Erfahrungen mit der Truma Combi D6 (nächste Generation) mit rundem Abgaskamin ab Modelljahr 2025

[knuffle]

Hallo allerseits,

ich wollte mal fragen, wie eure Erfahrungen im aktuellen GC mit der Truma-Dieselheizung sind. Bei meinem GC (EZ 07/2025) startete die Heizung, fuhr dann auf Vollast hoch, brach aber nach kurzer Zeit unter starkem Rappeln und Vibrieren plötzlich ohne Fehlermeldung ab, wobei es zu starker weißer Rauchentwicklung kam. Dann erfolgte ein Neustart nachdem die Heizung dann in der Regel funktionierte.

Der örtliche Cali-Spezialist konnte bei der geführten Fehlersuche nichts finden. Hatte gerade zufällig ein YouTube-Video eines Hymerfahrers gesehen, welches das gleiche Problem zeigt. Bei euch alles problemlos?

 

Viele Grüße, Thomas

[tobago84]

Haben ebenfalls die Truma-Diesel EZ 01/26 und bisher keine Probleme habe die Heizung bisher nur auf Diesel etwa 8-10 Nächte genutzt.

[haaner]

Bei mir läuft sie seit 10 Monaten ohne Probleme. Hatte auch beim Campen im Winter keinerlei Probleme und läuft bisher zuverlässig. 

[Julian89]

Hi Knuffle, 

 

habe exakt dasselbe Problem mit meiner Truma, wie du es beschrieben hast…. Habe mittlerweile sogar Brenner und Gebläse getauscht, ohne Erfolg. 
hast du schon rausgefunden was es bei dir war?

Lieben dank

 

julian 

[Daik]

Guten Abend ,

bei mir war es ähnlich .....hab dann eine neue Heizung bekommen .(Truma 6 D E )

Dann war es immer noch nicht optimal und es wurde noch das Abgasrohr getauscht .

Seitdem ist alles gut .Herzliche Grüße

Daik

[Julian89]

Moin Moin, 

 

cool danke dir, das hilft mir schonmal sehr. Meine Vermutung liegt aktuell auch beim abgasrohr, dass da iwas mit der ansaugluft für den Brenner nicht passt. Die saugt ja zwischen innerem Rohr und der äußeren Ummantelung quasi an…. 
hast du da noch genauere Infos bekommen was da der Defekt war? Verstopfung oder ähnliches? 
Danke dir 🙂 

[Julian89]

Servus,

 

zur Info, ich habe den Fehler gefunden. Es liegst tatsächlich am Abgasrohr. Rausgefunden habe ich das, indem ich innen an der Heizung die Ummantelung ,durch die die Frischluft für den Brenner angesaugt wird, vom Abgasrohr demontiert habe (siehe Foto) und somit die Luft direkt dort im Innenraum angesaugt wird. Siehe da, die Heizung lief direkt so ruhig und rauchfrei wie noch nie. Ich habe jetzt ein neues Abgasrohr bestellt, da ich davon ausgehe, dass das iwo eine Undichtigkeiten hat und somit immer Abgase in der Ansaugluft waren….

Also lieben Dank nochmal für den Tipp:) 

 

LG Julian 

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[Jennelix]

Gib bitte Bescheid ob’s die Lösung war. Hast du sichtbare Schöden am Rohr? Wenn meine auf Last hochfährt vibriert und scheppert der Auspuff in Verbindung mit weißen Rauch. Kein Fehlercode und Heizung läuft weiter und fängt sich auch wieder. 
 

Habe mal unten rein geschaut und gesehen dass das Rohr total gequetscht im Sitzgestell montiert ist. 
 

Werde das mal sauber Lösen, schauen ob die Flansche sauber sitzen und hoffen dass es erledigt ist…. 
 

siehe Fotos 

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[Julian89]

Servus,

 

Ich denke die Quetschung der Rohres ist mit Sicherheit nicht optimal.

Ich habe endlich den Fehler gefunden….

trotz Austauschs des abgasrohres ist der Fehler heute Morgen mitgewandert. 
Nach einem längeren Telefonat mit dem Truma-Service, haben wir die Ursache dann gefunden. Und zwar dichtet die Schelle des inneren Abgasrohres (siehe Bild)  am Anschluss des Außenkamines manchmal nicht richtig ab, dann soll man das ganze zusätzlich mit hitzebeständigem Silikon abdichten und sie äußere Kappe des kamins zusätzlich mit einem Heißluftföhn weiten (siehe Bild). 
Seitdem läuft sie nun sauber. Sie hat tatsächlich die ganze Zeit Abgase mit der Frischluftzufuhr angezogen und konnte somit nicht sauber verbrennen….

