Starterbatterie wird über das Ladegerät nicht geladen MJ 2025

[woupi]

Nur um nichts durcheinander zu bringen, frage ich lieber mal gena nach:

Stand in der CU für die Starterbatterie 0%, obwohl sie nicht leer war.

Und indem Zusammenhang, hast du zufällig ein Bild von der CU gemacht, auf dem beide Batterien mit Spannung, SoC und Symbole zu sehen sind?

[JoeFlash]

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Jupp. Eindeutig. Aufbaubatterie zeigt voll, Starterbatterie leer. Trotzdem kein Licht, kein Kühlschrank, kein Wasser. Aber startet einwandfrei. 
Kurz Zündung an, bringt zumindest kurzfristig für wenige Minuten wieder den Aufbau unter Strom. 
nach der beschriebenen Prozedur unmittelbar wieder alles da. Und angeblich auch voll. 
Ganz offenbar ein wenig durcheinander und nicht stimmig. 
 

 

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[woupi]

Ok, dass habe ich mir gedacht, dass ist was anderes. Da gibt es auch einen anderen Workaround zu. Deine Starterbatterie wird geladen.

[born2rock]

Ich hatte das Problem am Wochenende auch zum ersten Mal (Cali wurde 02/2026 ausgeliefert): Starterbatterie laut Display hinten angeblich leer, in der Realität startet er aber. Vorne kommt im Tachodisplay auch eine Warnmeldung vor leerem Akku und e schaltet Lichter, Kühlschrank, Wasserpumpe und Trittstufe ab. Habe die Sicherung SB53 unter dem Fahrersitz gezogen, das schien mir einfacher als die Batterie abzuklemmen. Habe 30 Minuten gewartet (10 hätten wohl genügt) und dann ging wieder alles. War also nur der Shunt. Danke Woupi für die Anleitung!

[Karsten4motion680]

Hallo Zusammen, auch ich hatte dieses Problem bereits das zweite Mal. Aber es wird ja nicht angezeigt das die Batterie leer ist sondern das keine Messdaten von der Batterie verfügbar sind. Ich habe es bisher umständlich gelöst durch abziehen des Steckers vom Shunt der Starterbatterie. (Sicherung30 probiere ich das nächste Mal.)

Meine Beobachtung ist: Problem tritt auf wenn das Fahrzeug länger ohne Nutzung am Landstrom hängt. (Genauen Zeitraum konnte ich noch nicht eingrenzen) Dann schläft wohl irgendein Steuergerät für den Shunt komplett ein und wacht nicht wieder auf…

[woupi]

Sicherung SB 53, nicht 30 ziehen 😉

[Flanders]

Moin.

 

Diese?

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VG Ned 

[in.touch]

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Ich würde mich freuen wenn es so einfach wäre und VWN den Fehler jetzt gefunden hätte … Aber glauben kann ich das nicht so ganz. Dafür sind die Lösungsansätze von VWN bei identischem Fehlerbild zu unterschiedlich:

 

- Batterie aufgeladen

- Batteriesensor getauscht

- Batteriesteuergerät getauscht

- Batterie neu eingetragen

- etc. 
 

Die oben angegebenen Maßnahmen für den gleichen Fehler wurden nachweislich bei verschiedenen Forumskollegen durchgeführt …. für mich sieht das nach try and error von VWN aus. 
 

Dont get me wrong ich würde Dir gönnen wenn das wirklich der Fehler war und wir in der Fehlersuche etwas weiter wären, bzw. den Fehler gefunden hätten. 
 

Aber das kann ja jeder selbst überprüfen:

 

Versuch einfach mal den GC 6-7 Tage ununterbrochen bei eingeschaltetem Hauptschalter an Landstrom zu lassen! Wenn es dann nicht wieder auftritt hast Du den Fehler gefunden. 
 

lg

Sven

Bearbeitet 4. Oktober von in.touch

[Brummdad]

Stand 05.10.26, Nur so zur Info:

 

Ich habe zwar momentan keine wirklichen Probleme.
Aber die Anzeige für die Fahrzeugbatterie verhält sich nach wie vor merkwürdig.
Obwohl seit Tagen an Landstrom werden mir nicht wirklich nachvollziehbare Batteriezustände angezeigt.
Im Forum wurde das auch an verschiedenen Stellen besprochen.
Was da aktuell hift:
Sicherung SB 53 ziehen!
Steuergerät für die Batterieüberwachung wird dadurch resettet.
Danach ist die Anzeige wieder ok!
Es ist zwar kein Dauerzustand, aber es hilft.☺️
Die Sicherung ist unter dem Fahrersitz

 

Anscheinend hat VW da auch noch ein Problemchen.
Irgendwie scheint es da zu Unstimmigkeiten in dem Batteriesteuergerät zu geben, wenn der GC längere Zeit steht und dazu auch noch die ganze Zeit an Landstrom angeschlossen ist.

