ACC Front Assist

[haaner]

Ich habe nun auch das 9cm Fahrwerk von Greenmonkey inkl. Zusatzluftfeder und alle Assistenzsysteme inkl. Travel Assist funktionieren einwandfrei. 
Habe allerdings keine Tachobox, da meine 18 Zöller noch ohne Anpassung laufen. 

Zusätzlich ist eine Zusatzluftfeder verbaut, mit der das Heck bei normalem 2 bar-Luftdruck tatsächlich 9 cm höher liegt. Das verändert dann auch wieder die Winkel, wenn sonst nur 5 cm angehoben werden. Ob das spürbare Auswirkungen auf die Funktion der Sensoren hat, kann ich nicht einschätzen. 

[Kleber]

Moin Zusammen, hat schon Jemand neue Erkenntnisse zu dem Thema, oder was gebastelt? Ich habe versucht den Radarsensor im Winkel zu beeinflussen. Ich habe dabei die Erfahrung gemacht, dass die Zeiträume beim fahren, in denen kein Front Assist zur Verfügung steht deutlich kleiner sind zu vorher. Aber eine endgültige Lösung habe ich noch nicht. Ich werde im Anfang des nächsten Jahres noch Zusatzluftfedern einbauen und schauen ob man damit die Ausrichtung der Sensoren, die wohl nur wenige Grad Neigungsänderung brauchen beeinflussen kann und dann noch mal kalibrieren lassen. Vielleicht hat Jemand auch noch einen anderen Lösungsansatz

 

LG Uwe

[Kleber]

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Welche Luftfeder hast du verbaut? Hast du da noch Distanzen unter den Luftbälgen um den 5 cm Klotz unter der Blattfeder von der Höherlegung auszugleichen?

[haaner]

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Habe eine VB Zusatzluftfederung und die Luftbälge sind ebenfalls mit Distanzstücken höhergelegt. So kann ich im Stand immer noch ein paar cm in beide Richtungen ausgleichen, wenn wir nicht gerade stehen. 

 

Und die Assistenzsysteme laufen weiterhin mit der Höherlegung absolut problemlos. 

[Kleber]

Danke. Das bestätigt meinen Verdacht mit der Winkelausrichtung.

[Benni_dd2]

Ich bin noch nicht dazu gekommen etwas zu bauen oder erneut zu Kalibrieren. Durch die Änderung im Winkel läuft das ACC bis 100 recht solide.