Solaranlage auf GC600

[MarcelW]

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Kannst du mir sagen, ob das Modul so höher wie die Bad Dackluke ist, oder kleiner/gleich hoch?

[berndfig]

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Hmmm, das ist ne Stange Geld für Strom der nur bei Sonne fliesst.

Für das Geld kann ich mir doch z.B. eine Brennstoffzelle reinstellen und habe dann Strom unabhängig von der Sonne .... 🤔

[danshred]

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Eine Stange Geld kostet auch deine Idee 😜

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Da ist dann solar doch die bessere Alternative  

[berndfig]

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Wirklich?

Rechnerisch wohl eher nicht!

Bei der Brennstoffzelle bin ich mit 3000€ dabei und gut ist das mit Strom auch bei Nacht, Regen und Schatten.

Die oben genannte Solarlösung war bei 2600€ + 1200€ + ??? € Einbau ... da biste ohne Einbau schon bei 3800€ .

 

Eine reine Kosten Nutzen Rechnung .... oder nicht?! 🤔  

Bearbeitet 21. August 2025 von berndfig

[danshred]

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2600€ ist das Modul auf dem Dach, die vordere Originale (1200€) braucht man dann ja nicht zusätzlich. 

[WilliDoedel]

Ich hatte eine Brennstoffzelle verbaut, hierzu gibt es natürlich auch einen entsprechenden Thread:

Mit dem Fahrzeug habe ich auch die Brennstoffzelle verkauft, im neuen Fahrzeug war das keine Option mehr. Methanol ist mittlerweile richtig teuer geworden, und das leise gluckern der arbeitenden Brennstoffzelle hat mich doch in der Nacht ziemlich genervt.

[MarcelW]

Vielen Dank für eure Berichte. Ich habe nun auch eine PV Zelle nachgerüstet. Mittlerweile hat das Passende Modul 120W. 

Ich habe noch kein Foto von oben, aber da gibt es ja vergleichbare in diesem Thema. Meins ist nur in schwarz. 

Ich habe das 2025er Modell, hier scheint ein anderer Lüfter verbaut zu sein? Natürlich wollte ich meine Garantie nicht verlieren und habe mich entscheiden, auf den Dachlüfter zu verzichten. Man sieht hier keine Kabel wenn alle Abdeckungen wieder drauf sind. Der Kabelauslass ist mit weißem Sikaflex aufgeklebt. Der "Lüfter" ist in 10 min ausgebaut und gegen den Originalen für 50€ getauscht, dann sieht man keine Änderungen mehr. Geladen wird damit u.a. die AGM sowie ein LE300 Modul, dazu aber in einem anderen Thema alle Infos. 

Hier meine Lösung:

 

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[MarcelW]

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Für alle die auch auf die Höhe achten müssen, das Modul ist inkl. der Halter etwas niedriger wie die Badezimmer Luke. Da wir bei dem Carport 3,16m Einfahrtshöhe haben und das Auto in 14 Tagen +100mm zzgl. Luftfederung bekommt, war uns Wichtig das es nicht noch enger unterm Carport wird 😉

 

 

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[DerNik]

Lässt sich das Modul einfach mit dem Serienmäßigen Modul kombinieren? Also beispielsweise mit einem Y-Adapter? Oder reicht der Kabeldurchmesser dafür nicht aus? Ich fände es als Ergänzung durchaus spannend, da das serienmäßige Solarmodul häufig ungünstig positioniert ist. 

Anfang des Jahres hatte ich einen zweiten Victron Laderegler im Technikschrank verbaut um bei Bedarf ein Faltbares Solarmodul anzuschließen. Diese Lösung ist allerdings immer mit nervigem Auf-und Abbau verbunden. 

[wunderwuzi]

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Jein

Anderes Modul = andere Werte / Specs  = eigener Solar Regler 

nur so macht man es richtig 

 

 
am 2. Solar Regler einfach einen Anderson Stecker anbringen und schon begrenzt sich der nervige An / Abbau auf einfaches ein/aus Stecken 

[DerNik]

@wunderwuzi danke dir! Der Stecker befindet sich schon am 2. Regler, aber dennoch nervt es mich das Faltmodul immer wieder aus und einzupacken. Ich hätte langfristig lieber eine fest verbaute Lösung. Habe eigentlich wenig Lust, Kabel vom Technikschrank nach oben zum Lüftungspilz zu legen. Ich vermute, dass das mit hohem Aufwand verbunden ist? 

[DerNik]

Ich bin gerade am Umbau, bekomme das Kabel allerdings nicht hinter der Verkleidung des Schranks in den Technikraum. Wie habt ihr das gemacht? Gibt’s irgend einen Tipp? 

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[radrenner]

Ich habe oberhalb des Sicherungskastens für den Landstrom rechts oben ein Loch in die Rückwand des Schranks gebohrt. Dadurch habe ich das Kabel geführt. 

 

Gruß Rudolf

[DerNik]

Danke dir! Wir haben es geschafft es ohne bohren durch den linken Schrank zu legen. War extrem fummelig aber hat geklappt