Ersatzrad 235/65 R17 - erfolgreich verstaut

[CaliMUC]

Servus zusammen,

 

wie bereits an anderer Stelle berichtet habe ich unsern Cali mit einem Weitec Höherlegungskit (30mm) an der HA ausgestattet und damit erfolgreich auf die Touareg Reifengröße 235/ 65 R17 i.V. mit den "Canyon" Felgen umgestellt.

 

Zum Rundum-Sorglos Paket fehlte mir bislang nur noch ein passendes Reserverad, da der Touareg Radsatz noch über brauchbare Reifen verfügte und ich erst in 2011 auf A/T Reifen umsteigen will.

 

Durch Berichte an anderer Stelle ermutigt habe ich mir gebrauchte Winterräder (5mm Restprofil) in der passenden Größe besorgt und auf die serienmäßigen Stahlfelgen aufziehen lassen.

 

Da mit der Serienbereifung 235/ 55 R17 der Reserveradhalter bereits in der unteren Position angebracht ist, war auch keinerlei Umbauarbeit notwendig.

 

Mit etwas Kraftaufwand - ein hydraulischer Wagenheber, o.ä. war nicht erforderlich - ging das Reserverad eigentlich recht leicht an seinen von VW vorgesehenen Platz.

 

Ich kann daher alle Um-/ Aufsteiger - speziell mit 4motion - nur ermutigen zumindest ein älteres Reserverad nachzurüsten, um im Ernstfall wenigstens ein paar 100 Kilometer fahren zu können.

 

Viele Grüße

 

CaliMUC

 

PS: Da ich auf die Schnelle 2 gebrauchte Reifen kaufen musste, biete ich einen davon im Marktplatz an.

[Tom50354]

Ich brech ab...

 

Ich habs auch probiert! Allerdings mit einer Suez Alufelge! Passt nicht!

 

Das war u.a. der Grund warum ich vor dem Urlaub noch die Minireifen montiert habe. Gräßlich unkomfortabel wenn man mal die schöne Reifengröße gefahren ist.

 

Jetzt besorg ich mir mal ne Stahlfelge!

[CaliMUC]

Servus,

 

mhm, das mit den Suez kann natürlich sein, da das 7,5J statt 7J Felgen sind.

 

Das Hauptproblem ist aus meiner Sicht, wenn der Haltebügel jeweils weit am Radäußeren zu weit nach unten kommt (mit 7.5J wohl eher der Fall als mit 7J), dann passts auch mit den Halteschrauben nicht mehr.

 

Tipp noch von meinem Einbau:

Nachdem ich den Haltebügel wieder in die Sicherungsschraube eingehängt hatte, musste ich den Halter/ das Reserverad erst über die Sicherungsschraube hochdrehen, da ich im tiefsten Zustand die normale Schraube nicht richtig ins Gewinde gebracht hätte (zu schief). Als der Bügel über die Sicherungsschraube etwas nach oben gekommen war, gings dann ganz leicht.

 

Eine Garantie ist das ganze natürlich nicht, wenn über die unterschiedlichene Profile und Reifenaufbauten der Durchmesser doch noch einen Stück größer wird, kann's natürlich auch nicht funktionieren.

 

Ich hoff' daher, dass das bei mir nächstes Jahr mit den "richtigen" Reifen auch noch funktioniert.

 

Viele Grüße

 

CaliMUC

[Tom50354]

Ich habe bei mir die Soicherungsschraube gar nicht reinbekommen!

 

Ich glaube man muss den Halter (In Fahrrichtung vorne) für die Klammer die das Reserverad hält etwa um 2cm nach vorne biegen. Die Klammer muss dann dementsprechend um 2cm verlängert werden.

 

Interessant wäre es zu wissen wie es VWN oder Seikel macht.

[LLE0900]

Hallo ,

ich habe vor kurzem bei einem Seikel eine Zentralbefestigung gesehen.

dh die Befestigung war über die Nabenöffnung mit einer Schraube realisiert.

 

das ablassen des Rades wird kein Problem sein , das nach oben bringen ist aber nur mit Hilfsmitteln möglich.

 

Vorteil definitiv die Entnahme, und die freie Wahl der Radgröße und Breite.

 

grüße

Achim

[Tom50354]

Interessant...

[CaliGypsy]

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Hallo,

 

warum kannst du denn mit einem 235/65R17 Reserverad und 4-Motion nicht

problemlos auch tausende von Kilometern fahren ... der Reifenumfang müße

doch nahezu identisch sein, oder ist Dein reserverad jetzt ein 235/55R17 ?

 

 

Gypsy

[CaliMUC]

Servus,

 

rein technisch könnte ich natürlich mit dem jetzigen Ersatzrad auch 1000 und mehr Kilometer fahren.

