Ersatzradträger Unterboden Nur welcher?

[bustrip]

Hallo cbalfert,

hier eine beiden Fotos. Ich hatte 30mm und 40mm Hülsen und Madenschrauben gekauft, weil ich unsicher war. Bin bis Mitte November unterwegs. 30 mm sollte reichen aus meiner Erinnerung, ggf. nach meiner Rückkehr mehr Informationen.

Grüße

Markus

 

 

 

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Bearbeitet 19. Oktober 2025 von bustrip
Fehlende Ansicht / Foto

[Onlyvans]

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Deswegen wird die 16-Zoll-Stahlfelge in Kombination mit der 17 Zoll Lismore bei VW auch nicht als "Reserverad mit Fahrbereifung" sondern als "Notrad (Stahlfelge 16") für Fahrzeuge mit Leichtmetallrädern" deklariert. Gleichlautend übrigens auch zum Einsatz beim Allrad-Crafter ab Werk bestellbar.

 

Für die Europatournee ist diese "Mischbereifung" sicher nicht ideal; für den hoffentlich nie eintretenden Notfall aber mit Sicherheit vielseitiger als das Tire Mobility Kit, das gegen eingefahrene Nägel hilft, sofern rechtzeitig bemerkt. Leider schrumpft die mögliche Zuladung um weitere knapp 50 kg. 

[Onlyvans]

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Du kannst hier die 235er Standardbereifung nutzen. Die Breite passt völlig problemlos in die Halterung und ist auch mit hoher Traglast verfügbar. Alternativ gibt es auch ein 215er Format mit ähnlichem Abrollumfang.

 

[California_Xplorer]

Moin zusammen!

 

Kann mir hier jemand sagen ob diese orig. Nachrüstlösung auch mit einem Delta Classic B und einem 255/55/18 Reifen funktioniert?

 

Vg Matthias

 

[Onlyvans]

Auch das steht bereits alles in dem verlinkten Teil der Diskussion. Inklusive Alternativen. 😉

[speedcow]

Angeregt durch die Beiträge in diesem Faden habe ich heute bei meinem Freundlichen (er war wirklich sehr freundlich 😉) die Reserveradhalterung inkl. dem fehlenden Bordwerkzeug geholt. Gegenüber den in diesem Faden zuletzt genannten Preisen gab es da deutliche Preisanpassungen. Zusätzlich gibt es jetzt ein Nachfolgemodell des Wagenhebers, er trägt den Buchstaben G am Ende der Teilenummer und passt zum Glück problemlos in die vorgesehene Halterung. Auch bei den 7 Schrauben konnte der Freundliche nichts mit der angegebenen Teilenummer anfangen, die Teilenummer lautet jetzt nach VW-Unterlagen „N 0195308“.

Insgesamt habe ich ohne Ersatzrad 652,80 inkl. MwSt. bezahlt.

 

Reserveradaufhängung

1x 7C0 803 660 BF  -> Reserveradhalterung (170,39 EUR)

1x 7C0 805 350 G   ->Fangband, hier lt. Teilekatalog ggf. Index "F" (1.200 mm statt 1.000 mm) (68,20 EUR)

7x N 019 530 8      -> Schraube M8x25 (Stk. 3,46/ 24,22 EUR)

1x N 107 141 01    -> Schraube M10x25 zur Befestigung "Fangband" (3,44 EUR)

 

Bordwerkzeug

1x 7C0 012 218      -> "Steckschlüssel für Radschraube" (37,96 EUR)

1x 7C0 012 163 B   -> "Verlängerungsrohr / 4-Kant, Bordwerkzeug zum Ablassen" (16,49 EUR)

1x 2N0 011 031 G   -> "Wagenheber" (196,04 EUR)

1x 2N0 011 273     -> "Pumpenhebel für Wagenheber" (15,04 EUR)

1x 7C0 863 290   -> "Spannband zur Befestigung Wagenheber" (16,79 EUR)

 

Alle Preisangaben ohne MwSt. Stand Januar 2026

Gesamtpreis inkl. MwSt. 652,80 EUR

[speedcow]

Ergänzend zu meinem Post vom 22.01.26 möchte ich noch Informationen zu Felge und Reifen bei einem auf 4,2t aufgelasteten GC860 weitergeben. Im Forum wurde für aufgelastete GCs die Teilenummer 2N0601027LZ98 (1.200kg) angeführt, diese Teilenummer konnte mein Freundlicher aber nicht mehr in seinem System finden. Stattdessen gibt es jetzt eine Felge mit der Teilenummer 2N0601027KZ98 und einer Traglast von 1.240kg für 202,28 EUR inkl. MwSt.

Der Reifen (Continental VanContact 4Season 235/65 R16 C 121/119R) hat mich dann zusätzlich 225 EUR inkl. MwSt. gekostet, somit lag die ganze Aktion für die Original Reserveradhalterung, das zusätzliche Bordwerkzeug und Felge plus Reifen inkl. Montage/Wuchten des Reifens bei ca. 1.102 EUR inkl. MwSt.

Vielleicht hilft meine Info dem einen oder anderen Interessierten weiter, ich bin jedenfalls bisher mit den vielen Infos und Anregungen aus diesem Forum sehr glücklich und bedanke mich hiermit sehr herzlich dafür. 
 

Liebe Grüße Erhard 🙋🏻‍♂️

[Leo2025]

Vielen Dank an alle für die Informationen und Fotos.

 

Nachdem unser TGE auch weder Reserverad, noch besonders viel Bordwerkzeug hatte, ist das Bordwerkzeug mittlerweile von einem Unfallwagen nachgerüstet

 

Vier neue Sommerreifen, mit denen das Auto ursprünglich ausgeliefert wurde, liegen auch noch rum, sodass mit einer neuen Felge und den Teilen für die Halterung nun das Projekt angegangen wird.

 

Wichtig ist uns nicht, dass Felge/Reifen zur Fahrbereifung passt, sondern dass man erstmal weg-/weiterkommt, ohne nun 3 Tage irgendwo rumstehen zu müssen, wo man nicht sein will 😉

[MichaelDickmann]

Hallo zusammen,

nachdem ich vor zwei Monaten in Frankreich einen Platten hatte, tagelang festsaß und absolut keinen passenden Reifen auftreiben konnte, habe ich mich dazu entschlossen, ein Reserverad nachzurüsten. Genau aus diesem Grund wollte ich hier kein Risiko mehr eingehen und habe mich nach langem Überlegen statt einer Stahlfelge für das Originalrad entschieden – also eine Felge in 8 x 18 Zoll mit einem 255/55 R18 Reifen.

Hier im Forum ist das Ganze wirklich super beschrieben! Der Einbau hat astrein geklappt und war in einer knappen halben Stunde erledigt. Vielen Dank für die tolle Info, ihr seid

super!"

 

Wichtiger Nachtrag zum Thema TÜV: Ich habe das Ganze im Vorfeld mit dem TÜV abgeklärt, um auf Nummer sicher zu gehen, ob es da irgendwelche Probleme gibt. Der Prüfer meinte direkt: Nein, kein Problem.

Nach dem Einbau hat er sich das Ganze noch einmal angeschaut und war begeistert: Überhaupt kein Thema, so wie es gemacht ist, nimmt er das jederzeit ab. Man braucht sich also absolut keine Sorgen zu machen, dass das Auto deshalb keinen TÜV kriegt oder es Ärger gibt. Es ist alles vollkommen in Ordnung und völlig easy gelaufen!

 

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Bearbeitet 11. Juni von MichaelDickmann