Ecoflow im GC / Anschluss an GC Ladegeraet

[gabriel.schwab]

Liebe GC Fangemeinde,

 

diese Woche habe ich mir eine Ecoflow Delta 3 zur Verwendung im GC zugelegt. Ich moechte diese i.W. autark nutzen. Allerdings habe ich im Forum auch gelesen, dass diese ueber den Kaltgeraetestecker an das Ladegeraet unter dem Fahrersitz angeschlossen werden kann. Diesen Stecker habe ich heute gefunden. Allerdings ist mir nicht ganz klar, was genau passiert, wenn ich die Ecoflow ueber deren 230V Ausgang mit dem Ladegeraet verbinde. Wird dann ausschliesslich die Aufbau- und Bordbatterie aufgeladen? Benoetige ich einen vorgeschalteten Fehlerstromschutzschalter (FI)?

Ich bin mir bewusst, dass dies ggf. nicht die effizienteste Methode ist, moechte jedoch wissen, ob dies im Notfall den Strombetrieb im GC aufrecht erhalten kann.

 

VG, Gabriel

[Ranger]

Hallo Gabriel,

 

eine Frage vorab: Hast Du die optionale 230V-Steckdose am Fahrersitz?

 

Gruß, Stefan

Bearbeitet 20. März 2025 von Ranger
Genauer

[gosswald]

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Moin Gabriel,

zumindest wird das Ladegerät dem KFG melden, dass Landstrom anliegt und das Fahrzeug in den Campingmodus setzen.

 

ja, wenn du nur das Ladegerät damit versorgst.

an dieser Stelle fangen die "Probleme" an: wenn du mehr als ein Gerät an die 230V-Seite der Ecoflow anschließen möchtest sollte/muss ein FI installiert sein. Grund: es könnte sein, dass bei einem Gerät durch einen Defekt eine Ader am Metallgehäuse anliegt und bei einem zweiten Gerät die andere Ader am Metallgehäuse anliegt; fasst du jetzt beide Geräte an => geht es dir nicht gut !

(so meine Erkenntnis)

VG

Günter

[gabriel.schwab]

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Hallo Stefan, ja, diese moechte ich waehrend der Fahrt zum Laden der Ecoflow nutzen. VG, Gabriel

[gabriel.schwab]

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hallo Guenter, ich moechte nur das Ladegeraet versorgen. Dann sollte es also „ohne“ FI klappen, oder. VG, Gabriel

[gosswald]

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das dauert aber! Die Steckdose hat nur ein paar wenige Watt! Wieviel genau weiß ich gerade nicht, aber suche hier einmal

VG

Günter

[Flanders]

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Moin. 

 

300 Watt. 

 

VG Ned 

[Onlyvans]

... und damit zum Laden der meisten Ecoflows wohl völlig unterdimensioniert...

[Ranger]

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Hallo Gabriel,

 

meine Erfahrung ist folgende: 

 

Die Ecoflow Delta 3 steht bei mir quer hinter dem Fahrersitz.

Sie versorgt - bei fehlendem Landstrom - meine Kaffeemaschine und ggfs. andere Verbraucher.

Außerdem kann sie - falls die Aufbaubatterie besonders gefordert ist - über das Ladegerät unter
dem Fahrersitz (Kaltgerätestecker) die beiden Batterien füllen (bekannt ineffizient aber hilfreich).

Hierfür habe ich eine Netzvorrangschaltung (alles gesteckt) zwischengeschaltet, die den Landstrom
priorisiert, dann brauche ich nicht umzustecken.

Ich kann leider dazu keine Referenz mitteilen, da mir diese eine befreundete Fachkraft gebaut hat.

 

Zum Nachladen reichen die 300W aus dem Wechselrichter (Ladeleistung an Ecoflow begrenzen,

sonst steigt der Wechselrichter aus) während der Fahrt erfahrungsgemäß gut aus. Ich verbauche
meist nur einen Teil der Kapazität von 1kWh und selbst ein komplette Ladung wäre in ca. 3-4h Fahrt erfolgt.

Alternativ kann ich umstecken auf Landstrom. Habe ich aber bislang nicht genutzt.

 

Soweit meine Erfahrungen ohne Gewähr - ich brauche nichts anderes und alles ist spurlos rücksteckbar.

Schön ist, dass die Delta 3 gegenüber der Delta 2 deutlich leiser und auch kleiner geworden ist.

 

Schönes Wochenende,

Stefan

[gabriel.schwab]

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hallo Stefan, 

vielen Dank, Du beschreibst genau (bis auf die Netzvorrangschaltung) meinen Usecase. Scheint ja gut zu funktionieren. Werde ich so auf meiner naechsten Tour ausprobieren - vielen Dank.

VG und auch ein schoenes Wochenende

Gabriel