Starterbatterie wird über das Ladegerät nicht geladen MJ 2025

[MarcelW]

Ich habe bereits die Version mit dem geschlossenen Trennrelais. 
Das Trennrelais hat vermutlich geklemmt. Nun nach Reduzierung des Ruhestroms ist es offen, ohne Landstrom. 
Es ist quasi ein neuer Fehler nach dem Update. Die Batterie wird zwar voll geladen, aber bei mir hat die Anzeige des Ladezustands nicht gepasst, obwohl die Batterie voll ist. Dies verhindert das die Systeme trotz voller Batterie funktionieren, z.B, Warnmeldung, kein Licht, keine Trittstufe. 

 

Ich habe das Problem nun gelöst. Es müssen beide Batterien komplett abgeklemmt werden (beide Minuspole). Hauptschalter reichen nicht aus! 

Nach 15 Minuten waren die Steuergeräte Spannungsfrei. (Wirklich so lange!)

Nun Funktioniert alles wieder 1A. Die Batterie wird direkt als Voll angezeigt und wird auch beim Landstrom wieder nachgeladen. 

 

Wichtig: Das Betrifft nur die, die bereits das Update haben. Bei mir ist der Fehler nach einer Woche am Landstrom aufgetreten. Ich habe zwischenzeitlich den Hauptschalter hinten aus gehabt, ob dies damit zusammen hängt, ist unklar. 

 

Es wird dann eine leere Batterie vom Symbol, jedoch eine Spannung über 12,7V angezeigt. Wenn jemand sein Fahrzeug nicht starten kann, kann es somit helfen beide Batterien einmal ab zu klemmen. 

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[woupi]

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MarcelW hat bereits das Update. Außerdem hat er auch einen anderen Fehler beschrieben.

[knuffle]

Hallo zusammen,

ich weiß, dass euch das persönlich nicht weiterhilft, aber bei meinem Cali von Mai 25, abgeholt im August, gibt es bis jetzt keine Probleme, was die Ladung beider Batterien anbelangt. Wenn ich Landstrom anschließe, zeigt auch die Starterbatterie nach kurzer Zeit einen positiven Stromfluss an. Das nur zur Info, dass das eben kein Problem ist, dass alle betrifft, wobei ich eben auch nicht verstehe, warum das bei mir funktioniert und bei anderen mit einem ähnlichen Produktionsdatum nicht.

 

Heute habe ich übrigens eine - zumindest für mich - kuriose Entdeckung gemacht. Nachdem ich den Fahrersitz gedreht und ganz in Richtung Sitzbank geschoben hatte, fiel mein Blick auf das Ladegerät. Ist das nicht eigenartig, dass VW hier ein LFP-Ladegerät, aber eine AGM-Aufbaubatterie verbaut??? Was meint ihr dazu?

 

Viele Grüße, Thomas 

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[rocket-illy]

Hallo,

mich wundert hier nichts mehr. Meine Truma hatte im Sicherungsblock auch keine Sicherung „drinne“. 
 

LG

Illy

[Cali242]

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LUstigerweise habe ich das gleiche Problem wie Marcel….steht aktuell beim Händler.
Vielen Dank Marcel für die Anleitung zur Fehlerbehebung und bin gespannt ob die das bei VE auch wissen.

[Cali242]

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[Cali242]

Reichen die Minuspole aus?

[MarcelW]

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Ja, jedoch Minus bei der Starterbatterie selbst. Weil an dem Pol noch was angeklemmt ist. (Falls du den Minus trenner im Fußraum hast.) 

Und dann halt bei der AGM im Motorraum. 👍

[Cali242]

Hab den trenner hinter dem Gaspedal. Reicht das nicht aus? Muss dann nicht an die starter. 

[slk-A4]

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Hallo an alle,

 

ich fahre zwar ein 22-iger Modell, habe jedoch auch diesen Minustrenner beim Gaspedal.

 

Habt ihr das eigentlich auch, dass es nach dem wieder Anschließen der Starterbatterie zahlreiche Fehler im Kombiinstrument gibt, wie Start-Stopp nicht möglich, ESP Fehler, Parkpilot keine Funktion u. dgl. Und dass diese Fehler dann nach einigen Kilometern verschwinden? 

Ich bekomme dann sogar immer eine Email von meinem Autohaus:

 

Sehr geehrter Herr.................

 

wir erhielten eine Nachricht von Ihrem Fahrzeug:

 

Fehler: Start-Stopp

Fehler Berganfahrassistent.

 

Für Rückfragen erreichen Sie uns unter 02822 4075.

 

Mit freundlichen Grüßen
 
....................
 
Fisser & Scheers GmbH & Co. KG
Sandbahn 9
46446 Emmerich am Rhein

 

Gruß Peter

[MarcelW]

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Ja das war bei mir auch so. Da gehen erstmal alle Warnlampen an. Nach einiger Zeit fahren ist das weg. Ist lt. VW aber normal da die Steuergeräte sich danach neu Kalibrieren usw. 

[jcm78]

Hallo zusammen! Zunächst möchte ich mal ganz herzlich "Danke" sagen, denn dieses Forum hat mir schon in vielerlei Hinsicht bei Problemen geholfen. Auch das Problem mit der leeren Starterbatterie (GC 600 BJ 2025) wurde über diesen Beitrag hier gelöst. Bei mir war es das Softwareupdate, das der Händler aufgespielt hat. Unsere Symptome waren, dass nachts mit einem Mal, trotz Landstrom, die Pumpen für das Wasser nicht mehr liefen und die ganze Camper-Unit ausgegangen ist. Ich habe dann kurz die Zündung betätigt um wieder eine Aktivität herzustellen, dies war aber immer nur von kurzer Dauer. Ich habe Screenshots vom Batteriezustand gemacht und die Starterbatterie war auf 0 % entladen. Gar nicht gut… Jetzt nach dem Softwareupdate  (ohne Gewähr TPI 2078498/1) - wohl auch für Steuergerät und das Trennrellais - sind beide Batterien über den Landstrom immer bei 100 %. Wir haben unter dem Fahrersitz beim Facelift Modell das LifePo Ladegerät verbaut. Viele Grüße, Christoph PS: da ich eine Dashcam verbaut habe, habe ich für den Winter einen Zugang an die Starterbatterie am Fahrersitz gelegt um über die EcoFlow Bank eine Erhaltungsladung zu schaffen. 

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[Jennebond]

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Hallo Marcel,

 

habe mit meinem 2025 genau das gleiche Problem. Steht seit gut einer Woche bei VWN. Die finden den Fehler nicht und warten auf eine Rückmeldung aus dem Werk. 
LG aus dem hohen Norden.

[MarcelW]

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Nachdem ich alles abgeklemmt hatte (hatte dazu ne Anleitung erfasst) ist der Fehler bisher nicht nochmal aufgetreten. 
 

Viel Glück für die Fehlversuche!

[Flanders]

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Moin. 

 

Marcel meinte das (weil ich gerade danach gesucht hatte) :

 

 

 

VG Ned