Schneesocken?

[JimRakete]

Hallo! Ich möchte im Oktober von Süddeutschland für ein paar Tage nach Spanien. Die Route führt über die Schweiz nach Frankreich, Andorra, Spanien und quasi identisch wieder zurück. Ich muss zwar nicht über die Alpen, aber hier und da wird es bestimmt bergig und Schnee kann ja plötzlich immer mal kommen. Auch im Oktober.

 

Ich denke mit jeweils 8mm hinten und 6mm vorne sind die Reifen noch ok. Allwetter, 235/65 R 16 C.

 

Aber ich frage mich, ob ich Schneeketten mitnehmen sollte. Oder sogar muss Erfahrungen damit habe ich: Null. Nie benötigt, nie aufgezogen. Totes Gewicht will ich auch nicht. Nun bin ich bei der Suche dennoch auf „Schneesocken“ gestoßen. Scheint es für VW Crafter zu geben. Und sind vermutlich leichter.

 

Ist das eine brauchbare Kompromisslösung?

[Bo1848]

Hallo Alexander,

wir hatten die Evo 7 von Michelin im Einsatz, einmal in Schweden und in Östereich.

Leider haben Sie in beiden fällen nicht überzeugt, im Grunde waren diese ohne Funktion und schlussendlich sind Sie im Müll gelandet. 

 

BG 

[Bo1848]

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

[JimRakete]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Danke Dir! Klingt ja nicht vielversprechend.

 

Meinst Du das lag am Fahrzeug, also kommen bei einem Transporter wie dem Crafter die Teile an eine Grenze? Oder ist das Konzept eher ein Käse?

 

Immerhin werden sie ja in vielen Ländern als Alternative akzeptiert 🤷🏼‍♂️

[SpeedyDresden]

Also wenn du nur etwas brauchst, um die regionsabhängige Schneekettenpflicht zu erfüllen, dann nimm Schneesocken (sofern sie in den von dir geplanten Ländern zugelassen sind). Wenn du aber wirklich etwas dabeihaben willst, was dich weiter bringt, dann nimm klassische Schneeketten. Das Risiko, dass dir Schneesocken nicht helfen, ist einfach zu groß.

Und du hast mit Allwetterreifen und Frontantrieb ohnehin schon nicht die idealsten Bedingungen für Fahrten im Gebirge. 😉

 

Das hat natürlich nix mit dem Crafter zu tun, sondern ist bei anderen Fahrzeugen genauso. Die Dinger sind halt eine Kompromisslösung, d.h. kleiner, leichter und meist günstiger als Schneeketten, dafür aber mit eingeschränkter Wirkung und Haltbarkeit.

 

[Bo1848]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Meine Vermutung ist das das Fahrzeug einfach zu Schwer dafür ist, sobald es etwas Steiler wird.

Der Österreicher, der mich hochgezogen hat hat mich verwundert gefragt was ich da über die Reifen gezogen hatte. 

[JimRakete]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Ja, das ist richtig und mir bewusst. Bei Eis und Schnee bin ich normalerweise auch nicht unterwegs.

Vergangenes Jahr habe ich bei der Rückfahrt aus der Provence im Frühjahr einen plötzlichen Wetterumschwung irgendwo um Grenoble erlebt. Aus der pittoresken Landstraße wurde plötzlich ein kleines Abenteuer. Erst Starkregen, dann plötzlich Schnee. Das war schon eine Überraschung, denn die Vorhersage gab nichts darüber her. Alles machbar. Aber eben auch eine kleine Lektion für mich Flachländer.

[leozh]

Hat jemand Erfahrung mit Schneesocken und dem California 4Motion? Funktionieren die dann etwas besser? Ich würde die auch nur für den Notfall und für die Erfüllung der Pflicht mitnehmen.

[Jspi]

Wir sind am Sonntag das verschneiten und teilweise gesperrte Grödnerjoch in den Dolomiten hoch gefahren. Alle mit  den „Schneesocken“ (4 haben wir gesehen) standen am Rande. Ich habe da kein Vertrauen dazu.

[hjd]

Schneesocken und die easy grip jeweils von Michelin sind zwei verschiedene Produkte, rein optisch hätte ich zu den easy grip tendiert habe aber schon sehr lange keine Ketten oder eben die neueren Produkte verwendet.