Grand California 600 Dune

[Bulli-Family]

Ich brauche eure Hilfe und euren Rat!

Ich fahre mittlerweile meinen dritten VW-Bus und seit rund zehn Jahren California. Meinen jetzigen T6.1 Ocean möchte ich verkaufen und dafür eigentlich einen neuen Grand California 600 Dune bestellen.

Was ich allerdings in Foren und im Internet über die lange Mängelliste des GC lese, macht mir inzwischen ehrlich gesagt Angst und ich bekomme langsam kalte Füße.

Ich mag den Grand California sehr gerne und finde ihn im Vergleich zu vielen anderen Kastenwagen insgesamt ausgesprochen gelungen. Dazu kommt für mich das typische VWN-Fahrgefühl, das ich nach drei VW-Bussen einfach sehr mag.

Gleichzeitig bereiten mir die immer wieder genannten Probleme große Bedenken: Wassereintritt, undichte Dachfenster bzw. Dachbereiche, Probleme mit der Bordelektronik, Kühlschrank, Trittstufe, Standheizung usw.

Wie sind eure Erfahrungen damit in der Praxis?

Mich würde vor allem interessieren, wie zuverlässig euer GC nach mehreren Jahren und Kilometern noch ist. Gab es größere Probleme oder überwiegend Kleinigkeiten? Und wenn etwas aufgetreten ist: Wie gut hat VWN die Mängel im Rahmen der Garantie tatsächlich und vor allem dauerhaft beseitigt?

Ich schaue mir inzwischen auch Fahrzeuge anderer Hersteller und Ausbauer an und lande am Ende trotzdem immer wieder beim GC, weil mir das Gesamtkonzept einfach gut gefällt. Dazu kommt momentan ein enormer Rabatt beim Dune. Davon möchte ich mich aber nicht zu einer falschen Entscheidung verleiten lassen.

Ich möchte bewusst ein größeres Fahrzeug als meinen Ocean kaufen und könnte mir vorstellen, den nächsten Camper 10–15 Jahre oder sogar länger zu behalten. Er soll mit mir reisen und Freude machen – und nicht ständig die Sorge verursachen, was als Nächstes kaputtgeht.

Mir ist natürlich bewusst, dass in einem Forum naturgemäß häufiger über Probleme geschrieben wird als über Fahrzeuge, die einfach funktionieren. Deshalb würden mich gerade auch die Erfahrungen derjenigen interessieren, deren GC weitgehend problemlos läuft.

Und die vielleicht wichtigste Frage an die langjährigen Besitzer:

Würdet ihr heute noch einmal einen Grand California kaufen?

Oder würdet ihr nach euren Erfahrungen inzwischen eher sagen: Lass es bleiben und nimm einen klassischen Kastenwagen von Pössl, Bürstner & Co.?

Vielen Dank schon einmal für eure Erfahrungen!

Michael

Bearbeitet vor 6 Stunden von Bulli-Family
Textüberarbeitung

[gosswald]

Moin Michael,

ich vergleiche ein Wohnmobil gerne mit einem Fertighaus:

du kannst damit fahren, darin schlafen und du hast ein Dach über dem Kopf.

Einrichten und es dir „gemütlich“ machen, das musst du selber machen.

Ich will jetzt gar nicht alle meine Einbauten auflisten, die ich für wichtig erachtet habe, dazu schaue einfach in mein Profil, um eine Übersicht zu bekommen.

Unser GC ist jetzt 4 Jahre alt, und wir haben eine 5-Jahres-Garantie abgeschlossen, während dieser Zeit wurden nahezu alle Mängel behoben und wir haben jetzt einen CamperVan in dem wir uns sauwohl fühlen und gerne damit verreisen.

Die Vorzüge des Fahrverhaltens hast du ja schon selbst erwähnt.

Ob so ein Fahrzeug 15 Jahre durchhält? Keine Ahnung! Ich würde mir den GC wieder kaufen!

Hilft dir das?

Viele Grüße aus dem Norden

Günter

[Mainline]

Hallo Michael,

meine Erfahrungen habe ich hier notiert:

 

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VG Gerhard

[Dexter]

Hallo Michael,

die Auswahl des passenden Campers ist natürlich eine sehr individuelle Angelegenheit, aber bei deiner „Camper-Vita“ gehe ich von sehr viel Erfahrung und fundiertem Wissen über die Dinge aus, die euch wichtig sind.

Wir haben unseren GC680 auf der CMT in Stuttgart 2020 konfiguriert und gekauft. Wir wollten ein Fahrzeug mit Längsbetten, Allrad und Automatik, da war damals das Angebot überschaubar. Von den möglichen Mängeln haben wir erst hier im Forum erfahren, und waren anschließend einigermaßen beunruhigt, so dass wir nachträglich eine Garantie-Verlängerung über insgesamt 5 Jahre abgeschlossen haben. In diesen 5 Jahren wurden die (weithin bekannten) Mängel beseitigt. Hierbei half uns der örtliche VWN-Händler, bzw. das spezialisierte VWN-Zentrum in Wuppertal. Beide Werkstätten haben zuverlässig gearbeitet und uns zu unsere Zufriedenheit betreut, so dass wir unseren GC680 uneingeschränkt verwenden können.

