Zusätzliche 12V Steckdose in Technikbox einbauen? Wo anschließen?

[soulkiter_muc]

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Findet Ihr einen Anderson-Stecker nicht etwas Overkill für die Anwendung? Der kann in der kleinen Version 50A Dauerstrom ab (ich lasse mich gerne verbessern, wenn ich Quatsch erzähle). Schaut Euch mal XT30 an, die kenne ich aus dem eScooter Bereich. Ist viiiiel kleiner und billiger (gibt's auch in der XT60 Version). Anderson Stecker starten bei 50A Belastbarkeit und es gibt Versionen, die bis in den deutlich 3-stelligen Amperbereich gehen. Daher ein mechanisch viel aufwendigerer Aufbau bei denen als bei den XT Steckern.

[WolfManT7]

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Da hast du sicher recht.

Für den Anschluss einer Kühlbox mit 4-6A  tut's ja sogar so ein ganz einfacher Stecker mit Flachsteckhülsen und 2,5 mm² Kabeln.

XT30 ist noch ne Ecke professioneller.

 

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Mir persönlich wäre eine 12V Buchse (Zigarettenanzünder) am liebsten.

Da kann man die Kühlbox und alles andere auch einstecken mit einem Standardabschluss.

[cs123]

Ich habe Null Erfahrung mit Kfz Elektrik aber umfangreiche Elektronik Erfahrung. Letzteres gebietet mir höchste Vorsicht im Umgang mit großen Batterie Daher die Fragen:

 

- Habt ihr Fahrzeug und Campingbatterie von der Masse getrennt oder nur eine?

 

- Wie entfernt man am besten die Seitenverkleidung um an den Massepunkt zu kommen? Ich trau mich nicht…

[WolfManT7]

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Zu 1.) weder noch.

Hab alle anderen Verbindungen dran gelassen.

Ich hab auch nichts Bestehendes aufgetrennt sondern "nur" neue Leitungen hinzugefügt, und ich war ausschließlich auf der Bordnetzseite der Campingbatterie unterwegs.

Deshalb hatte ich wenig Bedenken was die restliche Fahrzeugelektrik angeht.

Dass es ein paar Funken gibt beim ersten Kontakt des Massekabels ist nicht dramatisch und lässt sich auch nicht vermeiden.

 

Zu 2.) an den Massepunkt kommst du ganz bequem über die linke Abdeckung (graues Lüftungsgitter, wo Reifenpannenset dahinter ist).

Da muss sonst gar nichts ab.

[cs123]

Danke für die schnelle Antwort!

 

Zu 1): Mutig! Einmal ein Werkzeug an der falschen Stelle fallen lassen… Trennen bezieht sich natürlich nur auf den Zeitraum der Arbeiten.

[WolfManT7]

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Das hätte ich deutlicher machen können... Ich habe natürlich erst alle Kabel gezogen, und erst als letzten Schritt dann die Verbindung zur Batterie hergestellt (oder die Sicherung gesteckt).
Also grundstätzlich spannungsfrei gearbeitet, aber irgendwann muss man ja live schalten.

 

Sonst hast du natürlich recht, und man würde schnell versehentlich nen Schraubenzieher mit nem Kabel verschweißen

[cs123]

Klingt schon besser!

[cs123]

Den Massebolzen habe ich jetzt entdeck, der ist bei mir leider etwas zugebaut. Ich komme zwar ganz gut ran, aber runterfallen sollte da nix. 

 

Ich plane den Anschluss an der Bus bar, denn wenn ich schon einen 50A Stecker verbaue, dann gleich richtig, v.a. wenn es der gleiche Aufwand ist. Warum hat die Midi Sicherung nicht gepasst? Der freie Slot zwischen den 100A Sicherungen sieht doch sehr gut aus.

 

Zu XT30 meine 5ct: Finde ich gut für Kabel-Kabel Verbindung, aber sie lassen sich oft schwer trennen und das will ich mit einer Einbaubuchse in der dünnen Blende vermeiden.

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[WolfManT7]

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Vrmtl war ich zu doof oder zu ungeduldig, oder hatte halt doch die falsche Sicherung bestellt. 

Jedenfalls hat bei mir der Abstand der Schraubbolzen an der Busbar nicht zur Sicherung gepasst.

Ich hatte in dem Moment keine Zeit die Busbar abzuschrauben um sie drehen zu können um es besser zu sehen, und wollte mir das nochmal genauer anschauen (dazu kam ich seitdem leider nicht).

 

Ich freue mich wenn du den Bolzenabstand mal ausmessen/fotografieren kannst, und die richtige Sicherung dazu herausfindest.

Dann bestelle ich mir das auch nochmal eine und bessere  nochmals nach