Mehrgewicht 4motion beim GC600

[PanaJan]

Hallo liebe Gemeinde,

 

kennt sich jemand mit dem Mehrgewicht mit 4motion beim Kurzen aus?

Der Konfigurator zeigt ca. 130 kg mehr. Ist das wirklich allein dem anderen Vorderachsdifferential, Kardanwelle und HA Diff zuzuschreiben oder spielt da auch andere Traglast von Felgen, Reifen und der Hinterachsfederung eine Rolle?

 

Laut dem Konfigurator vom GC600 als Frontkratzer schlägt die Auflastung auf 3,88 t nur mit 12 kg zu Buche. Sind die Antriebskomponenten doch so viel schwerer?

Bearbeitet Freitag um 22:40 von PanaJan

[lemuba]

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Ja, Metall wiegt. Irgendwie muss die Kraft von Vorne ja auch auf die Hinterräder kommen. Kardanwelle, Differenzial, etc., etc.

Die 130kg Mehrgewicht passen.

 

Die Auflastung beim Standart GC ohne 4M von 3,5t auf 3,88t mit „nur“ 12kg begründet sich m.E. hauptsächlich auf das Mehrgewicht der Felgen, welche eine höhere Tragkraft haben. Ich meine es sind bei 3,88t Felgen mit einem Traglastindex von 1190kg/Felge und bei 3,5t sind es 1050kg/Felge.

Bearbeitet Gestern um 04:36 von lemuba

[Tiffi79]

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Bisher waren das 1200 kg Traglast bei den Stahlfelgen und ebenso bei den Alufelgen. Die Reifen kommen dann mit Traglastindex 121/119.

[PanaJan]

Danke euch!

 

Ist zwischen 3,5 und 3,88

t dann also doch nur die Traglast der Räder höher? Ich dachte der 3,88 t hat auch andere Blattfedern und Dämpfer?

[Tiffi79]

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Wie kommst Du darauf, gibt es solch eine Aussage nachzulesen? Meines Wissens ist dem nicht so. Es sind abgesehen von den für den 4Motion notwendigen Elementen nur die Felgen und Reifen. Grundsätzlich stehen die GC ja schon auf der 4 Motion Basis.

Bearbeitet vor 4 Stunden von Tiffi79