Vorderes Dachfenster pfeift und macht starke Geräusche (Windgeräusche) beim Fahren >80 km/h

[Zwei]

Hallo zusammen,

 

eines vorweg: es ist klar, dass die Dachfenster nicht die Geräuschdämpfung eines professionellen Schiebedachs haben können. Dennoch wundert mich, dass bei unserem GC600 das vordere Dachfenster wirklich laut pfeift und starke Geräusche macht bei Geschwindigkeiten ab ca. 80 km/h. Ist mir bisher nie aufgefallen, weil man es auf Fahrer-/Beifahrersitzen nicht wahrnimmt. Aber als ich jetzt mal auf der hinteren Sitzbank Platz genommen habe, war ich erschrocken, wie laut es hinten ist. Kein Wunder, dass die Kinder uns nie hören 😉

 

Wenn man während der Fahrt das Dachfenater an vorderen Ecken rechts/links von innen leicht hochdrückt, dann pfeift es gewaltig, da scheint Spiel drin zu sein. Aber auch wenn es ganz nochmal "sitzt" pfeift es störend laut durch das vordere Dachfenster. Je schneller, desto lauter. Bei ca. 80 km/h geht es deutlich los, bei Autobahnfahrt ab 110/120 km/h ist es wirklich nervig. Bin neutlich im GC600 von jemand anderem hinten mitgefahren, da war ein Pfeifen zwar auch zu hören, aber nicht ganz so laut.

 

Ich habe vorhin einmal von außen das Dachfenster betrachtet. Da fiel mir sofort auf, dass die vorderere Gelenk-Schiene deutlich Spiel hat.

 

 

So sieht es aus, wenn es ganz unten ist:

 

und so, wenn man das Dach leicht hochdrückt, da ist ca. 3 mm Spiel drin:

 

Ich vermute, dass der Fahrwind das Dach leicht hochdrückt und deshlab die Gummidichtung dann nicht mehr perfekt am transparenten Kunststoffdach anliegt.

Aber wie ist es bei Euch?

a) habt Ihr gleiche Erfahrungen mit nervenden Windgeräuschen / Pfeifen beim vorderen Dachfenster während der Fahrt (wie gesagt, merkt man nur auf der hinteren Sitzbank so richtig)?

b) Habt Ihr ebenfalls so viel Spiel im Dachfenster, wenn Ihr das versucht hochzudrücken?

c) Habt Ihr eine Lösung / Empfehlung?

 

Danke!

 

[Zwei]

Hier auch noch ein Video dazu: 

 

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[Bertram-der-Bulli]

Diese Vollkatastrophe von Fuge würde mir viel mehr Sorgen bereiten…

 

Liefert VW solch einen desaströsen Pfusch aus??

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Es gibt doch solche Spoiler/Windabweiser für Dachaufbauten, solch einer vor den Fenster Aufgeklebt, würde die Geräusche sicherlich dämpfen. 
 

Bearbeitet Sonntag um 17:34 von Bertram-der-Bulli

[Maffy]

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Sind deine Fenster genietet? An den Nietstellen reißen die fast immer.

Möglicherweise löst sich auch der Kleber (deswegen wurde mal im Rahmen eines Rückrufs genietet).

Kannst ja mal Fotos von innen auf den Halter bei geöffneten Fenster machen.

[Zwei]

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...leider ja, solch einen Pfusch liefert VW aus. Und, moment, wie nennen sie es doch gleich: "Luxuscamper".

Wir hatten zuvor 13 Jahre lang einen T5 California Comfortline, nun den GC600. Ich weiß nicht, was mir hier am meisten Sorgen bereiten soll... Aber danke für Deinen Anstoß. Wie sieht diese Fuge zwischen Blech und Dachfensterrahmen denn bei Euch aus?

 

[gosswald]

Moin, 

ich möchte zunächst auf dein eigentliches Problem eingehen: ist es sichergestellt, dass die Luke wirklich fest verschlossen ist?

Ich frage, weil wir eine ähnliche Beobachtung hatten, und da war die Luke nicht fest verschlossen.

eine Umdrehung der Kurbel fehlte

VG

Günter

[Zwei]

@ Günter: das ist sichergestellt und als Fehler ausgeschlossen werden. Auch die "letzte" Umdrehung wird bei uns immer gemacht. Aber selbst wenn: diese letzte Umdrehung zieht den Verriegelungsmechanismus "hinten" am Fenster herunter und fest, da wo die Kurbel ist. Vorne am Fenster ändert es eh nichts.

