Zum Inhalt springen

Mindesttemperatur nicht unter 15 Grad einstellbar?


JoeFlash

Empfohlene Beiträge

Moin,

 

ja genau, das graue Kabel mit dem Telefonstecker. das hat eine weiße und eine braune Ader.

Wenn ich das abziehe und an der CU die Heizung einschalte, funktioniert das zunächst.

Nach etwa 30-60 Sekunden wird dann aber die Truma Unit wieder stromlos und auch in der CU steht die Heizung auf aus.

Merkwürdig, das das bei Dir funktioniert.

Steht die Heizung denn dann bei Dir in der CU dauerhaft auf eingeschaltet?

Link zu diesem Kommentar

Fehlermeldungen werden übrigens keine angezeigt 

Link zu diesem Kommentar

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

@Steve680, ja, die Heizung steht bei mir in der CU dauerhaft auf eingeschaltet.

 

Um die Status mal abzugleichen, so sieht es bei mir aus:

- Truma Dieselheizung mit Elektrostäben

- Anschluss an Landstrom. Wird aber zeitweise, temperaturabhängig komplett abgeschaltet. Während der Einstellungen in der CU ist aber die Landstromversorgung aktiv.

- In der CU ist dann eingestellt: Heizung ein, Heizung über Strom 10A, 15°C, Warmwasser ist aus

- Dadurch wird die Truma Steuerung aufgeweckt und ist aktiv.

- CI Bus ist abgezogen (graue Leitung)

- Ich habe in der Truma eingestellt: 10°C, Betrieb über Strom EL2, Eco Betrieb

Obwohl der Landstrom zeitweise abgeschaltet wird: Damit läuft es seit Tagen.

Ich habe die Truma bisher nur im Elektrobetrieb laufen, alles andere habe ich noch nicht ausprobiert.

Ich hoffe, das hilft irgendwie weiter.

 

Link zu diesem Kommentar

Erstmal vielen Dank für Deine schnelle Antwort.

Genau so habe ich das auch ( nochmal ) gemacht, allerdings habe ich die Truma Gasheizung mit Elektrostab.

Dennoch geht die Truma Steuerung nach 30 sek wieder aus, wenn das graue Datenkabel abgezogen wird.

Egal, ob die Energiequelle auf Gas oder Elektro steht.

Sehr merkwürdig 🤔

Insofern lässt sich die Truma auch nicht autark ohne die CU von VW betreiben, sollte die CU mal einen Defekt haben.

Bin mal gespannt, was VW dazu sagt…

 

Link zu diesem Kommentar

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

@Steve680Mhm....

Versuche doch mal, bevor du irgendwas einschaltest, als erstes das Datenkabel abzuziehen und erst dann die Heizung über die CU einzuschalten. Ich meine, ich wäre so vorgegangen...

Link zu diesem Kommentar

Hab ich, in allen Varianten.

Was mir gerade auffiel ist, dass die Heizung und das Truma Display exakt dann ausgehen, sobald auch die CU in den Ruhemodus geht. Und das bei abgezogenem Datenkabel.

Vorne im Fahrerhaus klackt dann auch irgend so ein Relais.

 

Bleibt denn bei Dir die Bedienung über das Truma Display gegeben, wenn das Datenkabel von der CU abgezogen ist? Wie gesagt ist bei mir genau dann Schluss, wenn auch die CU in den Ruhemodus geht.

 

 

Link zu diesem Kommentar

@Steve680 Bei mir bleibt die Truma Steuerung aktiv, auch wenn die CU in den Ruhemodus geht.

Frage: Ich habe da so einen Verdacht - Hast du auch den Campingmodus aktiviert?

Link zu diesem Kommentar

Ja, Campingmodus ist aktiv

Allerdings leuchtet im Armaturenbrett auch das gelbe Symbol der Standheizung, obwohl wir die gar nicht konfiguriert hatten. 

Link zu diesem Kommentar

@Steve680 Ich bin mir nicht sicher, aber das gelbe Heizungssymbol habe ich bei unserem auch schon gesehen. Wir haben auch keine Standheizung.

Langsam bin ich mit meinem Latein auch am Ende.

Mir fällt dazu nur noch ein Neustart ein. Also Hauptschalter, aber mit abgezogener Datenleitung zur Truma. Evt. dazu noch besagten ominösen blauen Stecker vom Steuergerät im Beifahrerfußraum hinter dem Handschuhfach ziehen. Tasse Kaffee trinken und dann alles wieder zusammen stecken.

Es ist mir ein Rätsel. Bei unserem war es total einfach und reproduzierbar.

Die Spannungsanzeigen der Batterien ist aber normal und sonst gibts auch keine Merkwürdigkeiten der Elektrik? Ich frag nur...

Link zu diesem Kommentar

Du meinst mit Neustart den Trennschalter der Aufbaubatterie im Elektroschrank?

Und nein, ansonsten keine Auffälligkeiten in der Elektrik. Ich bin da mit meinem Latein auch am Ende, da soll jetzt VW mal draufschauen.

Jedenfalls gut zu wissen, das es offenbar Möglichkeiten gibt, die Steuerung der CU zu umgehen.

Insofern kann sich da VW dann auch nicht da rauswinden (hoffe ich 😅)

Jedenfalls nochmal ganz herzlichen Dank für deinen Support!!!

Link zu diesem Kommentar

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Von 122 Mitgliedern gesehen

    Steve680 Moasta Brummdad Semmel200 T4-Diebstahl aderci Bodie tonitest Flanders meisterf Mifoss20 cornies Emmental D.Fleischer Californiger MaLachML Sternie _FKO Ranger Basti19 Kleber Haikumsai stonie Tarmac96 knuffle JRGC680 n.t5 haaner NoBark Mannims65 CarrockStone Quentin_van_Huissmann Obersulm ThomasR Tom50354 Mario82 Carli_Greige Bulli85 breuermo Mainline Daik focki Jennelix Sapomp HolgerD VWFan ricardo81 kitechris drroe0815 Tim23 Flatlander Baschtl MichaWM MarioRS mrsticks callilui sparky123 calimerlin gcnoob nick0297jan Schroe AndreGC680 exCEer chappy Rockiebal leon-loewe Back_To_Bus SUMO Monstercali Silviu JaexMex silversurf imrekallai Globe Calilotta Salmix Heinzi20 radrenner T3VIO Thohow Karsten4motion680 TEO-680 Bluescreen fp2849 Alex576 Thomas_Hohenzollern PaulW jojohnson000 bendicht JTT VL680 rage_0815 Brisko Fourmotion Mostep Nightmeet speedcow Bertram-der-Bulli thomaslo Dexter +22 Mehr
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Deinem Gerät platziert. Das hilft uns diese Webseite zu verbessern. Du kannst die Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Du damit einverstanden bist, weiterzumachen.