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Starterbatterie wird über das Ladegerät nicht geladen MJ 2025


woupi

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Ich bin nun auch dabei - Fahrzeug gestern abgegeben beim Händler 

TPI:

Aktion P3VL

Aktion 91UD

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Besser spät, als nie 😉

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  • 1 Monat später...

Hallo zusammen,

 

ich habe einen GC600 Dune aus 04/26 und meine Startbatterie wird leider nicht geladen, obwohl er die komplette Woche am Landstrom hing.

Auch zuvor zu Hause war die Startbatterie nach mehreren Wochen leer, obwohl er durchgehend Landstrom hat.

 

Ab Werk war bereits der Batteriesensor der Aufbaubatterie defekt, dieser hat keinerlei Werte geliefert.

Der wurde bereits getauscht und mein Händler sagt es ist keine TPI bei meinem offen, da alles ab Werk schon „erledigt“ ist.

 

Habt ihr noch einen Tipp was ich machen kann? Komplett 30min stromlos sowie mit Obdeleven den Fehlerspeicher geprüft, habe ich schon. Es ist nichts zielführendes hinterlegt.

 

Ich muss ihn sonst leider wieder paar Tage zur Fehleranalyse abgeben, jedoch würde ich gerne noch im Oktober wegfahren.

 

VG

Tim

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Bearbeitet von caraddiction
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Hast Du schon die Starterbatterie einmal komplett abgeklemmt?

 

Hat bei mir geholfen.

 

LG

Jens

 

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Hallo Tim, auch bei uns hat das Abklemmen der Starterbatterie geholfen. Seitdem funktioniert sie wieder, sprich, sie lädt und es wird im Display auch alles wieder korrekt angezeigt. Irgendjemand hier hat es ausführlich erklärt, komme gerade nicht auf den Namen. 
Liebe Grüße Christina

MarcelW beschreibt es auf S. 24

Bearbeitet von Christina2412
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Bei mir war‘s gemäss Werkstatt eine Sicherung im Elektroschrank hinten.

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Danke für eure Antworten.

 

Ich hatte bereits die Aufbaubatterie sowie die Startbatterie für 30min abgeklemmt, aber jeweils nur den Pluspol. Ich werde morgen mal Plus und Masse trennen und zugleich alle Sicherungen im Schrank unter dem Bett prüfen.

 

VG

Tim

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Minuspol Batterien abklemmen für > 20 Minuten und dann an den Landstrom. Füllt bei uns wie von Geisterhand die Fahrzeugbatterie, die kurz zuvor noch bei 0% gestanden haben soll. 
Leider ist das nicht nachhaltig und muss nach wenigen Tagen wiederholt werden. 
VWN Hamburg sagt, das Problem sei bekannt. Man habe aber außer diesem auch von dort bestätigten Workaround keine Lösung.
Unser geht trotzdem in 14 Tagen zur Fehlersuche in die Werkstatt - der Meister will das dann offiziell nach Wolfsburg melden. 
Die Hoffnung stirbt zuletzt. 
aber SO ist der ansonsten wunderschöne Cali nicht wirklich nutzbar. 
und wenn sie das nicht gelöst bekommen, geht das gute Stück eben zurück. 

Bearbeitet von JoeFlash
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Nur um nichts durcheinander zu bringen, frage ich lieber mal gena nach:

Stand in der CU für die Starterbatterie 0%, obwohl sie nicht leer war.

Und indem Zusammenhang, hast du zufällig ein Bild von der CU gemacht, auf dem beide Batterien mit Spannung, SoC und Symbole zu sehen sind?

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Jupp. Eindeutig. Aufbaubatterie zeigt voll, Starterbatterie leer. Trotzdem kein Licht, kein Kühlschrank, kein Wasser. Aber startet einwandfrei. 
Kurz Zündung an, bringt zumindest kurzfristig für wenige Minuten wieder den Aufbau unter Strom. 
nach der beschriebenen Prozedur unmittelbar wieder alles da. Und angeblich auch voll. 
Ganz offenbar ein wenig durcheinander und nicht stimmig. 
 

 

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Ok, dass habe ich mir gedacht, dass ist was anderes. Da gibt es auch einen anderen Workaround zu. Deine Starterbatterie wird geladen.

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Ich hatte das Problem am Wochenende auch zum ersten Mal (Cali wurde 02/2026 ausgeliefert): Starterbatterie laut Display hinten angeblich leer, in der Realität startet er aber. Vorne kommt im Tachodisplay auch eine Warnmeldung vor leerem Akku und e schaltet Lichter, Kühlschrank, Wasserpumpe und Trittstufe ab. Habe die Sicherung SB53 unter dem Fahrersitz gezogen, das schien mir einfacher als die Batterie abzuklemmen. Habe 30 Minuten gewartet (10 hätten wohl genügt) und dann ging wieder alles. War also nur der Shunt. Danke Woupi für die Anleitung!

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Hallo Zusammen, auch ich hatte dieses Problem bereits das zweite Mal. Aber es wird ja nicht angezeigt das die Batterie leer ist sondern das keine Messdaten von der Batterie verfügbar sind. Ich habe es bisher umständlich gelöst durch abziehen des Steckers vom Shunt der Starterbatterie. (Sicherung30 probiere ich das nächste Mal.)

Meine Beobachtung ist: Problem tritt auf wenn das Fahrzeug länger ohne Nutzung am Landstrom hängt. (Genauen Zeitraum konnte ich noch nicht eingrenzen) Dann schläft wohl irgendein Steuergerät für den Shunt komplett ein und wacht nicht wieder auf…

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