 

@ Maffy: das Fenster ist bereits das "neue" Modell, da unser GC600 Modelljahr 2023 ist und hier bereits die neue Version der Dachfenster von Werk verbaut wurde, bei der man das Fenster auch nur einen kleinen Spalt hochkurbeln kann, nicht vollständig (wie hinten im Auto).

 

[Zwei]

Hallo zusammen, habe heute mal die Dichtungsnaht zwischen GFK-Dach und Dachfensterrahmen genauer betrachtet, und rundum. Nun bin auch ich erschrocken, der Eindruck entsteht, dass sich hier ein Spalt auftut zwischen Dach und Fensterrahmen. 

Hier ist der Bereich "vorne rechts / Beifahrer"

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Und hier "vorne links / Fahrer"

 

Weiß jemand, wie genau die Rahmen eingesetzt und eingeklebt werden? Ist im Verborgenen noch deutlich Dichtmasse beim Einkleben der Rahmen, oder tun sich hier tatsächlich Spalte auf, so dass Wasser eindringen kann?

 

[n.t5]

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Der Rahmen wird nicht eingeklebt, sondern einfach nur mit Dichtmasse eingesetzt und dann nach unten gespannt, bis die die Dichtmasse runterherum herausquillen sollte.

Nach den Bildern zu urteilen, ist aber scheinbar zu wenig Dichtmasse verwendet worden.

Wenn du schon da oben warst und die Bilder gemacht hast, hättest du ja auch gleich mal selbst schauen können, ob noch genügend Dichtmasse vorhanden ist, oder? Von weitem kann man dies schließlich schlecht bewerten.

 

But by the way. Nach der EZ sollte der GC noch Garantie bzw Garantieverlängerung haben, da wäre das ganze Thema eh was für die Werkstatt.

 

Grüße Norman 

[Zwei]

Hi Norman, ja Garantie hat er noch und ist auch als Garantiefall angemeldet. Aber nachdem breites die Sika-Nähte zwischen aufgesetzem GFK Dach und Basis-Karosserie vor einem Jahr erneuert werden mussten, ist man aufmerksam geworden was "Dichtnähte" am GC600 betrifft. Und zu deiner Frage: ich kann nicht beurteilen, ob genügend Dichtmasse verwendet wurde. Augenscheinlich sieht es so aus, dass zu wenig vorhanden ist. Oder aber, dass der Rahmen ursprünglich mal korrekt saß, aber durch Hitzeeinwirkung die Dichtmasse weich wurde, und der unter Spannung stehende Rahmen dann wieder hochgedrückt ist. Sieht ja ein wenig so aus, als wenn die Dichtmasse "gezogen" sei.

[Zwei]

Wie sehen denn diese Nahtbereiche zwischen Dach und Rahmen bei Euch so aus? Habt ihr mal Vergleichsfotos?

[n.t5]

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Wenn du es nicht mal direkt an deinem GC beurteilen kannst, wie bitte soll dies jemand anhand eines Foto bewerten. Ich sehe auf dem Foto auch nur was du siehst unter den Rahmen kann ich nicht schauen, das musst du schon selbst prüfen oder prüfen lassen.

 

Ich habe jetzt gerade kein Foto zu Hand aber bei meinem GC ist ausreichend Dichtmasse vorhanden, sodass diese umlaufend herausgeqollen ist.

Hilft dir jetzt nun aber auch nicht wirklich weiter, da es bei deinem GC so aussieht, wie es aussieht.

Und auch die Werkstatt wird hier nichts machen können, das es bei Garantiefällen ja immer so ist, dass das Kind in den Brunnen gefallen sein muss..... also Fenster undicht. Vorher macht da keiner was, egal ob es optisch jetzt nicht gerade optimal aussieht.

 

Da aber mit sehr großer Wahrscheinlichkeit, das Dachfenster, aufgrund des Windgeräusches, eh komplett getauscht wird, muss die Werkstatt halt nur entsprechend darauf achten genügend Dichtmasse zu verwenden, bis diese herausquillt. Und darf anschließend auch nicht abgetupft werden.

 

Grüße Norman