Akku von E-Bike ohne Landstrom im Cali laden

[FreeDriver]

 

[Svenni]

Es hat mal von Bosch einen 12V Lader, den "Bosch Travel Charger" gegeben, es werden immer wieder mal welche gebraucht bei Ebay angeboten.

Mittlerweile gibt es aber auch 12V Ladegeräte mit entsprechenden Adaptern für sämtliche E-Bike Akkus im Netz zu kaufen.

 

VG Svenni ✌️ 

[shoulders]

Ja, zum Beispiel

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[snipy]

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Interessant, was in so mancher Chinesischer Manufaktur alles gefertigt wird.

 

Das oben erwähnte Ladegerät lädt mit konstant 42V und schiebt bis zu 2A in den Akku. Da ist keinerlei Ladeelektronik drin.

Ich halte solche Geräte generell für extrem gefährlich. Damit kann man seinen teuren Bosch Akku sehr schnell zerstören.

Bearbeitet 1. September 2025 von snipy

[bonanzarad]

Meins ist vom Hersteller. Das sollte ungefählich für den Akku sein... 😉

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[shoulders]

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2A ist die schwächste Variante - ich habe für unsere Bosch-EMTB auch Original-Ladegeräte mit 4A und 6A. Da hätte ich mir jetzt nicht so viel Sorgen gemacht. In den Rezensionen stand überdies, dass das Gerät über eine Autoabschaltung verfügt, was schon auf irgendeine Art Ladeelektronik schließen lässt. Aber trotzdem danke für die Warnung.

[golf62]

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Der Kauf war eine gute Entscheidung, habe auch das Specialized Vado 4.0 und das Ladegerät beim Laden ohne Landstrom an der Eurosteckdose (150 Watt) geschrottet 😢

Bearbeitet 1. September 2025 von golf62

[Benno_R]

An den 6.0 Wandler kann man Glühbirnen und Kupfertrafos anschließen. Alles mit Elektronik mag das quasi Sinussignal nicht. Gibt Oszi  Bilder irgendwo, das ist eine sehr sehr magere  Sinusform.

 

Meine schöne Edison LED (2019 noch teuer) ist nach 2 Minuten quasi explodiert 😥

Bearbeitet 1. September 2025 von Benno_R

[Tim_Jochen]

Beim 6.1 und Bosch-230-V-Ladegerät für Gen-2-Boschakkus (die noch nicht im Rahmen verschwinden) fließen im Bulk-Ladebereich der Akkus bei mir 11-12 A. Wenn der Akku langsam voll wird, sieht man schön, wie der Strom abnimmt. 

 

Lustige Beobachtung: in unserem Beach Camper von 2020 bricht das Laden immer ab, wenn ich die CU aktiviere, etwas seltsam. Lasse ich sie aus (und beobachte den Strom über das BMS meiner Lifepo-Bordbatterie) läuft alles brav durch. 

 

Viele Grüße, Jochen 

... der das gerade in Asturien mit Sonnenstrom testet

[gruuni]

Moin,

habe heute während der Fahrt meinen E-Bike Akku an der Wechselrichter Steckdose unten am Fahrersitz geladen. T6.1 300 Watt Ausgangsleistung. Klappte hervorragend, keine Probleme.

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[Tarmac96]

Ist eher ein Thema für T5.2 und T6.  Im T6.1 sollten alle gängigen Lader gut funktionieren und daher nicht so interessant 😉

[theller]

Hallo, ich habe einen T6.1 mit dem eingebauten 300W Wechselrichter und möchte damit auch mein E-Bike laden. Es handelt sich um ein Amflow, ich habe mir dafür das 4A/168W-Ladegerät besorgt (standardmäßig wird das Bike mit einem 12A Schnellladegerät geliefert).
Funktioniert ganz gut, laut Anzeige am Bediengerät in der Dachkonsole wird dann im Stand, bei ausgeschalteter Zündung, für die Batterie beispielsweise 12V / 19A angezeigt, also 228W Leistung gezogen (Da sind natürlich die Verluste relativ hoch durch die zweimalige Spannungswandlung...)

 

Das Problem ist dass im Stand und mit ausgeschaltetem Motor sich der Wechselrichter nach kurzer Zeit wieder ausschaltet, manchmal nach 20 Sekunden, manchmal auch erst nach 2 Minuten.

Wenn ich dann das Display an der zentralen Bedieneinheit am Druckknopf wieder einschalte, startet auch der Wechelrichter wieder. Dasselbe wenn ich das Auto enriegele, oder die Türen öffne. Allerdings wiederrum nach kurzer Zeit schaltet sich der Wechselrichter wieder aus...
Ich hatte vermutet dass womöglich der Campingmodus das Abschalten verhindern würde, aber nein - der wirkt wohl nur auf das Licht.

Warum schaltet sich der Wechselrichter ab? Wie kann ich das verhindern?

[Tim_Jochen]

Ist bei mir genauso, siehe drei Posts oberhalb, einfach die CU in Ruhe lassen, dann läuft es. 

Viele Grüße, Jochen 

[happymac]

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Wir laden unsere beiden Turbo Vados 5.0 am eingebauten Wechselrichter. Solar lädt dann die Batterien nach 😉.

[Tarmac96]

Hat jemand schon mal den 300 W-Wechselrichter aus dem T6.1 in einen früheren Cali (T6/T5.2) eingebaut oder sich zumindest damit beschäftigt?