Endkappen C-Schiene stehen ab nach Dachtausch

[Xinko]

Hallo zusammen,

 

ich hatte ebenfalls Probleme mit der Dichtigkeit des Dachs meines T 6.1 BJ 2022 Coast Editions. Zunächst wurde der Zeltbalg getauscht; allerdings gab es weiter Wassereintritt über die C-Schiene auf dem Dacht. Laut Werkstatt konnte man diese nicht separat bestellen, so dass ich ein komplett neues Dach bekommen habe, das dann lackiert (Edition oben schwarz) und aufgesetzt wurde.

 

Das Dach scheint jetzt dicht zu sein, aber mir fiel sofort auf, dass die schwarzen Abschlusskappen alle nicht bündig sitzen. Die Werkstatt wusste selbst nicht warum, hat es mit Kleber versucht, funktioniert aber nicht. Jetzt soll ich morgen nochmal kommen, es wurden nochmal neue Kappen bestellt. 

 

Hattet ihr mal ähnliches und wisst was da verkehrt ist?

 

Siehe Bilder von der Kappe vorne sowie hinten, ist an allen 4 Enden so. Ich habe noch ein vorher-Bild angehangen, da lagen die Kappen komplett bündig auf. 

[Xinko]

Werkstatt wollte jetzt nachbessern mal sehen was bei rumkommt...hole morgen den Wagen wieder ab 

Bearbeitet 27. Januar von Xinko

[Xinko]

Hm jetzt liegt es etwas näher dran (aber steht immer noch mehr ab als im Werkszustand); dafür sind die Kappen an der Einsteckposition zur silbernen C-Schiene ein paar mm Versatz und stecken nicht ganz drin.

 

Hat das irgendeine Relevanz zwecks Wasserdichtigkeit/ Rost, da etwas in den Hohlraum der Schiene läuft wo die Kappen drinstecken oder ist das egal und kann ich so lassen?

 

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

[Xinko]

Hat jemand Erfahrungen hierzu? Denkt ihr der Schlitz ist ein Problem oder nicht?🤔

[Xinko]

Sitzen bei allen diese Kappen bündig? Der VW-Betrieb kriegt es offenbar nicht hin... ich hatte gehofft, jemand hier hat irgendeine Idee

[Adddi]

Hier findest du Antworten auf deine Fragen:

Wenn also das Dach dicht ist, ist der Rest Kosmetik. Einen Spalt zwischen Aluschiene und Plastikkappe würde ich akzeptieren, die seitlich abstehende Kappe jedoch nicht. 

Da der Kleber darunter aber saublöd zu entfernen ist, ist bei jedem Rumhantieren der Werkstatt die Dichtigkeit des Daches wieder in Gefahr, wenn man unbewusst das Loch wieder freilegt. 

Bearbeitet 10. Februar von Adddi