Fragen zur Bordelektrik

[mpglueck]

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Leerlauf erhöhen?  Das widerspricht dem EU Flottenverbrauch. Man braucht eine Ladebooster/ -regler der der LIMA einen anderen Landeszustand der Starterbat. vorgaukelt. Dann lädt die LIMA über das Relais die 2. batt.  Die LIMA liefert genug (140A), darf nur nicht wg EURO6 "abschalten". VW hat für den Crafter eine 250A LIMA. EU Reimporte bieten diese an!  Lest den VW crafter Aufbau-Leitfaden. 

 

Cheers

[quirxl]

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Seite 98 Aufbaurichtlinie:

 

Batterie  mit  Zweitbatterieüberwachung:

  -  Steuerung der Versorgung  /  Zweitbatterieladung  ist  abhängig  von  Zweitbatterieladezustand (Generatorspannung,  Leerlaufdrehzahlanhebung,  Motor  Start  Stopp  Veto)

-  Intelligente  Fremdladungssteuerung (Ladung  beider  Batterien  über  ein  Ladegerät  möglich  durch  Schließen  des  Batterietrennrelais) 

 

 

Klingt so als müsste nur das kfg (genau Funktionssteuergerät) korrekt eingestellt sein?

[Berkano]

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Inhaltlich ist das total falsch!

 

Der Ladebooster gaukelt niemanden etwas vor. Der Ladebooster ist ein intelligentes Batterie-zu-Batterie-Ladegerät. Es lädt die Versorgungsbatterie mit Hilfe der Starterbatterie. Ganz primitiv gesagt nimmt er aus der Starterbatterie Ladung heraus und gibt sie der Versorgungsbatterie. Die fehlende Ladung der Starterbatterie erzeugt dann die Lichtmaschine und lädt sie wieder in die Starterbatterie. Dadurch kann man die Versorgungsbatterie auf 100% laden, während die Starterbatterie durch das Lademanagement von der Lichtmaschine nur auf ca. 80-85% geladen wird. Das wird gemacht um für die Energierückgewinnung stets eine Speicherreserve zu haben. Durch das Trennrelais kann die Versorgungsbatterie immer nur die gleiche Spannung (Ladezustand) haben wie die Starterbatterie. Darum wird das Trennrelais durch den Ladebooster ersetzt. Trennrelais fliegt raus, Ladebooster rein.

 

Der Ladebooster arbeitet natürlich nur wenn die Lichtmaschine läuft. Es kann also nicht passieren, dass der Booster dir die Starterbatterie leer saugt, um die Versorgungsbatterie voll zu halten.

Bearbeitet 5. Dezember 2019 von Berkano

[patrick85]

Beim T6 habe ich immer die Heckscheibenheizung angehabt. So wurde die zweite Batterie immer geladen. Ohne Ladebooster in Bootsgeschwindigkeit. Mal gucken wie man das beim GC einfach gelöst bekommt. 

Bearbeitet 5. Dezember 2019 von patrick85

[DonkyToM]

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Hehe, super trick ...

[quirxl]

Nachdem VW mittlerweile den Ladeknopf:

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verbaut, vermute ich, dass das KFG nicht korrekt eingestellt ist und wir es eben selbst mittels Knopfdruck "regeln" müssen. Hoffe der Knopf erspart die Heckscheibenheizung, die wir im GC noch nichtmal haben.

[schit2]

Moin, war jetzt geklärt, ob das Solarpanel nicht nur die Zweitbatterie im Motorraum, sondern auch die Starterbatterie lädt? Danke!

[Hansi1982]

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Richtig gut erklärt vielen Dank!!!