Bei mir steht er seit etwas über 2 Wochen, ständig angeschlossen.
Die Aufbaubatterie zeigt ständig 100%, ok.
Aber die Starterbatterie... seltsam 😕 
Ist zwar noch im grünen Bereich, aber es sind nicht die 100% Werte der Aufbaubatterie.

 

Wenn die besagte Sicherung gezogen wurde, werden dann die Werte der Starterbatterie korrigiert und mit 100% angezeigt.
Dann sieht alles wesentlich besser aus.

Es ist alles sehr eigenartig.
Wie lange dann die korrigierte Anzeige anhält?
Dazu kann ich noch nichts sagen, ich beobachte das noch.
Aber ich befürchte, dass es keinen dauerhaften Effekt hat.
Aber immerhin hat man so eine Möglichkeit kurzfristig die Anzeige zu korrigieren.
Hoffentlich sieht VW auch irgendwann das Problem und schafft Abhilfe.

 

Es ist nicht langweilig mit VW und dem GC...

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[Indimaus]

Unser GC ist weiterhin beim VWN-Händler. Die Diagnose lautet: werksseitiger Softwarefehler. Man wartet auf ein Update von VW, kann aber keinen verbindlichen Termin nennen.

[in.touch]

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Unser ist auch seit einer Woche bei VWN und man versucht den Fehler zu provozieren. Offensichtlich reicht meine Dokumentation mit Fotos nicht aus. 

[Christina2412]

Hallo zusammen,

Heute war ich nach ca 5 Wochen mal wieder im Bus, er war die gesamte Zeit am Landstrom angeschlossen. Bis vor 2 Wochen war noch alles okay mit der Starterbatterie. Nun zeigt sie wieder komplette Leere an. Was ist nun ratsam, die Batterie abklemmen (so haben wir es letztes Mal gemacht) oder diese Sicherung 53 für ein paar Minuten ausschalten? Vielen Dank

[500k]

Aug. 26er GC600

Stehe aktuell auf Stellplatz und wurde gestern Abend bei Ankunft mit gleicher Problematik konfrontiert 

- Starterbatterie wird in CU als leer (rotes Batteriesymbol) angezeigt

- kein Strom im Aufbau (Licht, Kühlschrank, Wasserpumpe)

- Stufe fährt nicht zuverlässig aus

 

Durchgeführte Gegenmaßnahmen:

-Blauer Stecker (KFG) hinter Handschuhfach gezogen und wieder gesteckt (15min gewartet)

- Sicherung 53 unter Fahrersitz gezogen und wieder gesteckt (Steuergerät für Batterieüberwachung, wie von @Brummdad beschrieben)

—>Zustand Starterbatterie wurde wieder korrekt in CU angezeigt (voll)

—>Keine Fehlfunktionen seit 12 Stunden (Kühlschrank, Licht, Heizbetrieb (Gas), Gaskocher)

 

Leider habe ich beide Gegenmaßnahmen gleichzeitig durchgeführt und kann so nicht sagen welche davon wirklich gegriffen hat. Beim nächsten Auftreten werde ich mit der Sicherung 53 anfangen, da ich denke das hier der Hund begraben liegt

—> Batteriezustandsanzeige/Steuergerät

[Numinis]

Mir dreht sich mittlerweile der Kopf - und da wir unseren in Kürze abzuholenden GC zwangsweise erst nochmal für 3 Wochen in die Garage mit vorhandenem Stromanschluß stellen müssen: Wie mache ich denn das nun richtig, so daß nicht gleich alles stirbt: Landstrom anstöpseln oder Landstrom nicht anstöpseln oder / und Hauptschalter hinten aus/an und / oder Batterieschalter vorn aus/an oder noch anderes und wenn ja, in welcher Kombination zu was? Ich möchte jedenfalls nicht gleich zum Bauern und um Starthilfe bitten oder vor versammelter Meute die Haube öffnen und die Starthilfe-Powerbank anschließen müssen. Und Strom/Licht hinten im Aufbau in der dunklen Garage wäre auch nicht schlecht ...

 

Vielleicht hat ja jemand noch den Durchblick ... und dafür bedanke ich mich schon mal!

[Brummdad]

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Guten Morgen ☕

Erstmal herzlichen Glückwunsch zu dem GC!

Es ist wirklich ein schönes Wohnmobil.

Lass dich nicht deprimieren von diesen Postings. Üblicherweise werden hier nur die negativen Dinge verbreitet.

Die überwiegend positivem Dinge behalten die meisten für sich

 

Vorgehensweise:

Landstrom anschließen und Hauptschalter aus.

So sollten beide Batterien Batterien geladen werden und unnötige Verbraucher werden abgeschaltet.

Das sollte es gewesen sein.

Was danach ist?

Wenn es danach Probleme geben sollte:

Sicherung 53 ziehen und evtl noch die anderen diversen Dinge die hier beschrieben wurden.