Anpassung der Assistenzsysteme auf die 3,5 t Grenzen bei Facelift

[Arnd_850]

Hallo,
 

Ich hoffe, ich bin mit dem Thema hier richtig und es wurde nicht schon irgendwo behandelt. Meine Suche hat jedenfalls nichts ergeben. Vielleicht suche ich auch nach den falschen Stichworten.

 

Ich habe seit August einen GC600 Dune. Dieser wurde mit 3,88 t Zulassung ausgeliefert. Erwartet zeigt er auf Landstraßen als Höchstgeschwindigkeit 80 KMH und auf Autobahn 100 KMH an und warnt bei Überschreitung. Soweit so gut.

 

Nun wurde das Fahrzeug auf 3,5 t abgelastet. Vor dem Kauf sagte mir der Verkäufer, die Assistenzsysteme lassen sich im Nachgang durch Umprogrammierung anpassen. Dies wird eventuell Geld kosten, wäre aber technisch möglich.
 

Nach der Auslieferung des Fahrzeugs habe ich das ganze nun bei meinem VW-Händler in Auftrag gegeben. Er hat eine entsprechende Anfrage an VW gestellt. Diese Anfrage wurde nun abgelehnt. Der Verkäufer rief mich an und sagte, dass VW keine Freigabe erteilt und keinen Maßnahmen-Code (was auch immer das ist) erstellt. Ich habe nur verstanden, dass das zwar funktionieren würde, VW aber die Erlaubnis dazu nicht gibt. Somit kann der Händler die Änderung scheinbar nicht durchführen.
 

Ist das wirklich so oder hat jemand eventuell eine Lösung parat, wie man die Assistenzsysteme auf die 3,5 t Variante anpassen kann? 

viele Grüße

 

Arnd

 

[haaner]

Immerhin darfst Du 100 km/h fahren.  Bei mir hätte er gerne immer ein Tempolimit von 80km/h, wenn ich auf Autobahnen auffahre. Nach dem ersten Verkehrszeichen akzeptiert er dann auch 100km/h. 
 

Reklamation bei VW führte bisher zu keiner Antwort. Die sind damit überfordert und wollen/können nichts ändern. 

[Arnd_850]

Ich habe es so verstanden, dass es technisch schon möglich wäre, die Änderungen aufzuspielen (müssten ja nur die Software oder die Parameter der 3,5 t Version benutzt werden). VW lehnt es aber ab, weil sie der Meinung sind, dass das Auto nicht hätte abgelastet werden dürfen. Vermutung des Verkäufers ist, dass sie keine Verantwortung übernehmen wollen, da die Geschwindigkeitswarnung ja vorgeschrieben ist. Das ist aber meiner Meinung nach an den Haaren herbeigezogen. Ich will ja nicht die Warnung bei Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit ausgeschaltet bekommen. Es soll nur die richtige zulässige Höchstgeschwindigkeit zu Grunde gelegt werden.
 

Ich habe argumentiert, dass zwei Sachverständige (TÜV und Dekra) bestätigt haben, dass die Ablastung passt. Auch die Zulassungsstelle hat das Ganze ja eingetragen. VW ist aus der Entscheidung also im Prinzip raus und ich möchte jetzt einfach nur den Software-Stand passend zum Auto aufgespielt bekommen.

 

Mich würde interessieren, ob andere Nutzer auch diese Erfahrung gemacht haben oder ob ich einfach nur an den falschen Sachbearbeiter geraten bin. Vielleicht hat mein Händler das Anliegen auch irgendwie falsch dargestellt. Er hat immer von einem Begrenzer gesprochen.

Bearbeitet vor 48 Minuten von Arnd_850