Inspektionstermine unterwegs…?

[apfelquark]

Was macht man auf einer Langzeitreise mit Inspektionsterminen? Ich bin bei „nächster Inspektionstermin bei 32.000 Kilometern“ losgefahren und habe mich darauf verlassen - das wäre gut hingekommen. Jetzt steht im Service-Menü „nächster Inspektionstermin bei 26.000 Kilometern“. Damit komme ich vermutlich nicht hin - das sind glatte 6000 km Unterschied.

 

Muss ich mir jetzt unterwegs bei irgendeinem VW-Händler einen Inspektionstermin besorgen um die Garantieansprüche nicht zu gefährden? V.a. hat doch kaum ein Händler unterwegs Ahnung vom GC, vermute ich mal.

 

Und: Wieso kann man sich auf die Anzeige im Servicemenü derart schlecht verlassen? Das ist einfach ärgerlich.

 

 

Bearbeitet 27. Juni von apfelquark

[MarioRS]

Servus!

 

Das Service betrifft meines Wissens "nur" das Fahrzeug, nicht den Aufbau. Es sollte also kein Problem sein, bei irgendeinem VW Betrieb das Service machen zu lassen, da der Crafter ein gängiges Fahrzeug ist.

 

Liebe Grüße, Mario

[gosswald]

Moin,

oder bei MAN, die haben auch ein großes Händlernetz.

VG

Günter

[apfelquark]

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Bist du sicher? Denn gerade beim Aufbau gibt es etliche garantierelevante Problemchen

[Bulli53]

Wo geht es denn hin?

[MarioRS]

Servus!

 

Sicher bin ich nicht, da ich die Arbeitsanweisung nicht kenne, aber in unserer Werkstatt wird der gesamte Camping-Ausbau vom "Spengler" betreut, und der hat laut eigener Aussage nichts mit dem vorgeschriebenen Service zu tun und hat mich an den Betreuer für Elektrik und Motor verwiesen.

 

Die Garantie gibt klarerweise auch auf den Aufbau, aber scheinbar sind dort keine von der Werkstatt durchzuführenden Servicearbeiten vorgeschrieben.

 

Liebe Grüße, Mario

 

 

[n.t5]

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Der reine Service betrifft nur das Grundfahrzeug. Also Öle wechseln und gucken, ob keiner guckt (also die restlichen Kreuze auf dem Servicezettel machen).

 

Zusätzlich kann man, natürlich gegen Aufpreis (so ca. 1000 Euro), noch ein Service für den Campingaufbau mitmachen lassen. Was da gemacht wird, kann, glaube ich, jeder gute Camper selbst durchführen.

Weil es wird eh nur kontrolliert, ob noch alles funktioniert und dies sollte man ja auch selbst ab- und zu mal machen.

 

Und zu dem Thema gibt es schon einige Diskussionen und auch Gerichtsurteile, dass der Hersteller keine Garantieleistungen ablehnen kann, aufgrund des nicht durchgeführten Add on Service.

 

Ich habe diesen Add on Service auch nicht machen lassen und es wurde nie eine Garantieleistungen zum Aufbau abgelehnt.

 

Grüße Norman 

 

[apfelquark]

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Gut, wenn du es sagst... (ich werde mich auf dich berufen, falls VW eines Tages Garantieleistungen ablehnt...

 

 

 

Das kommt sicher nicht infrage, nicht für € 1000. Und die diversen garantierelevanten Probleme dürfen sie allerdings gerne in Ordnung bringen. Allerdings nicht irgendwo in der Pampas, sondern schon bei jemandem, der es kann.

[MarioRS]

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...dann also eher doch nicht bei VW 🤔

[apfelquark]

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Das will ich so nicht behaupten. Der Händler, der hier in der Nähe ist (Bruchsal), hat tatsächlich Ahnung vom Innenleben des GC (obwohl er kein California Partner ist). Und ansonsten gibt es noch Wuppertal und Jena - die können das auch. Es gibt also noch Hoffnung.

[Sven007]

In meinem Fall hatte die schwedische VW Werkstatt überhaupt keine Probleme damit, bei einem VW GC mit deutschem Kennzeichen eine Inspektion durchzuführen. Die einzige Hürde war, dass man keinen Termin online buchen konnte da nur nationale Kennzeichen eingetragen werden konnten. Telefonisch war es aber ohne Schwierigkeiten möglich. Bei Garantiearbeiten mag das anders aussehen und ich habe diese erst durchführen lassen als der GC ein schwedisches Kennzeichen hatte.