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Starterbatterie wird über das Ladegerät nicht geladen MJ 2025


woupi

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Es gibt einen Massepunkt unter dem Fahrersitz. In Fahrtrichtung liegt er bei meinem Facelift vorne links unter dem Sitz. 
 

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  • 2 Wochen später...

Wir haben mittlerweile auch das Problem. 

Das Fahrzeug steht seit ca. 3 Wochen am Landstrom. In der Camper Unit wird die Bordbatterie voll angezeigt und geladen, die Starterbatterie ist rot und durchgestrichen. Gestartet ist er allerdings noch ohne Probleme. 

Auch die Meldung vorne im Cockpit kam: 12V Batterie schwach

Der GC 600 ist aus 12/2025... da haben wir ihn neu abgeholt. 

Ich bin gespannt, was VW sich da einfallen lässt. Wenns nur die TPI ist, wäre es ja schnell erledigt. Warum sowas nicht gleich im Werk abgestellt wird, ist mir schleierhaft. 

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Beide Spannungen sind gleich bei 13,9V, bedeutet, Trennrelais ist geschlossen und Ladung in der Erhaltungsladephase. Soweit richtig, Anzeige Batterie leer un Kombianzeige sind da falsch. Es ist und bleibt ein Misterium. 

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Es ist nur ein Fehler im Shunt, hatte ich auch bereits. Da hilft nur:

Landstrom trennen

Hecktrennschalter aus

Starterbatterie beide Pole abklemmen und 2-3 Minuten warten. (Bel. Warnblinker erlischt(Batterie Fußraum Fahrersitz) 

alles anklemmen. Motor starten und10 Minuten fahren. Achtung, es folgen ganz viele Fehlermeldungen die aber. On alleine verwinden. 
 

Oder halt zu VW bringen und die suchen 4-5 Wochen nach dem Fehler 🤣

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danke für den Hinweis! Kam der Fehler bei dir dann später nochmal oder hatte es sich damit erledigt?


Habe ein bisschen Respekt davor, die Batterie komplett abzuklemmen, wegen der ganzen Fehlermeldungen. Aber solange er wieder startet... 

Zur Starterbatterie war ich auch schon fast durchgekommen. Leider befindet sich über der schwarzen Batterieabdeckung, die auch in der Anleitung dargestellt wird, noch quer eine schwarze Styroporverkleidung, die die Batterieabdeckung blockiert. So wie in der Anleitung dargestellt, ist es nicht... Konntest du die einfach entfernen?

 

zu VW muss er auf Grund weiterer "Fehler" aber sowieso im April. 

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Die schwarze Styroporverkleidung hat eine Kunststoffschraube. Wenn man die löst, ging bei mir die Batterieabdeckung leichter auf und zu. 

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Raus geht die Abdeckung eigentlich immer ganz gut auch einfach so, rein, ist dann immer ein Problem.

 

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Die Schraube hatte ich schon raus, bewegt hat sich die Styroporabdeckung bei mir aber keinen mm, die klemmt feste unter der Abdeckung der A-Säule und auf der anderen Seite dem Fußbodenbelag von der "Mittelkonsole"

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