Starterbatterie wird durch Landstrom entladen

[Manni6066]

ich bin neu hier und habe folgendes Problem. Ich habe einen GC680 BJ Ende 23 gekauft und meine 1. Aktion war der Umbau auf Lithium, das würde ich gern auch an anderer Stelle beschreiben.  Im Motorraum eine 150 Ah Supervolt beheizt, Ladebooster 60A anstelle des originalen Ladegerätes. Im hinteren Staufach 2 weitere 150 Ah Lithium Supervolt und mit kurzer 100 qmm Leitung 3000W Wechselrichter. (also in Summe 450Ah) dazu Solar ca. 300W. Wenn große Verbraucher wie Kaffeemaschine laufen, werden zu 80% nur die beiden hinteren Batterien belastet und die vordere im Motorraum fast nicht. Wenn die Lichtmaschine lädt, wird 40A vorne geladen und 20 A verteilt auf die beiden hinteren Batterien, dann entsteht langsam ein Ausgleich.

Das System funktioniert soweit sehr gut, bis auf folgende Thematik.

Bei Landstromanschluss lädt das System mit 50A (verteilt) und die Starterbatterie, die vorher 12,5 V hatte, geht auf 11,9V zurück, wird also entladen. Nach einem Tag ist die Starterbatterie leer und die Lithium bei 100%

Die Starterbatterie ist intakt, das sehe ich daran, dass wenn ich ohne Landstrom arbeite, das System tadellos funktioniert und auch bei den normalen Verbrauchern sie nie leer wird (immer 12,5V)

Nur bei Landstromanschluss habe ich dieses Phänomen. Könnte es das Landstromladegerät sein, welches defekt ist? 

Hat jemand eine Idee? Ich freue mich auf Eure Meinung, Gruß Stephan 

[gosswald]

Hallo,

ich kenne deine genaue Schaltung nicht, aber eine Frage: wird der Ladebooster deaktiviert, wenn du an Landstrom angeschlossen bist?

VG

Günter

[Manni6066]

Hallo Günter, das kann ich dir nicht genaus sagen, ich denke aber nicht. Ist es relevant?