Veränderter Nachlaufwert nach Einbau einer 4-K-Vollluftfederung

[Martin01]

Guten Morgen,

habe da mal eine Frage an Fahrwerksexperten,die in der Lage sind, Fahrwerksvermessungsdaten zu deuten. Letzten Mittwoch wurde bei meinem Cali in Walldürn ein 4-K-Luftfahrwerk verbaut.Es fand(wie glaube ich bei diesem Betrieb üblich)eine Fahrwerksvermessung sowohl vor als auch nach dem Einbau des neuen Fahrwerks statt(siehe Vermessungsprotokoll).Dabei ist mir aufgefallen ,dass laut Protokoll der"rechtsseitige Nachlaufwert" nach der Montage des neuen Fahrwerks, eine Abweichung von mehr als 2°( zwischen rechter und linker Seite)aufweist.Der super stabile Geradeauslauf (insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten )meines Calis ist nun nach Einbau des neuen Fahrwerks verschwunden.

Habe bezüglich der "Nachlaufwerte" dem Einbauer des Fahrwerks eine Mail geschrieben.(Bisher habe ich noch keine Reaktion erhalten).Wie würdet Ihr nun weiter vorgehen?

 

Grüße 

 

Martin 

 

Bearbeitet 18. Juni von Martin01

[Simoncrafar]

Sturz beeinflusst Nachlauf. Sturz ist nach Einstellung li / re unterschiedlich daher die ungleichen Nachlaufwerte. Nachlauf positiv = gezogenes Rad. Nachlauf u Spreizung sorgt für die Rückstellkräfte der eingeschlagenen Lenkung. Der rechte Nachlaufwert ist bei 2, Differenz zu 4 wäre mir damit zu groß. Ist meine Auslegung.

 

Aber dazu den Spezialisten in Walldürn befragen, der sollte das 100% deuten / sagen können

[Martin01]

@SimoncrafarIst das denn sehr aufwändig,wieder korrekt einzustellen bzw.könnte den Sturz/Nachlauf auch eine gute Werkstatt einstellen?