Break Down – T7 Ocean Hybrid 4 Motion Hybrid

[Calimaso]

Hallo Zusammen, 

 

der eine oder andere hat wohl von unserem Totalausfall gehört und die Abschleppaktion mitbekommen. Das Drama ist aber eigentlich der der echt grottige Service des VW Kundencenters gewesen. Wir haben nicht nur ununterbrochen anrufen müssen bis was passiert sondern sind auch noch quasi massgeregelt worden. Hätte ich nicht tolle Ansprechpartner im Autohaus ( Christl&Schowalter) gehabt, wären wir wohl noch länger liegengeblieben. Das Autohaus hat letztlich die Abholung des Autos auf eigene Kosten durchgeführt - da wie erwähnt VWN eine Abholung verweigert hat, weil eine Diagnose nicht möglich war. diese war nicht möglich weil es eben ein Totalausfall war und selbst mittels OBD die Fahrgestellnummer nicht ausgelesen werden konnte. Es hat keinerlei Kommunikation mehr stattgefunden.

 

Unser Bus war jetzt ca. 3 Wochen beim Händler und man hat allerhand Diagnosen durchgeführt - man konnte zumindest wieder eine Kommunikation mit dem Fahrzeug herstellen. Letztlich hat sich jetzt ergeben, dass die Sicherungseinheit des Motorsteuergerät durchgebrannt ist ( 100A) und der Kunsstoffträger regelrecht verschmort ist. Das ganze nur weil eine Sicherungsschraube wohl beim Zulieferer nicht ausreichend festgeschraubt war. 
 

Ich habe vieles erlebt aber das ist echt ein starkes Stück. Der Bus hätte uns auch abfackeln können. 
 

Letztlich wurde der Bus nun von VWN geprüft und mir gestern wieder übergeben. Ich hoffe, dass nicht noch weiter Baustellen auftreten. 
 

Zum Thema Batteriemangement kann ich mitteilen, dass die Aufbaubatterien einen eigenen DC/DC Wandler haben und hierfür ein Update demnächst kommen wird. Das wird dann dafür sorgen, dass die Aufbaubatterien nicht blockieren wenn diese unter 10% Ladung gehen. 
 

Dies steht wohl auch im Zusammenhang mit dem Kühlschrankthema.

 

Gruss Thomas

Bearbeitet vor 9 Stunden von Calimaso