Aktuell haben wir im laufenden Spanien-Urlaub die 80.000 km geknackt, ohne eine einzige Panne. 
Unser Anspruch an das Fahrzeug ist nach wie vor: „Gut fahren“ und „Gut schlafen“. Das erfüllt der GC680 perfekt (nach Wechsel der Matratze).

Ich freue mich immer noch auf die angenehme Art und Weise, wie sich das Fahrzeug bewegen lässt, selbst im Stadtverkehr.

 

Unseren ursprünglichen Plan, den GC680 nach Eintritt in den Ruhestand gegen ein Fahrzeug mit Kabine auszutauschen, lassen wir mehr und mehr fallen, da wir die Notwendigkeit mittlerweile nicht mehr sehen.

Fazit: Wir würden ihn wieder kaufen.

 

Gruss

Reiner

 

[n.t5]

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Hallo Michael, die Frage lässt sich echt nicht leicht beantworten, wieso Rainer schon erwähnt hat, ein sehr individuelles Thema ist.

 

Erstmal zum Thema Preis/Leistung.  Hier finde ich den GC , auch noch zu heutigen Zeit, unschlagbar, wenn man mal schaut, was bei der Konkurrenz  aufgerufen wird.

Bezüglich der Mängelthematik.

Hier wurde in den letzten Jahren vieles nachgebessert und ist auch in die aktuell Serie mit eingeflossen. Die Wirksamkeit wird sich aber leider erst nach einiger Zeit so wirklich zeigen.

Nur als Beispiel "Risse im Rahmen Serviceklappe", da habe ich auch schon von Fällen bei Facelift gelesen. Somit ist die Umstellung auf den neuen Kleber wohl doch noch nicht das gelbe vom Ei.

 

Auch beim Thema Haltbarkeit wird's schwierig. 

Der GC ist mehr so ein Mainstream Campervan und es wurde sich eigentlich nicht so viel Gedanken über Feuchtigkeit im Fahrzeug gemacht. Wahrscheinlich auch, weil die Zielgruppe mehr der Sommercamper mit Ziel Campingplatz gesehen wird (siehe auch Batteriesystem).

Da wird in der Seriemontage keine Zeit verschwendet, um Maßnahmen gegen herunterfallende Späne zu treffen und auch der aufgebrachte Korrosionsschutz auf die Schnittkanten für alle zusätzlichen Ausschnitte verdient nich mehr als nur ein Okay.

Wenn manch einer wüsste, was ich alles an Metallspänen aus dem GC geholt habe, wären sie mehr als erschreckt.

Auch werden Durchgangslöcher am Boden mit PVC verstrichen und nicht wie für die Anwendung üblich mit Butyldichtstoff. Problem PVC wird hart und schrumpft = undicht und korrosionsanfällig.

Woher ich das alles weiß, habe den GC einmal komplett zerlegt und wieder zusammengebaut und in diesem Zuge auch komplett die original Dämmung (die den Namen nicht verdient) gegen Armaflex getauscht, sowie den  Korrosionsschutz erneuert.

Also wer am GC länger Freude haben möchte, so wie du es planst, sollte auf jeden Fall handwerklich sehr begabt sein und den Serienpfusch gleich von Beginn an beseitigen. Auch wenn man dabei auf viel Unverständnis trifft, wieso man ein neues Fahrzeug erstmal komplett zerlegt 

 

Nochmal zurück zu deiner Ausgangsfrage. Ob ich mir den GC noch mal kaufen würde. 

Ehrlich gesagt......Nein. 

 

Wenn ein Kastenwagen, dann ein Selbstausbau. Dann kann man vieles so gestalten, wie man es persönlich haben möchte und muss nicht erstmal den Pfusch des Ausbauer beseitigen.

Und dann sind bei einem fertigen Ausbau von der Stange auch noch Grenzen in der Optimierung vorgegeben. Was mich z.B. massiv stört, ist das Luftheizsyste. Man kann zwar auf 30°C aufheizen aber die Füße sind immer noch kalt. Aber aufgrund des PVC Belags ist ein Umrüstung auf anderes System mit Fußbodenheizung eigentlich unmöglich.

Auch sind Türen in den Unterschränken total unpraktisch, den sobald etwas unterhalb des Bettes im Gang liegt, bekommt man die Türen nicht mehr gescheit auf.  Warum zum Teufel keine Rollläden??? 

Ich könnte das ganze noch weiter ausführen, würde aber, glaube ich, den Rahmen sprengen.

 

Grüße Norman