Im Ernstfall (d.h. Reifenpanne auf der Heimfahrt z.B. bei Bologna) würde ich wohl auch versuchen nach Hause zu kommen.

 

Da mein Reserverad jedoch DOT 39/2002 ist, würde ich mir aber zumindest längere Distanzen gut überlegen.

 

Letztlich nur eine Bauchentscheidung, kein rational technischer Hintergrund.

 

Viele Grüße

 

CaliMUC

 

PS: Mit den A/T Reifen ca. Ende 2011 gibt's dann auch einen neuen Reifen, so dass das Thema dann auch erledigt ist.

[CaliGypsy]

Hallo,

 

danke ...

 

Zwischenstand der "Ermittlungen" zur VWN original Ersatzradhalterung

für 17" ist demnach:

 

235/65R17 auf 7.0Jx17 Stahlfelge geht

235/65R17 auf 7.5Jx17 Alufelge (Suez) geht nicht

235/55R17 auf 7.5Jx17 Alufelge (Suez) geht (mit Anpassung)

235/55R17 auf 7.0Jx17 Felgen geht (ohne Anpassung)

 

Mit dem Unterflur-Reserveradhalter von Seikel gehen alle

oben genannten Formate, stellt sich (mir) nur die Frage

warum der Halter so viel mehr kostet, wie der von VWN,

denn immerhin verlangt Seikel dafür 452,20 Euronen ...

 

 

 

 

Gypsy

[die52]

Hi FOlks,

 

gibt es hier noch neuere Erkenntnisse?

Spielt die ET eine Rolle? Sollte doch nicht - oder?

 

Bei mir wird die Woche ähnliches wie bei CaliMuc montiert.

Stahlfelge 7J/17 - ET55

Sommerreifen 235/65 17

T5.1

 

Halter ist bestellt.

Ich bin immer noch skeptisch mit dem Reifen. Und ob ich nicht lieber gleich 235/60 bestellen soll.

Ist ja eh nur ne Notbereifung.

 

Gruß

CHristian

[Tom50354]

Ich hab nicht weiter getestet! Nur der AT Reifen passte nicht! Es waren aber nur wenige Millimeter...

[CaliMUC]

Servus Christian,

 

die ET spielt mit ziemlicher Sicherheit keine Rolle.

Ist ja der Luft egal, wo die Nabenaufnahme ist

Aus meiner Sicht macht's nur die Felgenmaulweite, d.h. 7J oder 7.5J.

Da geht nach den hier vorliegenden Erfahrungen nur 7J.

 

Ob auch die Conti AT auf die 7J gehen, kann ich erst mit dem Reifenwechsel sagen, das wird aber wohl 2012 werden.

 

Viele Grüße

 

CaliMUC

 

PS: 60er wären bei 2motion evtl. die unkritischere Lösung vom Platz her. Wie da aber das ESP drauf reagiert (selbst wenn du die 60er auf die HA montierst), kann ich nicht sagen. Ist für lange Strecken wohl auch nicht so toll.

[Tom50354]

ach ja... und es waren bei mir die SUEZ felgen und keine Stahlfelge!

 

Jetzt teste ich demnächst mit Winterreifen und Stahlfelge.

[die52]

Mir ist nicht so wirklich klar wo das Problem mit 7J und 71/2J ist.

 

Aber ist ja auch egal - hab die gleiche 7J wie Tom.

 

Ich riskiere es: 235/65 ist geordert.

Bin gespannt. Während der Montage werde ich das Problem wohl verstehen lernen. =)

Schau 'mer mal...

Danke

Christian

[CaliGypsy]

Hallo,

 

mein bisheriger Stand (T5, Werks-Ersatzradhalterung, 17"):

 

mit LM Felgen 7.0Jx17 und 235/55R17, paßt (ohne Anpassung)

mit LM Felgen 7.5Jx17 und 235/55R17, paßt (nach leichter Anpassung)

 

mit LM Felgen 7.0Jx17 und 235/60R17, paßt (nach Anpassung) 1)

mit LM Felgen 7.5Jx17 und 235/60R17, paßt (nach grober Anpassung) 1, 2)

 

mit LM Felgen 7.0Jx17 und 235/65R17, paßt nicht 2)

mit LM Felgen 7.5Jx17 und 236/65R17, paßt nicht 2)

 

1) 235/60R17 nur mit LI bis 102 (nicht für Cali geeignet)

2) Seikel bietet eine entsprechende Unterflur Ersatzradhalterung an.

 

 

Bin gespannt ob du das mit 7.5Jx17 und 235/65R17 hinbekommst,

und wenn ja wie ...

 

 

 

Gypsy