GC 680 mit 3,5 T ?

[AndreGC680]

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Hallo Callicalli,

 

ja, ich geb’s zu, bin auch schon alt! 😎

Darf 7,5 t fahren.

Werde mich also um eine Auflastung bemühen.

 

Was hast Du unternommen und bei wem?

 

Vielen Dank!

 

Andre

Hallo Ernesto,

 

siehe bitte Bild.

So sieht das im deutschen Fahrzeugschein aus.

Angabe G ist das Leergewicht.

 

VG André 

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[Gast]

Dann stimmt der Schein nicht, denn ein 4 Motion 680er mit der Ausstattung kann nicht so leicht sein. Da muss ein Fehler passiert sein.

[AndreGC680]

Hallo Ernesto,

 

dies kann natürlich sein.

Sind zur Zeit am Lago de Ledro.

Schaue zu Hause im Fahrzeugbrief nach, was dort steht.

Bin gespannt.

 

Danke erstmal

 

VG André 

 

 

[Gast]

Für die Auflastung brauchst Du Zusatzluftfederung hinten. Ich habe jene von VB verbaut. Wenn Du auf 4.2 T gehst, reichen die bereits eingetragenen Achslasten und Du brauchst weder Felgen noch Reifen zu tauschen. Wie Du meinem Wiegeschein entnehmen kannst, sind die Achslasten eigentlich kein Thema. Somit wird Dich das in etwa 2'600 bis 2'900 Euro kosten.

Es geht billiger, wenn Du auf Kompressor, Manometer und Schalter verzichtest, würde ich aber nicht empfehlen.

 

[Flanders]

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Hallo zusammen. 

 

Mein Schein sieht genauso aus. Im Brief steht nichts zum Gewicht. 

Unser 4M wog mit mir (110kg), vollem Tank, 60l Wasser, Eurocarry mit einem MTB, Nortik Kajak, Weber Q100, usw. 

 

2668kg beim ADAC 

 

gewogen. 

 

VG Ned

[Haa2ee]

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Wenn das wahr ist, verkaufe ich sofort unseren GC600 und kaufe mir den 680er. Scheint sich um ein Wunderfahrzeug zu handeln.

Spaß beiseite: Bei 1000kg mehr, würde ich es für realistisch halten. Der ADAC sollte seine Waage prüfen.

[calicalli]

Ich habe für die Umrüstung (VB-Solutions - incl. Auflastung auf 4,3 t) incl. Kompressor und Schalterkonsole bei VW in D ca. 2000 € + MwSt. bezahlt, zzgl. 75 € TÜV-Eintragung, entspricht also in etwa den Angaben von Ernesto.

Felgen, Reifen und eingetragene Achslasten konnten im Schein unverändert bleiben.

Gruß calicalli

[Gast]

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Vorderachse oder Hinterachse? Und wieviel insgesamt?

[SvenW]

Ich weiß garnicht wie viel ich jetzt schon über das Thema GC-Übergewicht gelesen habe. Ich denke der GC 600 für 2 Personen ohne Hochbett und Dieselheizung ist gerade noch realistisch. Alles andere spielt sich in er 3,88 + Liga ab. Hier sind aber nicht wir, sondern der Staat mit einer Änderung der LKW-Definition gefragt, und zwar europaweit. Ich weiß nicht seit wann es diese 3,5-Tonnen-Regel gibt, aber bestimmt vor der Zeit von ABA,ESP und Scheibenbremsen. 🤦‍♂️

Bearbeitet 29. August 2021 von SvenW

[Gast]

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Ich habe mal gehört, dass die Grenze auf 4,0 t angehoben werden soll. Ich glaube ab Anfang 2023. Gleichzeitig mit Einführung von Tempo 100 in Deutschland 

[SvenW]

130 soll es sein. Was ich auch mit 4 Tonnen völlig OK find3. Ich habe mich als notorischen Schnellfahrer jetzt schon mit einem Volvo ausgebremst. Mit 340 PS bei 180 „gegen eine Wand zu fahren“ ist schon eine krasse Art von Entschleunigung 😎

[Gast]

Dafür fährst Du einen Volvo. 🤩

Wir bestellen morgen den C40 Elektro.

[SvenW]

Ja, tolles Design, nicht billig, sicher im Fahrverhalten und technisch nicht  ganz so perfekt. Wie der GC..... 😊

Bearbeitet 29. August 2021 von SvenW

[Flanders]

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... oh grrrrrzz. Mit dem Führerschein gehen zwar 7,5to ABER DIE AUGEN. 

 

Sind natürlich 3.668kg. 1768 vorne und 1899 hinten. 

[Gast]

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Was so eine 1 doch ausmacht 🤣