Dachklima mit Victron geht das ?

[gosswald]

Moin Beni,

dieser Wechselrichter soll die "alte" Serie ablösen:

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Orion XS 12/12–50 A DC-DC-Batterieladegerät
Cerbo GX (alternativ: ein Dongle zur Programmierung) ob das beim "neuen" Multiplus noch erforderlich ist, weiß ich nicht!
SmartShunt 300A (muss nicht)

wenn ich deine Fragen richtig interpretiere, könntest du weitere Hilfe gebrauchen
ein Kontakt, den ich wirklich bezüglich Victron empfehlen kann:
Frenchman GmbH    
Kai Seeberg
Phone: 0541-50 797 431
Mail: mail@frenchman.eu
frenchman.eu
Der Herr Seeberg hilft sehr schnell am Telefon oder per Mail oder auch per Fernwartung

alle Angaben ohne Gewähr!

viel Erfolg

Günter

[ich10]

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Danke nochmals - hast du Solar auch gemacht ?

[gosswald]

Moin Beni,

ich habe die originale Solaranlage auf dem Dach!

Du kannst aber einfach einen MPPT-Regler von Victron nehmen und den parallel zu den anderen Komponenten anschließen.

VG
Günter

[ich10]

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Hallo tendiere doch evtl zu den Victron 3000 , welchen würdet ihr nehmen ?

[Slowmover]

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Hallo Günter,

 

hast du inzwischen den WR mit der Klima getestet? Vor allem ihm Kühlbetrieb?

Ich habe 320Ah an Batterien, aber der sicher funktionierende MultiPlus 12/3000/120-50 ist ein ordentlicher Trumm, der viel Platz kostet. Klima sollte aber trotzdem eine Weile autark gehen.

freue mich über Deine Erfahrungen,

 

Gruß 

Achim

[gosswald]

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@Slowmover Achim,

nein, habe ich noch nicht. Wenn du auf den Kalender schaust, gab es auch noch keinen Grund.

Viele Grüße

Schönes Weihnachtsfest und ein frohes neues Jahr

Günter

[ufo61]

Hallo,

 

ggf. interessanter Erfahrungsbericht für euch: ich habe den Victron Easyplus compact 1600VA verbaut (

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, enthält gegenüber dem Multiplus compact 1600 zusätzlich die 230V Absicherungen) und betreibe damit seit zwei Jahren mit einer hinten verbauten 320 AH LFP bei Bedarf auch die Dachklimaanlage für max. 1 - 2 Stunden. Die zieht bei Volllast (Kompressor plus Gebläse) so ca. 1 kW, was dann dem erwarteten Wirkungsgrad (Strom-Kühlleistung) von ca. 200% entspricht.

 

Funktioniert problemlos; man muss nur aufpassen, dass man parallel zur Dachklima nicht noch einen weiteren starken Verbraucher wie eine Induktionsplatte oder Nespresso-Maschine anwirft, dann steigt der Easyplus mit 1600VA natürlich aus.

 

Installation: beide 230V Kreise (schwarz und weiß) laufen über den Easyplus; serienmäßigen Fi/LS kann man ausbauen, da die Absicherung schon im Easyplus verbaut ist. Habe die Aufbau-AGM im Motorraum durch ein Leergehäuse mit Ladebooster Victron Orion XS ersetzt (ist hier im Forum in den entsprechenden Rubriken auch beschrieben).   

 

VG und schöne Weihnachten

 

ufo61

[Tommmi]

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Hallo ufo61, sowas wie du hast, will ich auch machen, kannst du mir mehr Info geben? 
Gruß Toni

[ufo61]

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Hallo Toni,

 

im Grunde finden sich alle benötigten Informationen hier im Forum in der Rubrik GC - Bordelektrik.

 

Für den Betrieb der Klima ohne Landstrom benötigt man eine kräftige große Zusatz-Batterie und einen Wechselrichter mit über ca. 1 kW Dauerleistung. Beide sollten räumlich nahe beieinander eingebaut werden.

Die Optionen zur Erweiterung der Batteriekapazität sind in GC - Bordelektrik im ersten angehefteten Beitrag von snuggels erläutert; aufgrund der erforderlichen Kapazität bieten sich eine große LFP an, verbaut in der Hybrid Variante oder mit Ladebooster zwischen AGM und LFP, oder Ersatz der AGM durch Leergehäuse mit Ladebooster. Wie gesagt, alle Details und in diversen Varianten beschrieben (so auch mein Umbau) finden sich hier im Forum.

Der Victron Easyplus als Kombigerät Wechselrichter/Ladegerät/Netzvorangschaltung hat den Vorteil bereits integrierter 230V Absicherungen und kann damit - vereinfacht gesprochen - den verbauten Fi/LS Sicherungsautomaten ersetzen und ein Einbau im GC ist somit recht einfach ... wenn auch noch einige GC spezifische Details zu beachten sind ... 😉

Im folgenden Video ist die prinzipielle Installation in einem "normalen" Crafter beschrieben, ggf. hilfreich und vermittelt jedenfalls einen Eindruck des Gesamtaufbaus.

 

VG

ufo61