Laderelais vs. Batterietrennrelais

Mitglied
- 2Tsd
Wohnort: Traunstein
Interessen: Familie, Cali, Vereinsmeierei
Beruf: Dipl.-Ing. Maschinenbau
Stellplatz: JA
Fahrzeug: T6.1 California
Erstzulassung: 13.03.2020
Fahrgestellnummer: 09xxxx
Dachform: Camper Aufstelldach California Coast
Farbe: Candy-Weiß / Deep Black Perleffekt
Getriebe: DSG 7 Gang 4Motion
Motor: R4 2.0L CR 146 KW BMT
Zugelassen als: Wohnmobil
Extras: EDITION, AHK, Climatronic, ACC 210km/h, Park-A., Lane-A., Dämmglas, Zuzieh. Seite & Heck, Licht und Sicht, Luft-Standh., Diff.-Sp., BergAb, Disc Pro, 80l, Stabi verst., Alcantara, 18" Palmerston
Umbauten und Zubehoer: CaliCap, Teppich, Schrankregal, Sonnensegel, Heckauszug, PortaPotti, Skotti, PV Regler & Sunfolder, Vorzelt

Geschrieben 16. Januar 2017 (bearbeitet)

Hallo zusammen,

kann mir jemand von den elektrisch versierten Forumsmitgliedern erklären was genau die beiden Relais

- J7 Batterietrennrelais und des

- J713 Laderelais

machen

So wie ich das nachvollziehen kann, schaltet sowohl das eine wie auch das andere die Batterien A (Starter) und (A1 + A24) zusammen?

Beide Relais werden vom Bordnetzsteuergerät angesteuert.

Beim T5 wars auch schon so... Kam das mit der Bremsenergie-Rückgewinnung mit rein bei den BMT Modellen?

MfG

Bearbeitet 16. Januar 2017 von calimerlin
Bilder wegen Verstoss gegen Copyright gelöscht

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