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Die Blaue Plakette


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Hallo liebe T5 Gemeinde,

 

als erste möchte mich vorstellen:

ich bin Franz. 55 Jahre alt, komme aus Hannover, bald(wahrscheinlich schon nÀchste Woche)

ein stolzer Besitzer von California Confortline.

Ich bin verzweifelt:

noch vor ca. 1 Monat, nach der Frage bei meinem VW HĂ€ndler, ob die Blaue Plakette kommen wĂŒrde,

hat man gehört 'Nein'

Was aber seit gestern in den Medien kursiert, macht mir große Bedenken:

die Blaue Plakette ist schon beschlossene Sache und es soll spÀtestens 2019 kommen!!!

Was mache ich dann mit meinem Auto wenn ich nicht in der Stadt reinfahren darf?

Wohne selber in der Stadt, die kleine Tochter studiert in Hamburg, da darf ich danach auch nicht reinfahren?

Was mein Ihr dazu: Soll ich lieber den T5 nicht kaufen? Gibt es dann die Möglichkeit das Auto umzurĂŒsten?

Danke im Voraus fĂŒr Eure Antworten.......

Bearbeitet von Tom50354
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Lasst Euch nicht verunsichern. Es wird nicht alle so heiß gegessen wie's gekocht wird. Bisher ist es nur "blaue" Luft und die Politik ist sich selbst noch uneins.


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Das kommt darauf an, wie lange man heute einen Cali fahren will. Mit einem T5 Cali von 2004 - 2005 komm man heute nicht mehr in die InnenstĂ€dte ohne umzurĂŒsten. Und das ist doch gefĂŒhlt noch gar nicht so lange her, dass diese Fahrzeuge neu waren.

 

Und wenn man jetzt Panik schiebt: Ist denn schon klar, dass der T6 die blaue bekommt?

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Ja .. alle Fahrzeuge (Diesel) die EU6 haben bekommen eine (teuren) blauen Sticker.

 

Hier gibts noch mehr Infos zum Thema -> AdBlue im T5.2?

 

Beste GrĂŒsse

Tom

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Das ist auch klar das es 'vielleicht' nicht so schlimm sein wird, aber wenn man jetzt fĂŒr einen T5 Jahrgang 06.2015 knapp ĂŒber 50.000€ zahlt,

ĂŒberlegt man sich es richtig, vor allem wenn man nach Hause in der Stadt reinfahren muss, geschweige von dem Wertverlust fĂŒr das Fahrzeug.

Ich denke das ich es etwas lÀnger behalten möchte....

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Also hier in HH fahren Schiffe mitten in die Stadt, die bei ihrem Aufenthalt soviel Schadstoffe ausstoßen wie 50.000 Diesel. Sollte hier wirklich ein Fahrverbot fĂŒr die Innenstadt eingefĂŒhrt werden, wird es Zeit fĂŒr eine Revolution :P

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HH ist die Ausnahme in D. Da gibt's keine aus meiner Sicht ĂŒbertriebene Umweltzone!


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Welcher Stress? Kein Euro 5 Fahrzeug kaufen? Wegen unausgegorener PlĂ€ne? Ein Fahrverbot fĂŒr 13Mio Fahrzeuge wird keine Regierung egal welcher Gesinnung aussprechen. Vom volkswirtschaftlichen Schaden ganz zu schweigen.


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Das ist sicher wiede Ansichtssache .. und auch etwas russisch Roulet. Wenn es ein gutes Preis/Leistungsangebot fĂŒr einen T5.2, steht die Frage wohl im Raum ob es ein neuer T6 sein soll. Dieser wird ja erstmal deutlich im Preis verlieren. Ob der Wertverlust bei einem "guten" Cali ohne blaue Plakette so imens ist wage ich zu bezweifeln. Und EinschrĂ€nkungen die kommen betreffen "... weitere einzelne Zonen in bereits bestehenden Umweltzonen ...". Also ausgesperrt wird so schnell niemand, es sei denn das Fahrzeug ist einiges ober Hauptfahrzeug in der Nutzung.

