VCDS im New California

[Tom50354]

Habe heute mal versucht, mit VCDS in die Steuergeräte zu kommen.

 

Fehlanzeige.
 

Überall wird eine zwei Faktor Autorisierung abgefragt. Keine Ahnung, ob Volkswagen sowas raus gibt. 

Sehr schade... 

 

[GruenNdB]

Das wird anscheinend so wie überall sonst auch:

 - Es wird viel Energie vor allem in den Schutz von unbrauchbarer / unausgereifter Software / Firmware gesteckt,

 - anstatt die Benutzer mit optimieren zu lassen

 - und dafür viel Geld

 - mit schlechtem bzw. nicht vorhandenem Service zu machen

 - und sich dann zu wundern, woher Beschwerden kommen

 - und die Geschäfte - neben den Produkten - letztlich immer schlechter werden.

 

Sehr schade!

Das machen leider Software-Hersteller, Medien-Konzerne, Auto-Hersteller ...

 

Ich hoffe, das ändert sich doch noch irgendwann und geht wieder mehr in Richtung open source bzw. eigentlichen Funktionalitäten etc.?

Glaub's aber nicht mehr ...

[hanseatic]

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 Vermutlich hat das auch was mit Cybersicherheit zu tun. Ich lese gerade ein Buch über KI, den Einfluss des Trainings auf die Antworten, und wie sich z.B. durch geschickte Fragen Sicherheitsmechanismen überlisten lassen. Die Gefahr von Manipulationen wäre vermutlich zu gross.

[msk]

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es macht den Eindruck,  dass die Tür nicht zu ist / sie sich öffnen lassen könnte.

Unter  "SFD - Stufe 2" ist auch die Authentifizierung beschrieben:

 

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VG msk

 

[Stefan4832]

Oh Mann. Das ist echt blöd. War mir gar nicht bewusst dass das ab MQBEvo nötig wird.

Das ist natürlich der heilige Gral für die Rosstech Leute... 

 

Die Freischaltung kostet bei Rosstech 29€.

Jedes weitere Steuergerät kostet dann 19€.😐

 

Über Erwin wird es leider nicht viel billiger sein.

[Heinzi20]

Ab MJ25 ist es eh verboten ein Diagnosegerät anzuschliessen bzw. Codierdongle zu nutzen.

unece Norm 

[Bertram-der-Bulli]

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Blödsinn…

 

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[Stefan4832]

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Das stimmt so nicht. 

 

Mit der neuen Norm wurde eben die Cyber Security eingeführt die verhindern soll, dass Unbefugte Änderungen an Steuergeräten vornehmen können die evtl. zu Problemen oder zu unzulässigem Verhalten führen können (zum Beispiel Start-Stopp auscodieren). 

 

Der Weg solche Änderungen zu machen ist weiterhin offen. Aber er ist halt abgesichert. Durch den zweiten Faktor. 

 

Und dafür muss man sich den Schlüssel vom Werk holen (als Berechtigung). Und damit hat der OEM seine Schuldigkeit auch in Sachen Dokumentation der Änderung getan. 

[Heinzi20]

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Verboten war wohl etwas zu extrem ausgedrückt, aber es kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen.

Es kann ja jetzt nachvollzogen werden wer was wann geändert hat. 
So lese ich die R155/R156.

[Stefan4832]

Selbst wenn ich bei meinem T6 die Start-Stopp Automatik auscodiere führt das auch heute schon zum Erlöschen der BE. Von daher hat sich bis auf die Dokumentation auf dem VW Server nichts geändert. 

 

BMW macht das übrigens schon immer bzw. seit sehr langer Zeit. 

 

Jedes Fahrzeug das in die Werkstatt kommt wird zu 100 Prozent ausgelesen und Codierungen die nicht dem Werks Zustand entsprechen zurück gesetzt. 

 

 

VW hat das noch nie interessiert. 

Und ich glaube nicht, dass sich daran etwas ändern wird. 

 

Es wird eben nur zentral dokumentiert was Lieschen Müller an ihrem Auto codiert hat. 

[Tiffi79]

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Danke für den Lacher des Jahres. Das wäre ja ganz was neues. Die lesen maximal dann aus, wenn ich es ihnen sage, bzw. bei der Inspektion. Zurückgesetzt wird da gar nichts, ausser es gibt ein Steuergeräteupdate. Meine VCDS Anpassungen sind alle bis auf eine seit 2021 unverändert vorhanden.

[Stefan4832]

Ich sagte bei BMW wird das so gehandhabt.

 

War bei meinem F31 damals 2013 mehrfach der Fall. Damit war ich auch nicht der Einzige. 

Und als ich den Service Mitarbeiter darauf angesprochen habe, wurde mir das so bestätigt. 

 

BMW führt auch Statistiken über Fehlercodes usw die an die Zulieferer monatlich weitergeleitet werden. 

 

BMW ist da im Vergleich zu VW bei dem Thema schon viel weiter.

 

Habe das deshalb als Vergleich herangezogen weil ich nicht glaube dass es selbst mit der neuen Norm Vw einfach egal sein wird was du an deinem Auto so codierst.

 

Sie nehmen halt jetzt Geld dafür 😉

 

Bearbeitet 16. März 2025 von Stefan4832

[Tiffi79]

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Das was ich codiere kann 99% der Werkstätten nicht mal ansatzweise. 

[Bertram-der-Bulli]

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DAS ist wohl eher der Lacher des Jahres 😂. 
Was willst du denn da so alles programmieren??

Motorsteuerzeiten, Raddrehzahlen, ABS-Programmierungen??

 

Oder ob der Komfortblinker dreimal oder viermal blinkt?

 

Oder läuft auf deinem Radio jetzt Tetris und Pacman??

[FreeDriver]

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Vielleicht ist VW deshalb als erster erwischt worden im Dieselskandal.................😁   ???