Starterbatterie wird über das Ladegerät nicht geladen

[MarcelW]

Ich habe bereits die Version mit dem geschlossenen Trennrelais. 
Das Trennrelais hat vermutlich geklemmt. Nun nach Reduzierung des Ruhestroms ist es offen, ohne Landstrom. 
Es ist quasi ein neuer Fehler nach dem Update. Die Batterie wird zwar voll geladen, aber bei mir hat die Anzeige des Ladezustands nicht gepasst, obwohl die Batterie voll ist. Dies verhindert das die Systeme trotz voller Batterie funktionieren, z.B, Warnmeldung, kein Licht, keine Trittstufe. 

 

Ich habe das Problem nun gelöst. Es müssen beide Batterien komplett abgeklemmt werden (beide Minuspole). Hauptschalter reichen nicht aus! 

Nach 15 Minuten waren die Steuergeräte Spannungsfrei. (Wirklich so lange!)

Nun Funktioniert alles wieder 1A. Die Batterie wird direkt als Voll angezeigt und wird auch beim Landstrom wieder nachgeladen. 

 

Wichtig: Das Betrifft nur die, die bereits das Update haben. Bei mir ist der Fehler nach einer Woche am Landstrom aufgetreten. Ich habe zwischenzeitlich den Hauptschalter hinten aus gehabt, ob dies damit zusammen hängt, ist unklar. 

 

Es wird dann eine leere Batterie vom Symbol, jedoch eine Spannung über 12,7V angezeigt. Wenn jemand sein Fahrzeug nicht starten kann, kann es somit helfen beide Batterien einmal ab zu klemmen. 

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

[woupi]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

MarcelW hat bereits das Update. Außerdem hat er auch einen anderen Fehler beschrieben.

[knuffle]

Hallo zusammen,

ich weiß, dass euch das persönlich nicht weiterhilft, aber bei meinem Cali von Mai 25, abgeholt im August, gibt es bis jetzt keine Probleme, was die Ladung beider Batterien anbelangt. Wenn ich Landstrom anschließe, zeigt auch die Starterbatterie nach kurzer Zeit einen positiven Stromfluss an. Das nur zur Info, dass das eben kein Problem ist, dass alle betrifft, wobei ich eben auch nicht verstehe, warum das bei mir funktioniert und bei anderen mit einem ähnlichen Produktionsdatum nicht.

 

Heute habe ich übrigens eine - zumindest für mich - kuriose Entdeckung gemacht. Nachdem ich den Fahrersitz gedreht und ganz in Richtung Sitzbank geschoben hatte, fiel mein Blick auf das Ladegerät. Ist das nicht eigenartig, dass VW hier ein LFP-Ladegerät, aber eine AGM-Aufbaubatterie verbaut??? Was meint ihr dazu?

 

Viele Grüße, Thomas 

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

[rocket-illy]

Hallo,

mich wundert hier nichts mehr. Meine Truma hatte im Sicherungsblock auch keine Sicherung „drinne“. 
 

LG

Illy

[Cali242]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

LUstigerweise habe ich das gleiche Problem wie Marcel….steht aktuell beim Händler.
Vielen Dank Marcel für die Anleitung zur Fehlerbehebung und bin gespannt ob die das bei VE auch wissen.

[Cali242]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

[Cali242]

Reichen die Minuspole aus?

[MarcelW]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Ja, jedoch Minus bei der Starterbatterie selbst. Weil an dem Pol noch was angeklemmt ist. (Falls du den Minus trenner im Fußraum hast.) 

Und dann halt bei der AGM im Motorraum. 👍

[Cali242]

Hab den trenner hinter dem Gaspedal. Reicht das nicht aus? Muss dann nicht an die starter.