Stromheizung, Trumacombi

[Granny]

Hallo zusammen,

 

wir sind gerade bzgl einer Werkstattrechnung/Vorgehensweise extrem schockiert... Kurz zum Hintergrund: Wir waren in der Silvesterwoche in den NL auf einem CP; Anschluss an Landstrom, Stromheizung wurde noch kurz angezeigt, dann nicht mehr. Nach allem testen (Sicherungen, Truma selbst etc) eben eine Woche auf Diesel umgestiegen.

 

Nun hat sich ein Termin in der üblichen Werkstatt in Ludwigshafen als schwierig erwiesen, weshalb wir nach Weinheim erstmals gewechselt haben.... böser Fehler:( Denn Prüfen wurde zwar als Kulanzleistung ausgewiesen, die Diagnosefindung aber nicht... Ende vom Lied, die haben angeblich ewig gesucht(?) und schließlich die beiden in der Truma verbauten Sicherungen getauscht. Kosten soll der Spaß nun 1 450 EUR!!!

Ich finde das exorbitant teuer und frage mich, ob es das rechtens sein kann? Ja, eine Werkstatt darf eine Diagnosearbeit berechnen, aber dauert dass den (vermutlich 10 bis 12 Std) Elektroleitungen zu prüfen? 

Für Hinweise wäre ich sehr dankbar.

 

Viele Grüße,  Granny

.  

[MarioRS]

Servus Granny,

 

Ich würde mal sagen, das hat schon eine Systematik, die Preise der VW Werkstätten sind unverschämt.

 

Beim Unterschreiben des Werstattauftrags sollte man auf jeden Fall vorsichtig sein, sonst zahlt man auch für die Fehlersuche und das kann sehr teuer werden.

 

Liebe Grüße, Mario

 

[Granny]

Ja, das haben wir ja jetzt gesehen... ich frage mich nur eben, ob eine Diagnose wirklich 8 bis 10 Stunden in Anspruch nehmen kann?

[T2-Fahrer]

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Klar zahlt man auch für die Fehlersuche, oder arbeitest du etwa umsonst und aus Nächstenliebe ? 🙂🙂🙂

 

T2-Fahrer

[Granny]

Danke auch für nix... das war nicht die Frage... a) kenne ich es grundsätzlich so, dass für Erfolg gezahlt wird und b) wollte ich wissen, ob es realistisch ist, dass man einen vollen Tag braucht um Strom durchzumessen.

Arbeitsleistung bezahlen ist eine Sache, inkompetente unnötige Suche oder Falschangaben eine andere!

[MarioRS]

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... da hast Du natürlich recht, niemand will umsonst arbeiten.

 

Ich habe bei einem Leasing-Firmenfahrzeug aus dem gleichen Konzern schon erlebt, daß die Fehlersuche (Starterbatterie permanent entleert) den Zeitwert des Autos überstiegen hat (> € 17.000)  und somit ein wirtschaftlicher Totalschaden war. Die Werkstatt hatte darauf spekuliert, daß es ein Garantieschaden ist und nur alles laut Anweisung von Hersteller gemacht. Nachdem das Problem ein von der Werkstatt selbst eingebauter Fahrtenschreiber war, hat der Hersteller keine Kosten übernommen, nach dem Reset des Fahrtenschreibers was alles wieder gut. Wir haben dann rund €3.000 bezahlt, den Rest konnte die Werkstatt nicht verrechnen, da wir das nicht beauftragt hatten.

 

Ich meinte daher die oft überlange und zu teure Fehlersuche, die sich beim Camping-Ausbau nicht mit dem Auslesen der OBD-Daten erledigen lässt und wo keine sinnvollen Arbeitsanweisungen der OEM-Hersteller vorhanden sind.

 

Wenn man von der Werkstatt nicht ein Angebot für die Reparatur fordert, sondern einfach die Reparatur beauftragt, kann das sehr teuer werden.

 

Liebe Grüße,

 

Mario

[MarioRS]

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Wenn die Werkstatt an der falschen Stelle sucht und nichts findet, sollte das nicht in der Rechnung enthalten sein - aber trotzdem: Man bezahlt, was man beauftragt hat.

 

Liebe Grüße, Mario