Starterbatterie wird über das Ladegerät nicht geladen

[Daik]

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Bei mir ist diese Leitung definitiv vorhanden.

Die Frage ist was sich nach der Produktion unseres GC (Anfang Februar) verändert hat ….

Neue Software?? Oder doch andere Hardware ??

Ich habe einen Werkstatt Termin ab 5.07 zum Einbau einer neuen Heizung und versuche herauszufinden welche Software Version ich habe .

Herzliche Grüße 

Daik 

 

[woupi]

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Defekt?

 

Das wäre super. Danke.

[Daik]

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Ja 

hat von Anfang an komische Geräusche gemacht und abartig gequalmt….

VW hat sich dann für Tausch entschieden…

ich denke ein Truma Kundendienst hätte wahrscheinlich die Ursache gefunden.

Problem war nur die lange Lieferzeit.

 

[janlovesrun]

Bei mir konnte die Werkstatt vergangene Woche jetzt wohl endlich einen unkontrollierten "Stromabfluss" nachweisen (das Analysegerät brauchte wohl auch erst ein Update), worauf VW den Austausch eines Steuergerätes freigegeben hat. Das wurde dann am Freitag erledigt, gestern bekam ich die Info das es aber nichts gebracht hat. Über das Wochenende wieder alles komplett entladen... Man wartet jetzt wieder auf Antwort von VW.
Ein "großes" Softwareupdate soll angeblich in KW 26 kommen.

12 Wochen alt und seit 6 Wochen in der Werkstatt, mittlerweile wird's für VW echt lächerlich.

[Bertram-der-Bulli]

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Ach… das ist mit jedem Modellwechsel so…

 

Da gewöhnt man sich mit den Jahren dran… auf beiden Seiten. 
 

[woupi]

Ich war auch mal ein paar Jahre bei BMW, da war es mindestens genauso wenn nicht schlimmer. Ist aber auch schon fast 30jahre her, fällt mir gerade auf.

[Daik]

Moin ,

bin wohl nicht der einzige ohne Elektrik Probleme….

Herzliche Grüße 

Daik 

 

[T1 Fahrer]

Hier ist es das gleiche Thema - GC600 ZP8 21.03.2025.

 

Starterbatterie entlädt sich - am Landstrom wird nur die Aufbaubatterie geladen 🫣

 

Habe schon mehrfach die Starterbatterie vorausschauend geladen - danach entlädt sich sich wieder schleichend.

 

T1 Fahrer

 

 

[T1 Fahrer]

P.S. Heute gab es ein Update der California (in Car) App.

 

habe bisher aber keine Unterschiede festgestellt.

 

T1 Fahrer

[woupi]

Bei mir nicht, oder hat die sich im Hintergrund aktualisiert?

Android oder Apple?

Das ist meine Version 

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Bearbeitet 18. Juni von woupi

[woupi]

In meiner Unit lässt sich heute Morgen bluetooth einschalten, es schaltet sich allerdings sofort von selbst wieder ab. 

 

In der Unit wird mir, nachdem ich gestern mal Landstrom hatte, bei der Aufbaubatterie 100% und 5h angezeigt. Sehr merkwürdig. Sonst waren das mindestens 45h, meistens über 70h. Gereicht hat es bis 30% dann ca 36h.

[woupi]

Heute morgen hat mein cali ein eigenes Leben. 

Erst die Geschichte mit dem Bluetooth,  was dann eine 1/2 Stunde später von selbst wieder an war.

Dann stand da auch nicht mehr 5h, sondern 56h.

 

Dann kam plötzlich im ganzen Fahrzeug kein Wasser mehr. Pumpe lief nicht. Alle Hähne versuch incl WC, nichts. Ich hatte schon angefangen das Bett umzusehen, da lief das Wasser am Waschbecken plötzlich wieder. Den Hahn hatte ich extra auf gelassen. 

Hat das schon mal einer gehabt?

Lohnt jetzt nicht extra ein post für auf zu machen, da es jetzt ja wieder läuft. 

Bearbeitet 18. Juni von woupi

[woupi]

Zu früh gefreut, meine Frau konnte sich nicht mehr abduschen, da plötzlich wieder kein Wasser mehr kommt. Die ist begeistert. 

 

Im gleichen Moment ist Bluetooth auch wieder an der Unit aus und es sind wieder nur noch wenige Stunden, dieses Mal sind es 7h.

 

Na das nenne ich mal einen Start in eine gute Freundschaft.

 

An der Pumpe liegt keine Spannung an, wenn ein Hahn geöffnet net ist.

 

Ich gehe aber auch, ohne die Struktur zu kennen, von einem Software Problem aus. Das wäre sonst ein sehr merkwürdiger Zufall. 

Bearbeitet 18. Juni von woupi

[woupi]

Ich habe jetzt an der Unit ein Werksreset durchgeführt. 

Kein Erfolg. 

Dann den Trennschalter auf off, dann wieder auf on.

Kein Erfolg. 

Dann Bluetooth reset.

Zum wieder koppeln sollte ich die Zündung einschalten. 

Was soll ich sagen, danach läuft die Pumpe wieder. 

[woupi]

Bezüglich des nicht laden der Starterbatterie hatte ich heute mittag ein Telefonat mit dem Serviceleiter GC meines Händlers, der sich der Sache angenommen hat. Es gibt, laut seiner Aussage, eine erste Rückmeldung seitens VW.

In der Mail schreibt VWN, dass es nicht nur ein Software Problem ist, sondern auch ein Hardware Problem. Es fehlt ein Relaissockel. Über die dort normalerweise verbauten Relais, würde das laden der Starterbatterie geregelt. In der Mail wurde allerdings weder der Grund für das Fehlen der Hardware noch eine Lösung genannt. 

Auch der Serviceleiter und ein Techniker von denen, haben versucht über den Schaltplan etwas herauszufinden und sind genauso, wie ich auch, daran gescheitert. Entweder ist der nicht vollständig oder falsch. 

Er ist allerdings genauso begeistert von den VW Schaltplänen, wie ich auch.

Sobald es etwas neues gibt, wird er sich melden. So bleibt erstmal nur abzuwarten oder wandeln ( kommt bei mir im Moment nicht in Frage).