 

LG 

Julian 

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[Jennelix]

Das ist super Interessant zu wissen. Dann versuche ich das heute Abend auch. 

Ich habe mein Abgas/Frischluftrohr gestern mal ausgebaut, geprüft und sauber montiert. 

Mir wäre keine wirkliche Undichtigkeit aufgefallen.

 

Der Flansch an die Heizung war etwas unter Spannung montiert, dieser wird dann ja nur gesteckt und gesichert. 100%ig erscheint mit das nicht...

Da hast du aber nichts verändert?

 

Schaue dir bitte mal die Videos an, ob es die selben Symptome waren?

Unter Teillast etc. alles in Ordnung. Sobald die Heizung auf Last fährt, kommen die Verpuffungen, Rauch und Geschepper (siehe Videos).

 

Sie wirft keinen Fehler, regelt irgendwann wieder runter und läuft normal weiter. Normal ist das aber nicht...

 

 

 

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[Jennelix]

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[Jennelix]

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Ich hatte auch das Gefühl dass es besser wird wenn ich die Luftansaugung an der Heizung in dem Moment abziehe....

[Onlyvans]

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Moin,

ich habe exakt das gleiche Problem mit meinem annähernd baugleichen Fahrzeug. Vielleicht sogar noch etwas stärker. (Erstzulassung 9/2026)

 

Hinzu kommt, dass die Dieselpumpe gelegentlich sehr laut klopft und ich auch schon Luftblasen in der Dieselzufuhr vor der Heizung entdeckt habe.

Ich werde allerdings nichts selbst an der Heizung modifizieren und damit VW/Truma aus der Gewährleistung entlassen... Hast du schon ein Feedback von VW zu dem Thema? 

[Jennelix]

Ich habe keine Lust auf VW und habe innerhalb von ein paar Minuten die oben aufgeführten Abhilfen welche Truma zur Verfügung gestellt hat erledigt. 

 

1. Kunststoff vom Auspuff Außen mit Heißluftfön etwas aufbiegen

2. Auspuffrohr innen mit hitzebeständigem Silikon an der Schelle sauber abgedichtet. 

 

Siehe da... bisher läuft Sie ohne Mucken, ohne Probleme.... "auf Holz klopf"...

[Onlyvans]

@Jennelix Deine Vorbehalte hinsichtlich Werkstattaufenthalt bei VW kann ich absolut nachvollziehen. 

 

Mein Auto steht jedenfalls jetzt bei VW ("California Profi Partner") auf dem Hof. Der Serviceberater war bei der Annahme sehr bemüht. Mit meinem Video konnte man den Mangel auch nicht als "Stand der Technik" abtun. Er stellte fest, dass die VW AG bereits eine Felduntersuchung zu den Symptomen gestartet hat. Also demnach kein Einzelfall. Trotzdem scheint man bisher keine Idee zur Fehlerabstellung zu haben.

 

Gestern erhielt ich dann einen Anruf, dass mein Fahrzeug einen Tag länger als geplant bleiben müsse. Klar, denn bisher stand das Auto völlig unangetastet auf dem Hof rum: immerhin mein GPS-Tracker verrichtet zuverlässig seinen Dienst.

Ich bin gespannt, welche kreativen Geschichten mir nachher bei der Abholung aufgetischt werden. 🤢

 

Einen zusätzlichen Auslass für das Abgas habe ich schon zum Aufweiten bzw. Experimentieren besorgt.

Bevor ich jedoch zur Selbsthilfe greife die Frage an euch, @Jennelix & @Julian89:

Auf der von Julian bereitgestellten Grafik wird Dichtmasse am äußeren Rohr aufgetragen. Im Text daneben steht, dass das Abgasrohr zusätzlich abgedichtet werden sollte - die Illustration wäre demnach falsch:

 

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Wie seid ihr konkret vorgegangen? Befindet sich die von Julian abgebildete Schelle um das abzudichtende (innere) Abgasrohr auf der Innenseite der Wanddurchführung?

 

Danke & Grüße,

Stefan

Bearbeitet vor 2 Stunden von Onlyvans