Twin Monotube Höherlegungskomplettfahrwerk

[Flh75]

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 ist einer sehr begeistert.

Thomas

 

[Nightmeet]

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Wenn du schon 18 hat, umso besser

[Flh75]

Genau.

Thomas

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[Maffy]

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Das klingt schon mal sehr vielversprechend 👍

[Sven007]

Sind die originalen Bremsleitungen bei dieser Höherlegung beim Crafter ausreichend lang? Bei meiner Höherlegung (55mm hinten) reichen die originalen Bremsleitungen hinten gerade so noch aus, aber ich werde diese ersetzen bzw. verlängern. Da sicherheitsrelevant sollte dieses Thema m.E. im Auge behalten werden.

[Flh75]

Die Twin Monotube gehen ja nur 3 bis 4cm höher. Reicht. Meiner wird grad umgebaut. 
Thomas

 

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Bearbeitet 5. September von Flh75

[Nightmeet]

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sieht gut aus, wie war die erste Fahrt?

[Flh75]

Noch keine Fahrt. Montag Assistenzsysteme  einlernen anschließend TÜV. 
Thomas

 

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[Nightmeet]

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Wo lässt du das einbauen?

[Flh75]

>>

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<< in Östringen. 
Vater u Sohn. Sind Freunde von mir. 
 

Thomas 

[Flh75]

Heute dann alles eingemessen und durch den TÜV abnehmen lassen. Alles prima. Assistenzsysteme funzen einwandfrei. Hier gab es ja speziell bei dem ACC ein paar Probs mit dem Green Monkey Fahrwerk, das aber die Kiste viel höher bringt. 
Hinweis zum TÜV. Es war hilfreich, dass ich das COC in meiner Cloud abgespeichert hatte und das ich ein Wiegeprotokoll bzw. Fotos speziell vom Gewicht auf der Vorderachse hatte. Hier muß nämlich ein Mindestgewicht von 1530kgs(?) vorliegen.

 

Die ersten 250 km über die AB sind absolviert. Kleinere Unebenheiten werden geschluckt, die Wankbewegung des Aufbaus sind klar reduziert. Mein Gefühl war, sicherer unterwegs gewesen zu sein beim Aus- und einscheren. Ich werde aber noch Landstraße und Buckelpiste testen. 
Also erster Eindruck wirklich gut und ich bereue nicht das Geld ausgegeben zu haben. 
Thomas
 

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[Globe]

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Auch ich habe jetzt die ersten 1000 km mit dem neuen Twin Monotube Fahrwerk hinter mir (AB und Überland) und möchte kurz berichten, solange die Eindrücke noch frisch sind:

 

- Einbau bei    - freundlich und kompetent.

- Hauptgrund für den Einbau war die größere Bodenfreiheit - ist ein gutes Gefühl, sich nicht ständig um die Trittstufe sorgen zu müssen. 

- Querfugen auf der Autobahn deutlich weniger spürbar

- Federungskomfort insgesamt verbessert

- geringfügig mehr Wankneigung in Kurven aufgrund des höheren Schwerpunkts (m.E. aber vernachlässigbar)

- stimmigere Optik

- und dann natürlich die höhere/bessere Aussicht! 

 

Fazit: Die Vorteile überwiegen bei Weitem - dieses Fahrwerk würde ich jederzeit wieder einbauen. 

 

Ich hoffe dies hilft auch Anderen bei der Entscheidung. 

 

Gruß Globe