Laden der Starterbatterie im GC

[salchow71]

Moin, Gemeinde,

habe sowohl in der Top-Bedienungsanleitung als auch nicht im Internet inkl. Forum die Antwort auf folgende Frage gefunden:

Ich habe eine VanVolt LiFePO4-Batterie vorne eingebaut und möchte wegen der unterschiedlichen Ladekennlinien mal die AGM-Starterbatterie (SB) an ein Cetek-Gerät zur Rekonditionierung anschließen. Kann die SB angeklemmt drinbleiben, und wird das Cetek einfach an den Plus-Punkt im Motorraum HINTER der Aufbaubatterie und den Massepunkt angeschlossen? Danke für Unterstützung!

Viele Grüße

 

Martin

[Flh75]

Ja, das kannst du einfach so anschliessen. Habe ich zumindest auch schon mal so gemacht. Aber warum willst du Rekonditionieren ? Einfach laden genügt doch ?

Thomas

[salchow71]

Danke, Thomas! Ist Rekonditionieren nicht "gesund" für die AGM-Starterbatt, wenn dauernd lithiummäßig geladen wird? 

Re-Gruss, Martin

[Flh75]

Das müssen dir ggfls andere hier beantworten. Die Starter mal richtig voll zu laden, schadet sicherlich nicht. Aber ob ich da ein Rekonditionierungsprogarmm laufen lassen würde, weiß ich nicht. Das meintest du doch ?

Thomas

[Nero3]

(Ctek) Rekonditionierung ist für AGM ungeeignet.

Einfach vollladen, wenn möglich lange (>24h) an der Erhaltungsladung lassen, es finden dann immer noch Kristallisationsvorgänge statt.

 

[Wutschi]

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 Was gibt es für ladegeräte zum rekonditionieren der AGM (Aufbau+Starter) zu empfehlen? Irgend was Preiswertes wär toll 😉

[Nero3]

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AGM ist generell dafür ungeeignet, hat nichts mit dem Ladegerät zu tun. AGMs sind dafür einfach zu trocken...

Bearbeitet 15. Dezember 2025 von Nero3