Geschrieben 15. Dezember 2022 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Link zu diesem Kommentar
ThomasIm Geschrieben 16. Dezember 2022 Teilen Geschrieben 16. Dezember 2022 Moin und danke für die Infos. Schließe daraus das Werksseitig nur die Aufbaubatterie per Solar geladen wird. Welche der hier gezeigten Möglichkeiten die Starterbatterie ebenfalls zu versorgen ist denn die Gescheiteste? Hat der GC nicht einen Ladebooster serienmäßig? Grüße Thomas Link zu diesem Kommentar
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