Aussedem sagt einem niemand, dass wenn eine Plakette wie die Blaue dann 2019/20 kommt ob es nicht gleich auf EU7 erweitert wird ......... . In dem Fall ist alles ein grosses Fragezeichen und auch wieder Geldvernichtung/Umschichtung/ und Panikmache der Politik. Ich glaube die haben derzeit wichtigere Hausaufgaben zu machen, aber das ist ein anderes Thema.

Ich persönlich habe mich auch wegen der EU-Norm fĂŒr den T6 entschieden, aber da gab es noch ein paar gewichtigere GrĂŒnde die zu dieser Entscheidung gefĂŒhrt haben, diese sollte man eher in Betracht ziehen ... .

 

Beste GrĂŒsse

Tom

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Hallo,

 

vielen Dank fĂŒr eure Antworten, muss es alles abwiegen, der HĂ€ndler hat T5 schon abgerufen, sollte ende nĂ€chste da sein,

bis dann habe ich noch Zeit mir Gedanken zu machen.....

 

Gruß

Franz

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Wie hast Du Dich denn eigentlich entschieden?

 

Stehe auch direkt vor dieser Entscheidung (sehr gut ausgestatteter T5.2 Comfortliner gegen absolut nackten EU T6 Coast)

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Hallo,

 

habe mich entschieden das t5 California nicht zu kaufen, lieber etwas abzuwarten und dann doch gleich t6 zu kaufen. Wohne in der Stadt und wenn es die neuen Umweltzonen kommen, und die werden kommen, dann bringt mir das neue Auto nicht viel.

Laut Focus online, die grĂ¶ĂŸten Verlierer dieses Reform sind die Autofahrer, die noch 2015 ein neues Auto mit der Abgasnorm Euro 5 gekauft haben, und 1 Jahr spĂ€ter sind die schon veraltet und verlieren sehr viel am Wert......

 

Das schlimmste ist, das der HĂ€ndler deines Vertrauens kein Wort darĂŒber erwĂ€hnt hat, obwohl ich beim ersten Besuch (etwa Anfang April) mit dem darĂŒber geredet habe und seine Antwohrt war: nein, es kommt nichts, alles heiße Luft.

Und jetzt am 07.06 in Berlin bei der Umweltkonferenz der Umweltminister vom Bund und LĂ€nder wurde die AnfĂŒhrung der Blaue Plakette beschlossen, und wieder kein Wort darĂŒber, wollte nur noch das ich den Kaufvertrag schnell noch unterschreibe, ohne noch das Auto gesehen zu haben....traurig...

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Tja, das ist hier leider Àhnlich.

 

Der T5 California-Markt scheint auch gerade irgendwie "eingefroren" zu sein - die Jahreswagen um die 50 oder knapp drunter sind noch im Januar / Februar weggegangen wie die sprichwörtlichen warmen Semmeln - aber seit April ist da kaum noch Bewegung drin. Irgendwie scheint jeder gerade mit sich zu hadern, noch einen T5 zu kaufen. Unter anderem sicher wegen des Themas der blauen Plakette - mein HĂ€ndler hat auch nur abgewunken bei dem Thema - das kĂ€me so schnell nicht, und wenn hĂ€tte es ja auch keinen Einfluss auf den Wert des Cali, und die Regierung wĂŒrde das "eh nicht machen". Bei mir ging es konkret um einen 12/2014 Comfortline fĂŒr 46.900,- - mir ist bewusst, dass EU-T6er (Coast) ab 48.000 bei dem ein oder anderen HĂ€ndler verfĂŒgbar sind, aber die sind dann eben so spartanisch ausgestattet, dass man Äpfel mit Birnen vergleicht - einen vergleichbar ausgestatteten T6 als EU wĂŒrde man fĂŒr 55.000,- bekommen - nach 10 Monaten Wartezeit - und da sind eben auch noch 8.000,- dazwischen - fĂŒr eine blaue Plakette und einen Frischzellengekurten Bus...

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